SMM7月21日讯：在SMM第十七届国际铝业峰会-再生铝新时代论坛上，内蒙古锦联铝材有限公司副部长张蔚峰对外分享了再生铝回收规范体系的示范和建议，他主要从我国再生铝产业发展、再生资源综合利用政策和再生铝回收利用等几个方面为大家带来专业解读。
我国再生铝产业发展加快
1、我国再生铝产业快速发展，成为全球最大再生铝生产国家
2021年我国再生铝产量800万吨，较2020年增长10%；2021年我国再生铝产量全球占比46%，较2020年增长2个百分点。
2、再生铝绿色低碳特征突出，符合循环经济产业发展方向
再生铝能够利用城市矿山资源；能耗为原铝的3-5%；节水8t/t Al；减少铝土矿的开采和进口 11t/t Al；减少温室气体CO2排放12t /t Al；减少赤泥的产生7t/t Al。
3、再生铝原料结构调整，国内旧废铝成为主体
受废铝进口政策趋紧影响，2010年以来我国废铝进口量呈下降趋势，2020年进口82万吨，较2010年最高值下降71%，在原料结构中比重由2010年的50%下降至16%；同时国内废铝回收量快速增长，在再生铝原料结构中占比提高至55%，预估2025年占比达70%。
4、废铝快速回收期临近，再生铝供应明显增加
据统计，截至2021年底,我国铝的蓄积量达到3.7亿吨，是2006年的7.3倍。随着我国废铝快速回收期临近，预计2025年我国国内旧废铝回收量将超过800万吨，再生铝产量将达到1150万吨。
产业发展水平亟待提升
1、再生铝供应占比远低于发达国家
相比于发达国家，我国再生铝产业起步相对较晚，废铝回收体系尚不健全，2021年再生铝在我国铝供应中比例仅16%，远低于美国40%的供应占比。
2、废旧资源回收体系尚不健全
汽车行业是我国铝消费的重点领域，但汽车报废拆解正规渠道回收不足。
2000年以来，我国汽车产业的快速发展和国内消费能力的不断提升，形成庞大的社会存量基数。2011-2021年，我国汽车保有量年均增速11%，2021年达到3.02亿量。与之相矛盾的是中国汽车的报废拆解行业发展相对落后，一般发达国家车辆报废数量与保有量比值为 3%-5%，而我国仅为 0.74%。
3、保级利用水平较低
每年有大量的优质变形铝合金废料被降级生产铸造铝合金，这种不可逆的利用造成大量废铝资源浪费。
典型产品——大量易拉罐被降级利用，闭环回收为零。
再生资源综合利用政策导向
1、碳达峰碳中和强化循环经济体系建设
《“十四五”循环产业发展规划》《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《2030年前碳达峰行动方案》等政策出台，加快再生有色金属产业发展，完善废弃有色金属资源回收、分选和加工网络，提高再生有色金属产量。
2、关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见
到2025年，废旧物资循环利用政策体系进一步完善，资源循环利用水平进一步提升。废旧物资回收网络体系基本建立，建成绿色分拣中心1000个以上。再生资源加工利用行业“散乱污”状况明显改观，集聚化、规模化、规范化、信息化水平大幅提升。废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到4.5亿吨。二手商品流通秩序和交易行为更加规范，交易规模明显提升。60个左右大中城市率先建成基本完善的废旧物资循环利用体系。
3、关于组织开展废旧物资循环利用体系示范城市建设的通知
►到2025年，60个左右大中城市率先建成基本完善的废旧物资循环利用体系，对全国形成示范引领效应。发改办环资〔2022〕35号
►示范城市基本建成交投便利、转运畅通的废旧物资回收网络，实现回收网络城区全部覆盖、农村地区基本覆盖，回收主体更加专业化、多元化、市场化，回收模式更加规范高效。
►再生资源加工利用产业实现集聚化发展，规模化、规范化、清洁化水平显著提升。
►废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等主要再生资源品种回收加工利用水平国内领先。
►城乡居民二手商品交易渠道和形式更加丰富，二手交易更加规范便利。
►废旧物资循环利用保障体系更加完善，监管政策更加有效。
推动再生铝回收利用规范化
1、强化废铝回收相关的激励约束机制
2020年，欧洲铝业协会宣布启动《再生铝行动计划2030》，目的是提高欧洲再生铝供应，减少原铝消费，降低对铝及铝材的进口依赖。
2、加快废铝绿色回收分拣中心建设
2021年5月1日起，《再生资源绿色分拣中心建设管理规范》（SB/T 10720-2021）正式实施，标准的发布与实施为推进“城市废旧物资循环利用体系建设工程”相关工作开展提供重要的依据和支撑。
3、完善废铝闭环回收体系
诺贝丽斯闭环回收：
►2019年，与沃尔沃汽车公司合作建立了废铝闭环回收系统，共同回收沃尔沃公司在生产过程中产生的废铝，从而使诺贝丽斯交付给沃尔沃公司的汽车板碳排放量减少78%。
►2021年，与德国宝马公司合作建立闭环回收系统，从Dingolfing汽车厂获得汽车铝废料，然后通过高效的合金分类筛选熔炼技术进行回收。
►2021年2月，正式推出Novelis Advanz™ 7UHS-s701汽车用铝合金产品，该合金具有良好的可回收性，允许用户将制造过程中收集的废料送入闭环回收系统并被重新保级使用。
►创建了全球最大的汽车废铝闭环回收系统，其原料中使用再生铝的比例由2010年的33%提高到2019年的61%。
海德鲁于2018年推出Circal 75R合金，该合金中至少75%原料来自建筑领域消费后废料，目前全球已经有至少40个建筑项目使用Circal合金材质的外立面。
长期以来，建筑结构领是我国最大的铝消费领域，2021年占到我国全铝消费的37%，也是未来废铝产生的重要来源。
4、参与生产者责任延伸试点
2017年，国务院办公厅印发的《生产者责任延伸制度推行方案》，明确生产企业责任范围，提高重要产品的再生原料使用比例以及废弃产品规范回收与循环利用率。目前主要集中在电器电子产品、汽车产品、铅酸蓄电池及饮料纸基复合包装，未来可能将范围扩大到其他领域。
