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官方多重利好刺激!汽车零部件板块迅速响应 晋拓股份等多股涨停!【热股】

来源:SMM

》2023新能源材料发展大会  6月26-28日 钦州天骄国际酒店

SMM 6月21日讯:6月21日早间,受政策面利好消息刺激,汽车零部件板块及汽车整车板块盘中迅速走高,汽车零部件板块盘中一度拉涨逾1.6%,汽车整车板块涨幅也在1%以上。个股方面,精锻科技涨逾15%,隆盛科技涨超12%,晋拓股份、南方精工、中马传动、新坐标等多股盘中涨停,奥联电子、光洋股份、豪能股份等多股涨逾6%。

消息面上,今日早间,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》,其中提到,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。财政部方面表示,初步估算,实行延长政策,2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

》三部门公告:延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策

对此,乘联会秘书长崔东树表示,由于新能源车购置税“两免两减”,有一定的政策稳定性,长期利好新能源车,应该能达到峰值接近2000亿的年度免税规模,力度超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。崔东树同时表示,新能源车购税的两免两减政策对今年车市没有太大影响,新能源车市发展将相对平稳,对明年车市增速预期将更乐观,预期插混市场竞争也将更为激烈

随后,在今日的新闻发布会上,工信部副部长辛国斌也表示,将加大工作力度,推动新能源汽车产业高质量发展。他表示,虽然我国新能源汽车产业发展取得了一定成效,但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力优待提升等问题,需要有关各方共同应对解决。下一步,我们将深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,会同相关部门加强宏观指导、加大工作力度,推动新能源汽车产业高质量发展。

此外,其还表示,将加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例;此外,我们还将持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。

提及我国新能源汽车产业当前的发展情况,辛国斌表示,今年1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆,同比分别增长45.91%和46.8%,新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%,继续了保持良好的发展势头。

而除了对新能源汽车行业的“直接”支持,另外,对于新能源汽车上游原材料以及基础设施配套方面,也有不少利好的声音。原材料及产业链方面,辛国斌表示,将制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项目开发,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,健全回收利用体系,拓展梯次利用场景,加快构建绿色、循环生态体系。

此外,其还提到,将提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关,提升动力电池热失控技术标准,以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求。提升产品供给质量。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。

针对新能源汽车推广过程中必不可少的基础配套设施——充电桩方面,近期随着国家对新能源汽车产业的种种促进举措,充电桩行业关注度也水涨船高,利好频出。国家发改委副秘书长欧鸿在国务院政策例行吹风会上表示,目前,我国已建成世界上数量最多、服务范围最大、品种类型最全的充电基础设施体系。着眼未来,新能源汽车特别是电动汽车快速增长趋势,充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题,这对进一步构建高质量充电基础设施体系提出了更高更紧迫的要求。

其表示,在2015年至2022年,我国充电基础设施保有量从不到10万台增长至521万台,年均增长超过70万台。特别是2021年以来,“车”“桩”呈同步爆发式增长态势,截至今年5月底,充电基础设施规模已达到635.6万台。

与此同时,如今随着7月份的临近,国六b全面实施的时间也迫在眉睫,根据生态环境部、工信部等五部门发布的公告,自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(以下简称“国六b”)。未来我国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。与此前标准相比,国六b对于车辆的排放和测试要求都更加严格。

不过对于该消息是否会利好新能源汽车市场的情况,颜景辉表示,新能源汽车的推广发展是大趋势,在整个排放比提升的同时也在大力发展新能源汽车。从政策层面来看,包括国常会发布的延续和优化新能源汽车购置税政策等都是对新能源汽车发展的支持,新能源汽车与燃油车并不是此消彼长,在推动燃油车排放标准升级的同时也在坚定不移地发展新能源汽车。

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