9月22日，长盛轴承在接受机构调研时表示，公司有两种类型应用于齿轮箱中的产品正在进行内部的台架测试，预计台架测试时间为1-2个月，测试完成后会进入主机厂的系统级验证、挂机测试阶段。主轴轴承目前已完成了材料验证，偏航变桨轴承也正处于开发过程中。预计下半年工程机械行业的业绩略好于上半年。下半年汽车主机厂可能会释放较多的订单，公司的海外汽车业务仍保持了较稳定的趋势。综合来看，公司下半年汽车行业的业绩将持续向好。

关于下游汽车与工程机械行业的竞争格局，公司表示，在汽车行业公司的产品主要替代进口产品，目前汽车中应用进口产品的比例较高，公司未来有较大的替代空间。工程机械行业的竞争对手以国内厂商为主，公司在工程机械行业的营收相对较稳定。

有投资者问及生产风电滑动轴承的产线是否另外开发，公司回应称，生产风电轴承的产线部分需要开发，部分产线可以和汽车类产品的生产线共用。

有投资者问及滚动轴承的厂商是否可以切入生产滑动轴承，公司回应称比较困难，滚动轴承与滑动轴承是不同的技术路线，滑动轴承的非标准化程度较高，根据高分子材料配方、材料制备、加工工艺不同而不同。公司产品的技术壁垒，主要体现在对应不同的应用领域的各种工况要求，研发对应的材料配方及加工方法。

关于风电滑动轴承进展，公司表示，公司有两种类型应用于齿轮箱中的产品正在进行内部的台架测试，预计台架测试时间为 1-2 个月，测试完成后会进入主机厂的系统级验证、挂机测试阶段。主轴轴承目前已完成了材料验证，偏航变桨轴承也正处于开发过程中。

关于齿轮箱中测试产品的应用情况，公司表示，一种产品是适用于目前主流功率的风机，另一种产品适用于小功率风机的后装需求。公司的产品在双馈和半直驱机型中都可以应用，但是需要配合主机厂的设计。

有投资者向公司提问，“为什么台架测试的主要以小兆瓦机型为主呢?何不不直接测试大兆瓦机型呢? ”，公司对此回应称，风机主机厂对于小兆瓦机型的相关技术相对更成熟，参数相对充足。如果未来公司产品的测试数据理想，主机厂会更有意愿替换大兆瓦机型中的滚动轴承。并且小兆瓦风机后市场的维护使用滑动轴承方案可以降低维护成本，对主机厂降低总体成本有帮助。

展望汽车、工程机械行业下半年的情况，公司表示，国内工程机械行业的未来发展受到宏观经济和国内基建推进情况影响，但是公司的海外工程机械订单情况较好，预计下半年工程机械行业的业绩略好于上半年。汽车行业由于上半年疫情的影响，国内汽车行业较为低迷，下半年汽车主机厂可能会释放较多的订单。公司的海外汽车业务仍保持了较稳定的趋势。综合来看，公司下半年汽车行业的业绩将持续向好。