10月19日，南非运输和同盟工人联盟工会(SATAWU)的代表宣布，该工会结束在Transnet的全国性罢工。报告显示，工人于10月20日复工。联合国国家运输联盟(UNTU)同意一项为期三年的工资协议后，发布的该公告是代表Transnet54%员工的权益，其中包括6%的加薪。
随着Transnet处理积压，货物交付的剩余延迟可能会在未来几天持续存在。随着工人重返工作岗位，中断也可能会缓解。
Transnet是一家拥有多数股权的国有实体，管理货运铁路运输、港口和管道。UNTU于10月6日发起罢工，导致Transnet宣布“不可抗力”。SATAWU于10月10日加入了行动。罢工影响了包括采矿和农业在内的各个部门的货物运输。开普敦、萨尔丹哈和德班的Transnet港口附近也举行了相关抗议活动。
10月11日，据SMM了解，现阶段南非工人罢工对进口南非锰矿影响较小。虽然目前铁路运营终端，但船舶装载仍继续，且后续如若罢工延续，南非部分矿企或将选择公路运输代替铁路运输。此外，从国内港口库存来看，由于前期终端钢厂需求不佳连带下游铁合金开工率偏低，而锰矿到港量较为稳定，因此锰矿出现小幅累库局面。虽然目前下游铁合金开工率有所上升，但是因港口库存尚可，短时间内消耗有限，因此，此次南非工人罢工对南非进口锰矿影响较小。如若后市南非罢工问题拖延时间加长，不排除国内南非矿因库存消化叠加货源集中而出现情绪指引价格上涨的情况。
今年，南非铬矿出口受台风、洪水、港口运力不足等因素影响下，对国内铬矿出口减量，国内铬矿供给持续处于紧缺状态，国内港口铬矿库存持续低位运行，国内铬矿价格达到17年以来高位。近期，国内天津、内蒙古、山西多地疫情严重，运输周期拉长，原料供给稳定性下降，前期铬矿高价下铁厂少量刚需采购为主，铁厂原料库存相对低位，铁厂为维持生产，对铬矿采购备货需求增加。现今，南非港口、货运铁路罢工影响下，南非运力问题恐将再次恶化，恐进一步影响未来铬矿供给，铬矿贸易商挺价惜售心态增强，南非系铬矿价格走高上涨。但国内铁厂减产，对铬矿需求走弱，加之近年南非罢工多次发生，本次罢工对国内铬系市场影响有待观望，后期SMM将持续关注。
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