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SK加码布局锂电池回收 今年内投资建设锂回收工厂

BusinessKorea 报道,SK On 在 ESG 报告中表示,为减少碳排放量、保障材料供应,将在今年内投资建设锂回收工厂,计划于 2025 年在美国和欧洲开始运营。

三元锂(NCM)电池主要由三家韩国电池制造商 LG Energy Solutions,Samsung SDI 和 SK On 生产。欧洲环保组织运输与环境(T&E)最近调查了各类型电池制造过程中的碳排放量。T&E 计算出 NCM 电池组的能量密度为每公斤 250Wh,全固态电池组的能量密度为每公斤 400Wh。全固态电池比锂离子电池多使用 35% 的锂,但使用较少的石墨和钴,因此碳排放量相对较大。

如今,电池制造商正在加大环保原材料的引入,以减少碳排放。SK 集团旗下电池生产子公司 SK 创新早在 2019 年宣布,公司新技术能够从废弃的电动汽车电池阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂。SK 创新表示,该技术技术能够回收 80% 以上的电动汽车电池组件,并回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料,此类材料占电池成本的 30% 以上。

BusinessKorea 报道,SK On 在 ESG 报告中表示,为减少碳排放量、保障材料供应,将在今年内投资建设锂回收工厂,计划于 2025 年在美国和欧洲开始运营。

三元锂(NCM)电池主要由三家韩国电池制造商 LG Energy Solutions,Samsung SDI 和 SK On 生产。欧洲环保组织运输与环境(T&E)最近调查了各类型电池制造过程中的碳排放量。T&E 计算出 NCM 电池组的能量密度为每公斤 250Wh,全固态电池组的能量密度为每公斤 400Wh。全固态电池比锂离子电池多使用 35% 的锂,但使用较少的石墨和钴,因此碳排放量相对较大。

如今,电池制造商正在加大环保原材料的引入,以减少碳排放。SK 集团旗下电池生产子公司 SK 创新早在 2019 年宣布,公司新技术能够从废弃的电动汽车电池阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂。SK 创新表示,该技术技术能够回收 80% 以上的电动汽车电池组件,并回收较高纯度的镍、钴和锰等关键材料,此类材料占电池成本的 30% 以上。

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