据外电9月27日消息，在2023年开始缓慢复苏的低迷市场中，印度在铝生产和消费方面与全球其他地区不同。印度政府推动新的基础设施建设，尤其是绿色能源建设，继续推动国内消费和铝价的整体稳定。

该国已经是全球第二大铝生产国，也是第三大铝消费国。许多行业分析师预测，印度的铝需求将在未来十年内翻一番。正如MetalMiner Insights所指出的那样，可能会影响短期和长期铝价预测。

专家们仍然坚定地认为，全球经济增长放缓将降低需求，拉低铝价。许多人认为LME铝现货价格在2023年可能同比下跌13%，至每吨2365美元左右。但在印度，没有这样的担忧。

*基础设施投资推动印度铝消费*

印度铝业公司高管Nilesh Kaul表示，继中国之后，现在轮到印度推高金属消费。如今，印度的人均铝消费量徘徊在3公斤左右。Kaul表示，2033年印度对这种“绿色”金属的需求可能达到900万吨左右，将较目前的450万吨有显著增加。与此同时，印度的铝产量仅占全球铝总产量的5%左右。

印度政府强调基础设施建设，主要是通过“印度制造”这样的计划--可能增加电力和建筑等行业对铝的需求。

在俄乌冲突和新冠肺炎疫情之后，全球铝市场开始滞后。另一方面，随着“Vande Bharat”列车、发展地铁、100%电气化和绿色发电能力的提高等大型国内项目的开展，印度的铝业开始出现转机。

印度的许多专家认为，由于公共和私人交通工具向“绿色能源”的转变，对铝的需求增加将受到交通运输行业的推动。毕竟，整个印度次大陆的电动汽车在缓慢地取代化石燃料汽车。与此同时，随着印度从增长型经济体转型为全球主要经济体，与印度经济增长有关的几乎所有其他方面，如城市化、住房、公共基础设施等，都将增加铝的消费量。

*铝土矿储量亦可能影响当地铝价*

几周前，知名评级机构ICRA发布一份报告，预计未来两个财政年度印度铝需求将增长9%。据其分析，这一增长速度将超过全球铝需求扩张速度。

ICRA认为，汽车行业是印度铝消费的重要推动力，预计未来几财年的需求将保持稳定。如上所述，这主要是由于消费者转向电动汽车。

事实上，在下游，印度的铝出口在过去几年也有所增加。同时，该国的原材料铝土矿储量居世界第七位。近来政府成立国家矿产勘探信托基金，以推动铝生产，并帮助为其工业提供所需数量的原材料。印度东海岸还有大量铝土矿储备，迄今尚未开发。

文华财经综合编译：王丽君