7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。会上，来自各地的行业大咖纷纷围绕汽车行业各抒己见，诞生了不少值得一看的干货言论，SMM根据网络信息整理了部分比较有代表性的发言，以供翻阅了解！
《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》正式签署
7月6日，在2023中国汽车论坛上，为维护良好的汽车市场秩序，共同营造良好消费环境，积极稳定和促进汽车消费，在有关部门见证下，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，现场联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。》点击查看详情
上海市经信委副主任汤文侃：将从四方面推动汽车产业高质量发展
上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃在2023中国汽车论坛上表示，上海市将继续实施整车终端带动战略，推动汽车产业的高质量发展，助力现代化产业体系的建设。一方面要继续加大车规级芯片的布局。第二方面，要抓好“卡脖子”环节的攻关，加速全固态电池产业化的进程，持续突破大算力芯片的瓶颈，加快CTV(电池底盘一体化技术）及一体化压铸等先进制造技术在新车型上的应用。第三方面，要持续提速智能网联场景化的运用，推进车路云一体化系统和设施的建设，持续探索无驾驶人、无人装备等应用场景。第四方面，要推动燃料电池汽车的持续发展，推动70兆帕加氢站、制加氢一体化站的先行先试，深化乘用车、重载运输、公交环卫等场景。
国家信息中心徐长明：四大因素将促进新能源车市场继续保持快速发展
国家信息中心副主任徐长明表示，四大因素将促进我国新能源车继续保持快速发展。首先，领先企业具备维持价格稳定的能力，随着下一步新能源汽车向主流头部企业的集中，这些品牌的规模经济性会带来成本进一步下降；其次，新能源车使用场景越来越丰富；第三，主动选择新能源车的消费者数量在快速增长，2023年1-5月，不限购、不限行城市的新能源乘用车渗透率已从2019年的2.6%升至27.2%；第四，新能源车产业链更加完善和有实力，正在形成良性互动。
中汽协付炳锋：预计中国汽车年内需消费顶峰在4000万辆左右
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，结合全球汽车发达国家的历程判断，预计中国汽车内需消费顶峰在4000万辆/年左右。
中汽协付炳锋：加快完善以新能源汽车、智能网联、新型电池产业化为核心的现代化产业体系建设
中国汽车论坛组委会秘书长、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示，我国汽车行业年初以来经历了促销政策切换、原材料价格大幅波动、非理性促销降价等情况，总体上仍处于缓慢恢复阶段，经济运行依然面临较大压力。汽车行业在转型升级的过程中，还有很多困难和挑战需要政府和全行业共同努力，加快完善以新能源汽车、智能网联、新型电池产业化为核心的现代化产业体系建设，共同构建健康有序的市场环境，搭建行业间协同发展之路。
企业声音
长安汽车王俊：中国汽车产业发展面临四大挑战
长安汽车总裁王俊表示，中国汽车产业发展面临四个挑战，首先是市场竞争秩序的重构挑战，除新势力、ICT企业的加入外，非市场因素也渗透到市场竞争的范围中，以及一些不正当的竞争现象，非资本因素的参与也导致竞争格局的构建进一步复杂化；其次，中国汽车出海的风险控制面临挑战，中国汽车品牌的出口业务迎来爆发式增长的同时，也受到了地缘政治逆全球化以及产业链各方面的挑战；第三，技术链、供应链不足的挑战，包括供应链不稳定的问题；第四，新能源汽车可持续高质量发展的挑战，必须要过三关：用户体验关、产品技术观、成本效益观。
大众中国CEO贝瑞德：大众安徽工厂年底投产 2024年下线大众品牌新车型
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德透露，大众在华合资企业大众安徽将于今年年底正式投产，除将出口欧洲市场的纯电车型Cupra Tavascan外，预计2024年还将下线一款大众汽车品牌车型。此外，奥迪一汽新能源汽车有限公司将于2024年底在长春投产。奥迪将在2025年和2026年推出三款新车型。至2030年，大众汽车集团（中国）旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。
广汽集团冯兴亚：电动车技术门槛相对较低 应持续推动技术创新及基础研究
广汽集团总经理冯兴亚表示，虽然我国新能源汽车及出口均实现高速增长，但相比传统燃油车和智能驾驶技术，电动车的技术门槛相对较低，如果不能持续推动技术创新及基础研究，我国的先发优势可能会在不远的将来被对冲掉；其次，全球传统汽车头部企业技术基础雄厚，在压力之下加速转型的资金投入巨大，在中国市场的后发优势不可小觑；在海外市场，中国车企面对的是全球知名品牌成熟的国际化运营体系竞争，仍需要付出长期和艰苦的努力。
