促进新能源汽车下乡，是国家有关部门近年来一直大力推动的重大项目建设。6月16日，在2023新能源汽车下乡活动（江苏无锡站）启动仪式上，工业和信息化部党组成员、副部长工业辛国斌表示，工信部将贯彻落实党中央国务院决策部署，会同相关部门做好三个加强，高质量开展好2023新能源汽车下乡活动。

其中，一是加强活动的组织，实施营造良好氛围。根据不同地区基础条件和消费特点，针对性开展集中展示、巡展巡游等线下活动，搭建多个云上展销平台，同步加强用车指南，绿色低碳出行等宣传，线上线下联动，提高农村居民购买新能源汽车的积极性。二是加强配套设施建设，优化汽车使用环境，组织电力企业充电桩建设运营企业协同下乡，加强充电基础设施建设，鼓励地方政府以及汽车企业金融机构等进一步健全服务网络，加大优惠促销和金融支持力度，让农村居民喜欢买放心用。三是加强研发支持力度，丰富产品供给，深入调研农村地区新能源汽车使用特点，支持汽车企业加大适用车型开发力度，进一步丰富产品供给，加强下乡活动车型筛选，增加更多口碑良好、适用性强的车型，更好满足农村居民消费需求。

“2022年我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远低于行业总体25.6%的水平。”辛国斌表示，自2020年以来，工信部先后在山东、江苏、海南等10余个省市自治区举办了17场专场活动，160场巡游巡展活动，45家车企携140余款轿车、轻卡、多用途乘用车等车型参与活动，累计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。同时，下乡活动还带动了农村地区汽车营销服务网络以及充换电基础设施的建设，有效提升了农村居民购车用车的便利性。

作为执行机构，据中国汽车工业协会常务副会长付炳峰介绍，过去三年，在工信部牵头下，新能源汽车下乡活动共在10个省市开展了17站活动，发布了六批下乡车型目录、近200款新车下乡车型，实现销售超400万辆，成为农村地区新能源汽车消费的热点和亮点。

今年年初，中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡；5月，国家发改委国家能源局颁布相关实施意见；6月8日，商务部宣布将组织开展“百城联动”等汽车促消费活动，进一步丰富农村新能源汽车产品供应；6月15日，据工信部网站消息，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施，工信部、发改委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动，时间为2023年6月-12月，参与活动车型共有69款。

“近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，已成为推动新一轮经济转型升级和高质量发展的重要引擎之一。”中汽协副总工程师许海东认为，着力推动新能源汽车下乡，不仅引导企业加码下沉市场，促进农村居民出行方式全面升级，更推动了新能源汽车规模化发展迈向新阶段；但新能源汽车下乡仍面临多重挑战，其中之一，是充电设施建设和维护成本高带来的短期内盈利难等不足制约县乡地区购买和使用新能源汽车。

国家能源局统计数据显示，2022年，我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量达到520万台左右，同比增长近100%，有效支撑了新能源汽车的快速发展。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右；私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗提供的数据，目前我国县级以下公共充电桩总数占全国公共充电桩总数的9.45%，数量明显不足，但也意味着县乡公共充电桩有较大的发展空间。数据进一步显示，截至目前，县级以下公用桩总数占全国公用桩总数的9.65%，全国专用桩总数的8.84%。其中，县级以下直流桩总数占全国直流桩总数的11.67%，交流桩总数占全国交流桩总数的7.79%。

当前，全国多地已着力推动充电基础设施建设，为新能源汽车下乡“铺路”。近日，河北省发展和改革委员会发布《加快推动农村地区充电基础设施建设促进新能源汽车下乡和乡村振兴实施意见》指出，将优化新能源汽车购买使用环境，释放农村地区新能源汽车消费潜力，推动新能源汽车下乡、引导农村居民绿色出行、促进乡村全面振兴。其中，明确到2025年，全省建成1000个重点充电示范村，基本实现“各市有示范县、各县有示范乡（镇）、各乡有示范村（社区）”的目标。到2030年，基本建成覆盖全省农村地区的充电服务网络，日益满足新能源汽车需求。

许海东认为，布局充电基础设施和推动新能源汽车下乡，既能持续拓展广大县乡市场空间，又能完善能源链路，助推相关产业发展，着眼未来大有文章可做。“新能源汽车下乡是一项长期活动、系统工程。下一步，需要政府、车企、电网等多方面形成合力，不断发掘经济潜力，拓展市场空间。”