面对全球经济前景不确定性和供应快速增长的现状，全球最大锂矿商美国雅保（Albemarle）颇为自信地对媒体表示，锂价不会重蹈两年前的覆辙，未来数年内都将维持在高位运行。

作为背景，从11月中旬开始电池级碳酸锂的价格出现了一轮逾10%的显著回落，这也引发了市场对于锂价前景走势的争论。

雅保：此时此刻与彼时彼刻截然不同

以史为鉴，在2018至2020年期间，受到超额供应和电动车补贴政策退坡影响，锂价市场的价格一度出现崩盘，从2.5万美元/吨跳水至6000美元/吨。到了2020年以后，受到疫情和产业政策的协同刺激，锂价已经翻十倍至8万美元/吨。

在接受媒体采访时，美国雅保的锂矿业务主管Eric Norris明确否认周期论的担忧，他强调不能再用三年前的眼光来考量市场，随着电动车销量的突飞猛进，锂矿行业的基本面已经发生翻天覆地的变化。

Norris介绍称，2019年锂矿产业大概也就30万吨的规模，每年增长大约3-5万吨，而今天的市场增速大约为20万吨一年，差不多等于3年前整个市场的量。作为参考，新上项目的平均供应大约为5000吨。

根据雅保公司此前预计，今年其从分布在智利、美国、澳大利亚和中国的设施中，能生产13-14万吨的碳酸锂产品。受到涨价带动，预期本财年调整后的息、税、折旧、摊销前利润预期能翻四倍至33-35亿美元。

锂价“底在何处”？各方众说纷纭

雅保的回应恰逢市场议论纷纷的当口，锂价是否会出现“商品泡沫破灭周期”一直是商品分析师们关注的焦点，但电动车产业的蓬勃发展也给这项资产提供了“结构性短缺”的支撑。

高盛此前曾预测，随着电动车产能的过剩，叠加智利、澳大利亚和中国的产能上线，未来两年锂价将出现明显回落，到2024年碳酸锂价格可能会骤然调整至1.1万美元/吨。

不过一些分析师也表示，由于许多开发中的锂矿资源等级并不高，所以高企的成本也令锂价很难跌破2万美元/吨。

作为商品出口国，澳大利亚政府本月也亲自下场预测商品价格，预判另一个电池级锂材料氢氧化锂的价格到2024年最多跌至4.8万美元/吨。

澳大利亚政府同时表示，一些小型的矿企经常会出现开发延误的情况，可能会导致“未来数年里持续出现供应短缺”。

澳洲政府也指出，锂精炼厂和电池制造商的库存增加构成了未知因素，可能会推动价格比预期更快地下跌。