继福特之后，通用将允许其电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。此举将有助于特斯拉的充电桩成为美国的行业标准。

周四，通用汽车首席执行官Mary Barra在Twitter Spaces上与特斯拉首席执行官马斯克宣布了这一消息，称通用电动汽车将接入12000个超级充电桩。

巴拉表示，和特斯拉的合作还消除了购车者可能面临的一个障碍，有些购车者担心美国公路上的充电桩不足。

“这次合作是我们战略的关键部分，也是我们迅速扩大客户使用快速充电桩的重要下一步。”Barra在一份声明中表示。“这不仅有助于我们的客户更无缝地过渡到电动汽车，还有助于推动行业朝着单一的北美充电标准迈近。”

从2024年起，特斯拉充电桩网络将对通用汽车电动车驾驶者开放，但他们需要一个适配器。从2025年开始，通用汽车将生产有直接接入特斯拉超级充电桩端口的电动汽车。

巴拉表示，对于特斯拉而言，这笔交易将扩大其充电网络的使用，并增加来自驾驶者的充电收入。

消息传出后，特斯拉股价在盘后交易中上涨4.7%，通用汽车股价也上涨近4%。

而与特斯拉竞争的充电网络运营商的股价盘后则大幅下跌，ChargePoint Holdings Inc.下跌逾4%，EVgo Inc.下跌近7%。

周四常规交易时段，特斯拉股价涨超4%，实现连续十个交易日上涨，创下两年多来最长连涨纪录。此前，美国政府确认，特斯拉Model 3车型均可享每辆7500美元税收抵免。

推动特斯拉充电桩成美国行业标准

上个月，福特首席执行官Jim Farley和马斯克一起在推特空间上发表了类似的声明，推动汽车行业朝单一充电标准迈近。

美国三家最大的汽车公司联合起来，将会向其它公司施加压力，迫使它们放弃以前的行业标准，即CCS，并使用特斯拉的系统来构建它们的充电网络。

此举将为特斯拉现有的充电网络增加数百万用户。通用汽车计划到2025年美国电动汽车产能达到100万辆，福特则预计2026年电动车产量破200万辆。