7月24日，乘车联会秘书长崔东树发文分析了2022年1-6月中国汽车出口相关情况。数据显示，2021年我国汽车出口市场销量为213.8万辆，同比增长102%。今年上半年我国汽车出口市场销量达133万辆，同比增长40%。

其中，新能源汽车方面，我国2021年新能源车出口58.8万辆，继续持续走强；今年上半年出口37万辆新能源车，同比增长113%。

2017-2019年新能源车的出口数量较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，实际的数量不大。

崔东树认为，2020-2022年新能源出口表现好，而其中插混车型主要是部分车企的返销。今年上半年新能源车出口占比26.4%，稍高于国内水平，呈现出口强势增长的趋势。其中，6月份的纯电动乘用车出口平稳，货车和客车出口新能源较少。

崔东树分析称，中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，今年比利时、斯洛文尼亚和英国等成为出口亮点，而且对泰国、菲律宾东南亚等国出口恢复很好。海外虽然仍然受到疫情限制，但经济重启继续进行，相关制造业需求开始平稳恢复，矿产资源价格高位回落，因此中国对南美洲的智利等出口表现较强。近期中国对俄罗斯的汽车出口数量下降，但重卡的出口表现提升。

在车企方面，崔东树表示，主力内资企业出口表现较强的是上汽乘用车和吉利汽车、江淮汽车、一汽红旗、上汽大通等企业。上汽乘用车在英国、法国和德国都是新能源车月销超过千台。东风易捷特等代工企业海外销售品牌表现也很好。同时，新能源新势力车市的出口表现也不错，都达到百辆左右水平，主要市场是挪威等国家。