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美国汽车大罢工已造成巨额损失 三大车企态度软化但工会仍呼吁继续罢工

来源:SMM

【美国汽车大罢工已造成巨额损失 三大车企态度软化但工会仍呼吁继续罢工】自当地时间9月15日凌晨,美国汽车工人联合会(UAW)正式对美国汽车三巨头——通用、福特、Stellantis发起罢工以来,影响逐步扩大的美国汽车行业罢工已经开始对美国经济造成了一定的影响。据美国媒体方面报道称,美国一家咨询公司安德森经济集团最新报告显示,罢工期间美国车企生产量下降,加之供应商、经销商和消费者的额外成本.

SMM 10月8日讯:自当地时间9月15日凌晨,美国汽车工人联合会(UAW)正式对美国汽车三巨头——通用、福特、Stellantis发起罢工以来,影响逐步扩大的美国汽车行业罢工已经开始对美国经济造成了一定的影响。据美国媒体方面报道称,美国一家咨询公司安德森经济集团最新报告显示,罢工期间美国车企生产量下降,加之供应商、经销商和消费者的额外成本,罢工潮两周以来已造成近40亿美元的损失。

公开资料显示,汽车行业是美国国民经济的重要组成部分,约占美国国内生态总值的3%,同时也提供了大量的工作机会,包括零部件供应商在内的行业雇工数量约100万人,因此,来自汽车行业的长期罢工对美国经济的影响不容忽视。甚至有美国经济学家警告称,持续一个月或更长时间的罢工可能会影响美国的国民生产总值,并增加经济衰退的风险。

该罢工事件的起因是美国汽车工人与美国上述三家汽车制造商的合同在9月14日到期,工会要求汽车公司提高薪资、养老金、医疗、失业等保障以应对美国通胀高企带来的生活成本危机,并提出了每周工作四天等的要求,但双方未能在合同到期前达成一致。因在最后期限前仍未达成劳资协议,UAW在美国多个州发起大罢工。而这也是UAW历史上首次同时针对美国三大车企发动罢工,是近年来美国最强劲的罢工潮之一。

据最新数据显示,自9月15日宣布罢工以来,目前已经有约2.5万名工会工人从5家装配厂和38家零部件分销工厂罢工。而据了解,UAW在通用、福特、Stellantis这三大车企内的会员约有14.6万人,占据美国汽车制造业全部工人数量的56%,目前UAW罢工人数已经占据UAW在三大车企在职人数的17%。

具体来看,薪资方面,最初UAW对三大车企提出的要求是在未来的4年合同期内,为普通会员大幅涨薪40%, 并且要求将所有临时工转为正式员工,截止目前,三家汽车制造商已经对后者做出承诺,应允了将临时工转为正式工的要求。但是在涨薪幅度方面,双方依旧处于谈判之中,目前福特汽车已经提出了23%的加薪提议,通用和Stellantis的加薪幅度约为20%。

经过长达多周的磋商,费恩此前提到,希望在罢工结束之后工人们能得到至少30%的加薪,据知情人士透露,算上通胀的生活费补贴,福特的加薪提议很可能会达到这一门槛。

此外,本周五,美国汽车工人联合会(UAW)与通用汽车公司达成了一项关键协议,允许通用汽车旗下的电池工厂工人加入工会。这一让步也避免了通用汽车旗下再度开启罢工,UAW主席肖恩·费恩在此前提到,UAW本来计划在通用汽车利润丰厚的阿灵顿装配厂采取新的罢工行动,不过在通用汽车允许将生产电动汽车电池的工人也纳入公司的“全国协议”之中后,这一罢工的情况暂时得到遏制。

而通用汽车的让步也为福特和Stellantis带来了一定的压力,福特周五表示,对与UAW共同建设电池工厂的可能性持开放态度,但考虑到这些投资耗费数十亿美元,必须在可持续的竞争水平上运营;此外,Stellantis北美首席运营官Mark Stewart也表示,虽然还有一些谈判工作尚未完成,但其乐观认为讨论已经达成了初步协议。

而从上述三家车企的不断让步也可以看出罢工“成效已现”,且随着罢工在零部件和分销中心的逐步蔓延,不论是新车销售环节还是汽车维护售后环节,都将或多或少地受到影响。在新车环节,随着汽车经销商手中的汽车库存消耗殆尽,新车或将出现严重短缺,新车售价或将随之水涨船高。不过按照目前的情况来看,罢工并未明显影响三家车企在美国的库存水平,其中通用经销商面临的库存不足风险最高。

在汽车维修环节,受罢工影响,通用和斯泰兰蒂斯等公司的汽车零件运输受阻,美国多地汽车零部件供应趋紧,部分汽车修理厂已经出现了配件不全,维修周期延长等问题。供应链分析专家米尔斯坦曾表示,在维修厂原本的零部件库存被消耗完之后,若是罢工依旧继续,消费者将无法在短时间内等待汽修厂修理好自己的车,而汽修厂也将面临缺少配件无法对客户汽车进行维修,资金回笼困难等窘境。

从目前的情况来看,相比于此前略显强硬的态度,在这场“旷日持久”的罢工浪潮压迫下,三大车企态度已经有明显软化。但是据当地时间10月7日最新消息,在罢工进入第四周之际,UAW主席费恩及其他工会领导人在芝加哥举行聚会,呼吁工会成员继续罢工,向汽车制造商施加压力。且费恩当天并未透露工会与汽车制造商谈判的新进展。

且值得一提的是,在美国高通胀,高物价的背景下,美国工人在多个行业均掀起了声势浩大的罢工潮,此前,好莱坞编剧、演员的相继罢工也令加州利润丰厚的电影业陷入停顿;医疗行业也在10月4日遭受了来自美国最大私营医疗机构美国凯撒医疗集团工会联盟的超过7.5万名医护人员举行的罢工浪潮。

而截止目前,最初UAW提出的“让所有临时工成为正式员工”的提议已经得到应允,但是其余的譬如“恢复所有工人的固定福利养老金、取消两级工资制度、每周工作32小时、退休工人医保”等条件目前似乎依旧有待商榷,或许这也正是目前美国汽车行业罢工依旧在持续蔓延的原因,对于后续进展,SMM将持续追踪!

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