宁德时代吴凯：新产品充10分钟电可跑400公里 有望在2023年推出
宁德时代首席科学家吴凯分享动力电池前沿技术时指出，在新型电池方面，宁德时代研发的钠离子电池、M3P电池今年马上要开始量产；凝聚态电池有量产能力；全固态电池的研发在行业也处于领先地位；在无过渡金属电池的研发上，目前能量密度比三元材料还高，但离量产还有一定距离。吴凯透露，宁德时代的新产品充10分钟电，可以跑400公里，只是比加油略慢一点，有望在2023年推出。未来，宁德时代的研发将实现充5到7分钟的电，就可以跑400公里。
中科院院士欧阳明高：中国绿氢产业将催生百吉瓦级制氢电解槽市场
中国科学院院士、国际氢能燃料电池协会理事长欧阳明高发表演讲称，随着国内氢能使用场景的迅速扩大与商业化落地进程加快，绿氢需求总量将迅速提升，从而推动电解水制氢设备市场快速增长。目前，国内氢气仍以灰氢为主，绿氢产业有巨大发展空间。欧阳明高指出，据中国“可再生氢100”预测，2025年中国碱性电解水制氢规模达10GW，2030年将达到100GW，对应20000台套1000Nm³电解槽产量需求。
上海将布局提升汽车芯片国产化率 推动氢燃料电池汽车持续发展
上海市经信委副主任汤文侃表示，上海新能源汽车规模位居全球城市第一。接下来，上海将继续推动汽车产业高质量发展，进行车规级芯片布局，带动汽车芯片国产化率持续提升。同时，上海还要推动氢燃料电池汽车持续发展。
据SMM了解，自进入2023年以来，虽然新能源车国补在2022年年底正式退出，但是国家对汽车行业，尤其是新能源汽车行业的支持力度却丝毫不减。且在国家屡屡提及促新能源汽车消费之后，全国各省市及地区纷纷围绕新能源汽车推出各种优惠措施，自2023年年初至今，据不完全统计，已经有近50个省市和地区通过发放优惠券，延续实施新能源置换补贴等行为来推动当地新能源汽车消费，甚至部分省市还取消了购车户口区域限制，省内消费者在当地购买机动车可直接落户上牌，足以可见其促消费的决心。
而6月21日，财政部等三部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，宣布延续新能源汽车购置税，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
同日，国务院政策例行吹风会也发布了一系列关于新能源汽车方面的利好政策，频频引发汽车板块的狂欢浪潮，具体可移步“制定促锂资源产业发展实施方案、延续新能源汽车购置税...国新办传达出哪些利好？【SMM专题】”一文查看。
随着2023年上半年的落幕，汽车行业上半年成绩单即将出炉，乘联会近日也发布了其对上半年乘用车市场的预测，其预计，乘用车市场今年以来累计批发1106.2万辆，同比增长9%。同期，新能源车市场零售63.8万辆，同比增长19%，环比增长10%；今年以来累计零售305.9万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发74.4万辆，同比增长30%，环比增长10%；今年以来累计批发352.7万辆，同比增长43%。
6月方面，据乘联会初步统计，6月1-30日乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%；今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%。对此，乘联会解释称，由于去年6月的车购税减税拉动月初销量转移，而今年是正常销售时间，因此月初的下滑很正常。6月全月也是正常的负增长。目前车市促销总体处于高位，价格水平对客户有较大吸引力。国六B的RDE政策平稳过渡、经销商和客户对价格预期也明显改善，市场需求恢复良好。此外，乘联会还提到，乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。
而对于6月份，SMM分析包括比亚迪、零跑、哪吒等在内的多家新能源车企交付量数据后发现，考虑到6月是上半年的最后一个月，正值部分车企半年报公告周期及经销商考核期、多数车企冲刺意愿较强，车企、经销商降价促销、地方刺激政策频出，叠加在国六B非RDE车型获销售延期的情况下，燃油车库存压力骤降，新能源汽车外部压力有所减弱，消费者观望情绪有所减弱，助推销量上行，整体来看，当前新能源汽车市场正逐步走出低迷，市场回暖较为明显。
而中汽协也对上半年汽车市场做出了良好的预期，其此前根据重点企业周报数据推算，6月汽车销量250.58万辆，环比增长5.22%，同比增长0.14%；2023年上半年汽车销量1312.27万辆，同比增长8.84%。
不过对于即将到来的7月份，市场上看好的声音似乎并不多，据汽车流通协会数据，即便在车企降价的刺激下，6月国内汽车经销商库存指数仍同比上升了4.5个百分点至54%，整体仍处于不景气区间。
整体来看，当前需求不足依旧是汽车市场的主要矛盾，考虑到以往7月将进入传统汽车消费淡季，在5、6月份市场强力的促销政策下，有部分潜在需求已被释放，因此，综合各方因素，多数经销商普遍认为7月车市或将出现小幅下滑。
对于上半年车市的具体情况，SMM将在行业内具体数据发布之后紧跟专题分析，敬请期待！
