7月1日，现代汽车韩国工会81.63%有投票权的成员同意举行罢工，这是四年来首次投票赞成罢工。而罢工的原因是，工会成员希望加薪，并对管理层优先考虑海外投资感到愤怒。

由于飙升的通货膨胀率使工人工资的实际价值减少，该工会正在寻求将最低基本月薪提高165,200韩元（合127美元），并将绩效工资提至相当于现代2022年净利润的30%。该工会还要求现代在韩国国内投资，以支持新的业务，包括城市空中移动出行、专用汽车以及与电动汽车相关的汽车零部件制造业务。

现代汽车一名工会成员透露，“即使在我们提出要求后，通货膨胀率仍在加速上升，所以我们觉得我们的工资需要跟上飙升的通货膨胀率。”

据悉，现代汽车的工会和管理层之间的谈判于5月开始，但在6月陷入僵局。如果该工会真的进行罢工，其他行业也可能效仿，这将威胁到韩国依赖制造业的经济。据悉，韩国6月的出口增速是1年半以来最慢的。

分析师表示，由于工会新领导人采取了积极的谈判立场，现代汽车今年面临部分罢工的可能性比去年更大，随着汽车芯片短缺预计将在未来几个月得到缓解，这有可能会影响现代汽车的收入增长。

NH Investment & Securities分析师Cho Soo-hong指出，“如果工会决定罢工，现代汽车将面临不可避免的产量损失，但该公司正需要提高产量以满足强劲的汽车需求。”

韩国经济在6月份已经受到了打击，当时工会卡车司机在全国范围内进行了超过一周的罢工，以抗议飙升的燃料成本，这使韩国的港口和工业中心陷入瘫痪。

韩国5月年度通胀率加速增长至5.4%，是近14年来的最快增速，这增加了韩国国内需求疲软的风险。