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无惧汽车业大罢工 通用丰田等多家车企三季度在美销量两位数猛增

尽管面临汽车业大罢工的威胁,今年第三季度,通用汽车、丰田等多家车企在美国的新车销量仍两位数猛增。

通用汽车新近公布,三季度售出67.4336万辆车,同比增长21%,高于分析师预期的行业总体三季度销售增幅15%到16%。三季度丰田销量增长12.2%至59.0296万辆,另外三家日本车企马自达、本田和日产分别增长22%、53%和41%,韩国起亚和现代分别增长约14%和9%。

而Stellantis落后于同行,三季度销售同比下降1.3%,其中吉普SUV销量下降4%,连续九个季度下滑,Ram卡车的销量也下降4%,不过克莱斯勒的销量翻了一倍多,增至3.8353万辆。

媒体称,大部分汽车业的官员都预计,因为此前被压制的需求反弹,即使出现底特律的三大车企工厂部分罢工、融资成本上升等不利因素,行业的销售势头也会持续到今年底。

同时媒体指出,若罢工时间延长且范围扩大,会导致汽车供应减少,利率上升会让一些消费者买不起新车。

华尔街见闻曾提到,9月15日,全美汽车工人联合会(UAW)启动针对通用汽车、福特和Stellantis的罢工,这是UAW史上首次同时针对三大车企的罢工,也是近年来美国最强劲的罢工潮之一。首批罢工的三家工厂占北美汽车产量的9%,约有1.3万工人参与。

9月22日,UAW又因谈判未取得进展而宣布罢工升级,让通用和Stellantis旗下参与罢工的工厂增加38家,上周五UAW进一步扩大罢工规模,罢工涉及福特汽车和通用的更多装配厂。

本周二媒体称,目前有2.52万名工人参与罢工,仅占三大车企UAW合约到期成员的17%。

汽车业研究机构Cox Automotive的首席经济学家 Jonathan Smoke预计,罢工对雪佛兰Colorado 和 GMC Canyon 中型皮卡等部分车型的影响可能10月开始显现,这些车辆的工人停工已经影响生产。

Smoke上周五发博客文章称:“到目前为止,罢工的影响相当轻微。如果针对生产基地的罢工进一步扩大,最容易受到影响的产品是雪佛兰和凯迪拉克的大型SUV,相比(美国)国内的竞品,这些产品的库存更紧张。”

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