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供需失衡局面难解!米其林CEO:汽车市场最快要到2024年才能复苏

法国轮胎制造商米其林的首席执行官孟立国(Florent Menegaux)表示,即使在近期的各种冲击下,全球经济可能只是陷入温和衰退而非深度衰退,受半导体短缺影响的汽车销售或许要到2024年才能复苏。

他说,随着芯片持续短缺、俄乌冲突、全球疫情反复、能源和原材料成本上升给供应链带来新的压力,汽车行业将再度面临艰难的一年。

“正如我们去年讨论的那样,我的估计是,我们在2023年中期之前不会回到真正的复苏,”他在接受采访时说。

他还补充称,目前来看,汽车市场复苏似乎更有可能发生在2024年,但前提是不会出现严重的衰退。他目前预计,全球经济仅会出现“温和”衰退。

深受半导体短缺影响

孟立国指出,由于用于制造轮胎的设备交货延迟,而且半导体短缺对全行业的冲击,间接影响了公司业务。

他说,米其林还必须应对不断上涨的运输成本,以及不断飙升的能源价格,尤其是“供应紧张、价格昂贵”的欧洲能源价格。

根据他的说法,该公司在过去六个月里三次上调了轮胎价格,以保护集团利润免受今年投入成本增加约24亿欧元的影响。他说,“幸运的是,我们的客户仍然愿意为我们的轮胎买单。”

米其林是法国最大、全球第二的轮胎及橡胶制品制造商,但新车轮胎目前只占集团收入的13%。

最后,孟立国还称,尽管他预计全球汽车市场应该会反弹到当年疫情爆发前的水平,但欧洲的销量可能会滞后,因为在更严格的环保法规下,消费者对购买哪种类型的汽车犹豫不决,这可能会影响他们的汽车在二手市场上的价值。

法国轮胎制造商米其林的首席执行官孟立国(Florent Menegaux)表示,即使在近期的各种冲击下,全球经济可能只是陷入温和衰退而非深度衰退,受半导体短缺影响的汽车销售或许要到2024年才能复苏。

他说,随着芯片持续短缺、俄乌冲突、全球疫情反复、能源和原材料成本上升给供应链带来新的压力,汽车行业将再度面临艰难的一年。

“正如我们去年讨论的那样,我的估计是,我们在2023年中期之前不会回到真正的复苏,”他在接受采访时说。

他还补充称,目前来看,汽车市场复苏似乎更有可能发生在2024年,但前提是不会出现严重的衰退。他目前预计,全球经济仅会出现“温和”衰退。

深受半导体短缺影响

孟立国指出,由于用于制造轮胎的设备交货延迟,而且半导体短缺对全行业的冲击,间接影响了公司业务。

他说,米其林还必须应对不断上涨的运输成本,以及不断飙升的能源价格,尤其是“供应紧张、价格昂贵”的欧洲能源价格。

根据他的说法,该公司在过去六个月里三次上调了轮胎价格,以保护集团利润免受今年投入成本增加约24亿欧元的影响。他说,“幸运的是,我们的客户仍然愿意为我们的轮胎买单。”

米其林是法国最大、全球第二的轮胎及橡胶制品制造商,但新车轮胎目前只占集团收入的13%。

最后,孟立国还称,尽管他预计全球汽车市场应该会反弹到当年疫情爆发前的水平,但欧洲的销量可能会滞后,因为在更严格的环保法规下,消费者对购买哪种类型的汽车犹豫不决,这可能会影响他们的汽车在二手市场上的价值。

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