在SMM主办的2023SMM中国铅酸蓄电池应用与绿色循环产业大会-中国铅酸蓄电池产业技术及电动车绿色出行产业论坛上，广东奥克莱集团有限公司总裁邵双喜介绍了起停电池的分类、现状、技术以及趋势。

起停电池分类及区别

起停电池能大力推广原因：①环保法规要求；②使用起停系统的平均节油率超过5%；

现有起停电池分类：AGM和EFB。

AGM起停电池和EFB起停电池区别：

起停电池现状

起动起停电池有效助力节能减排，随着全球气候变化加剧、能源消耗挑战日益严峻，世界汽车市场对碳排放标准和燃油经济性提出了更高标准的要求。起动起停系统是近年发展较迅速的一项节能减排技术。2016年以来，起动起停系统的渗透率大幅提升，根据国际市场研究机构FutureMarketInsights预测，全球起停电池市场规模在2022年预计为70.58亿美元，到2032年将增长到273.36亿美元，年复合增长率达14.5%。

中国2022年汽车保有量为3.19亿辆，新车产量为2383.6万辆，其中标配起动功能的车辆超过70%；起停电池按平均使用寿命3-5年计算，2023年起每年约1/5售后市场更换起停电池；

AGM起停电池普遍用于中高端车型，主要适用欧美车型；EFB电池普遍用于中低端车型，主要适用于日韩车型。目前两者在市场端用量约为1:3。

起停电池技术

AGM/EFB覆盖市场主流型号及款式；低温起动能力好，满足行业主流标准要求（EN/SAE/JIS/IEC/JB等）；自主研发的和膏、固化专利，确保电池具有良好的深循环性能；优良的充电接受能力，亏电状态下快速完成电量的补充；关键原材料（外壳、合金配制、隔板等）自主设计及制造，过程可控、质量稳定。

性能方面：

起停电池趋势

焊接工艺:

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