电动车、新能源领域的需求急增 第三代半导体加速“上车”

【电动车、新能源领域的需求急增 第三代半导体加速“上车”】日本半导体材料大厂昭和电工近日宣布,其碳化硅(SiC)功率半导体的8英寸SiC 外延晶圆已开始进行样品出货。昭和电工表示,和原先使用硅晶圆的功率半导体相比,SiC功率半导体的电力损耗更少、更不易发热,来自电动车、再生能源领域的需求急增。

日本半导体材料大厂昭和电工近日宣布,其碳化硅(SiC)功率半导体的8英寸SiC 外延晶圆已开始进行样品出货。昭和电工表示,和原先使用硅晶圆的功率半导体相比,SiC功率半导体的电力损耗更少、更不易发热,来自电动车、再生能源领域的需求急增。

SiC半导体性能优异,其禁带宽度是硅的3倍,击穿电压是硅的8-10倍,导热率是硅的3-5倍,电子饱和漂移速率是硅的2-3倍。SiC能够有效满足电力电子系统的高效率、小型化和轻量化要求,是制作高温高频、大功率高压器件的理想材料之一。券商人士分析指出,未来随着大直径衬底占比提升、衬底和外延晶片质量提高、单晶平均可用厚度持续增加以及扩产导致规模效应增大,SiC产业链各环节成本有望持续降低,并实现对于下游领域的加速渗透。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

天岳先进在半绝缘SiC衬底的市场占有率连续三年保持全球前三,公司日前与客户签订了预计金额13.93亿元的长期协议。

露笑科技表示,碳化硅衬底片现在已经在连续供货,目前每个月可供1000片左右,预计到今年年底可以实现5000片/月的供货能力,在价格方面,预计1-2年内难以下跌,甚至可能上涨。

日本半导体材料大厂昭和电工近日宣布,其碳化硅(SiC)功率半导体的8英寸SiC 外延晶圆已开始进行样品出货。昭和电工表示,和原先使用硅晶圆的功率半导体相比,SiC功率半导体的电力损耗更少、更不易发热,来自电动车、再生能源领域的需求急增。

SiC半导体性能优异,其禁带宽度是硅的3倍,击穿电压是硅的8-10倍,导热率是硅的3-5倍,电子饱和漂移速率是硅的2-3倍。SiC能够有效满足电力电子系统的高效率、小型化和轻量化要求,是制作高温高频、大功率高压器件的理想材料之一。券商人士分析指出,未来随着大直径衬底占比提升、衬底和外延晶片质量提高、单晶平均可用厚度持续增加以及扩产导致规模效应增大,SiC产业链各环节成本有望持续降低,并实现对于下游领域的加速渗透。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

天岳先进在半绝缘SiC衬底的市场占有率连续三年保持全球前三,公司日前与客户签订了预计金额13.93亿元的长期协议。

露笑科技表示,碳化硅衬底片现在已经在连续供货,目前每个月可供1000片左右,预计到今年年底可以实现5000片/月的供货能力,在价格方面,预计1-2年内难以下跌,甚至可能上涨。

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