据报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至7月31日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为281.02万辆。AFS预测，到今年年底，全球汽车制造商将因缺芯削减368.06万辆汽车。

随着汽车制造商和零部件供应商们认为芯片危机正在缓解，上周，芯片短缺导致的全球汽车减产步伐继续放缓。上周，由于芯片短缺，全球汽车制造商减产2.3万辆汽车，这是近几个月来汽车减产量最小的周之一。其中欧洲减产约10,100辆汽车；北美减产约6,500辆汽车；亚洲其他地区减产约6,300辆汽车。

福特汽车、麦格纳国际等公司上周公布季度业绩时预计，半导体短缺将在今年晚些时候进一步缓解。此外，通用汽车告诉投资者，其库存中大约有9.5万辆缺少零部件的汽车，该公司预计将在未来几个月完成这些车辆的组装并交付给经销商。而福特首席财务官John Lawler表示，福特第二季度约有1.8万辆缺少芯片或相关零部件的汽车库存，远低于第一季度的5.3万辆，这表明半导体短缺可能正在缓解。

AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，美国参议院上周通过的一项法案将提供520亿美元刺激美国半导体生产，随着时间的推移，该法案应有助于缓解北美的半导体短缺。