港股汽车股再度下挫，截至午间收盘，理想汽车-W(02015.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、比亚迪股份(02015.HK)分别下跌4.34%、3.49%、2.44%。

消息方面，近期汽车股因受到部分品牌降价影响，多数消费者持有观望态度。例如蔚来在昨日宣布对部分库存车型的促销，最大降幅超10万元。同时在更早时间，特斯拉多次下调旗下多款车型价格。

加之新能源车企近日陆续披露了1月产销数据，在新能源“国补”政策退潮首月，市场整体增长乏力，各家车企交付数量均较上年12月环比大幅下滑。以比亚迪为例，该公司1月交付15.42万辆，环比下降34.38%。

中金公司发布研报称，主要新能源品牌于近日公布2023年1月交付量，多因素影响环比降幅较大，但市场已有预期。往前看，地方补贴频出有望平滑国补退坡的影响，全年汽车需求欲扬先抑，一季度阶段性淡季无需过于悲观。

比亚迪再度遭巴菲特减持

更为值得的关注，比亚迪股份上周再被股神巴菲特投资旗舰伯克希尔哈撒韦减持，持仓再度跌穿整数百分点，触发港交所申报门槛。

根据港交所最新数据披露显示，伯克希尔哈撒韦上周五(1月27日)，减持155.5万股，每股平均价226.32港元，套现3.5亿港元，持股比例由13.04%，降至12.9%。

受此影响，比亚迪股份今日股价持续承压。

由此来看，车市情绪低迷加之巴菲特的减持对汽车板块造成一定的利空。

政策利好持续出台

虽然目前车市尚未回暖，但政策利好持续出台，例如商务部市场运行和消费促进司负责人徐兴锋在2月2日表示，下一步将继续会同相关部门，多措并举，着眼全产业链，突出关键点，继续稳定和扩大汽车消费，重点抓好以下四个方面：一是稳定新车消费。二是支持新能源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。

上海在日前印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，其中提出，促进汽车、家电等大宗消费。延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

国泰君安也指出，市场对于Q1汽车板块销量存在压力的预期已经充分反应，春节后进入疫情达峰后的复苏期，乘用车销量有望逐步改善，同时政策支持也会逐步明朗，均存在超预期可能。