SMM 7月22日讯：近日，世界动力电池大会隆重召开。一众锂电产业链知名企业纷纷出席，会议上干货消息频出。SMM整理了目前较为火热的几个话题，具体如下：
我国动力电池装机量世界领先
在大会举办期间，2021至2022年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告同时发布，报告显示，我国动力电池产业装机规模世界领先。截止2022年6月，我国动力电池装机量累计达到531.9GWh，继续保持全球领先。2021年全球动力电池装机量约为295.9GWh，我国动力电池装机量共计154.5GWh，占全球装机量的五成。在全球动力电池装机量前十名中，我国企业占据6席，市场份额约为48%。
宁德时代曾毓群：矿产资源并不是产业发展瓶颈 绝大部分电池材料可循环利用
作为国内乃至全球的动力电池巨头企业，宁德时代董事长曾毓群表示，“上游原材料涨价导致成本增加，给动力电池产业链带来了短期困扰，但矿产资源并不是产业发展的瓶颈。”曾毓群说，目前已探明的锂资源储量可以生产160TWh的锂电池。随着锂资源勘探工作的进行，或许会有更多的发现。“电池不同于石油，石油用了后就没有了，电池里面绝大部分材料都是可以循环利用的。以我们的邦普为例，对镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂的回收利用率也达到了90%以上”。
受此消息影响，昨日锂矿板块应声大跌，国内被并称为“锂电双雄”的天齐锂业和赣锋锂业首当其冲。前者收盘跌超7%，后者跌逾5%。
天齐锂业表示“不服”
随后，天齐锂业投资管理部门相关人士表示，在锂电池中锂回收理论上可以，但在商业应用上还达不到大规模回收再利用。对于曾毓群锂的回收率达到了90%以上的说法，该人士表示，“实验室应该能做到，但是商业上我个人还没见过”。据该人士透露，现在公司有参与下游（锂回收）的投资和尝试。
宁德时代霸气”邀请“
不过该质疑声出现之后，宁德时代相关负责人回应称，“欢迎到广东邦普看先进量产技术。“公开资料显示，广东邦普循环科技有限公司创立于2005年，宁德时代为第一大股东，持股52.87%，主营资源再生利用技术研发、能量回收系统研发、新材料技术研发等。
工信部再提加快培育动力电池梯次利用和回收再生的相关企业
此外，除了宁德时代这关于退役电池大规模回收再利用的探讨，工信部副部长张云明也在此次大会上表示，要加快培育一批动力电池梯次利用和回收再生的相关企业。
该消息一出，动力电池回收概念板块走强，迪生力拉升封板，超越科技、天奇股份、格林美、楚江新材等纷纷冲高。在2022年第七届中国国际新能源大会上，SMM提到，截止2022年，已有47家公司被列入白名单。SMM认为，长期来看，白名单有望让市场更加规范，白名单企业可以与电池供应商（车企&电池企业）深度合作的优势，实现规模经济。不过短期来看，零散的贸易商及打粉厂不规范的行为可能会挤压白名单企业的盈利空间。
专家：未来5年动力电池平均每年退役约20-30GWh或16万吨
此外，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡也表示，当前回收利用产业处于发展初期，譬如定价交易以及梯次技术等方面依旧存在诸多问题。预计未来5年内，动力电池平均每年退役约20-30GWh或16万吨。预计到2026年，动力电池累计退役量讲过超过142.2GWh或92.6万吨。2022-2026年，TOP10企业累计退役量将达90GWh，宁德时代累计退役量将超44GWh。
众所周知，近年来动力电池回收行业日趋火爆，废旧电池原料更是屡屡遭到哄抢，一度出现“废料贵过新货”的情况。而据SMM最新调研显示，本周废旧锂电系数高位上行，三元极片废料系数已经升至160%，三元电池粉系数140%-150%；铁锂废料价格约2-2.15万/锂点；钴酸锂极片黑粉系数105%-110%。
SMM认为，目前废旧料采购现状依旧比较紧张，供货商拥有的话语权较大，金属镍钴价格下跌，碳酸锂价格坚挺，供应商通过抬高系数获得较稳定的毛利。预计废料系数依旧维持在高位。
而随着近两年动力电池回收政策陆续发布，行业规范化程度持续提升，也为行业市场健康发展提供政策和条件保障。SMM预计2030年电池回收市场空间可达1056亿元，动力电池占比将达80%以上，动力电池循环经济即将迈入新时代。》点击查看详情
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