之前一直有声音称比亚迪太过注重营销，所以才卖的这么好，其实不然公司整体技术实力还是很强的。

当然电动汽车专利比亚迪是特斯拉的15倍，还只是一个缩影，对于专利数量碾压的态势，不少网友也是有不同的看法。

有网友表示，比亚迪03年开始研发新能源汽车，06年推纯电08推混动，从0到1这样的技术开创者，发明专利肯定多啊。

不过也有网友表示，比亚迪的三电系统确实遥遥领先，特斯拉的自动驾驶也遥遥领先，方向不同，没必要比。

不管怎么说，目前比亚迪在新能源车领域，已经是独一档的存在，其销量也是要要领先，比如在9月的第四周仍旧保持第一，周销量突破6万辆。其中海鸥（0.85万辆）、秦PLUS DM-i（0.62万辆）、海豚0.61万辆）直接包揽了轿车前三名。

作为对比，特斯拉也在这周以1.32万辆的成绩，重回周销量榜第二位，相比前一周增幅明显。埃安则以1.11万辆的成绩，位列第三位。