配套业务占比不低，但是利润端表现不明显，玲珑轮胎如何破局？公司对新能源汽车轮胎发展有何规划？针对投资者关注的问题，在今天下午举行的上半年度业绩说明会上，玲珑轮胎董事长王锋表示，配套方面，公司通过提高主胎占比、中高端车型占比、中高端品牌占比三个结构调整，持续改善利润。

在部分投资者看来，配套业务规模大，一方面是玲珑轮胎的看点，另一方面似乎成为玲珑轮胎的“负担”。王锋对此表示，配套是公司的长期战略，对拉动替换、提升品牌影响力有重要意义，公司对于有财务风险的车企，会策略性地进行调整，避免侵蚀利润。

在投资者关注的新能源汽车轮胎方面，王锋表示，公司在低滚阻、低噪音、超强抓地力等新能源汽车关注度较高的性能领域，已经取得成绩，并率先开发了带传感器的轮胎以及自发电轮胎，能够解决轮胎内置芯片供电痛点，更好实现人-胎-车的交互，为智能驾驶实现辅助。

财联社记者查阅年报发现，公司已成功配套比亚迪、日产、本田、红旗、吉利、赛力斯等新能源车企。今年上半年，玲珑新能源汽车轮胎配套突破340万条，整体市占率近23%。公司董秘孙松涛进一步表示，未来随着新能源汽车保有量以及渗透率的提高，也将对新能源汽车轮胎替换市场形成拉动作用。

在业绩会上，还有投资者提出，美国对泰国出口的轮胎关税复审税率大幅降低，对企业影响几何？孙松涛表示，本次复审泰国税率的大幅降低，将对泰国玲珑营运能力和订单获取有较大提升。

据了解，7月27日，美国商务部对外发布，对泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销税行政复议初裁结果，初步审查结果：森麒麟泰国税率为1.24%；另一家强制应诉企业日本住友轮胎（泰国公司）税率为6.16%；其他泰国出口美国的轮胎企业税率为4.52%。而此前，玲珑轮胎（泰国公司）原审单独税率为21.09%。