富士康考虑在印度建电动汽车制造中心

据外媒报道,富士康希望在印度制造电动汽车,以使其在中国以外的供应链多元化。据报道,富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。

该报道援引未具名消息人士的话称,富士康集团对为客户和自身建造手机之外的“其他生产线”表现出了兴趣。该集团子公司Bharat FIH目前在印度泰米尔纳德邦有两个部门,为苹果和小米等品牌生产手机。

报道还称,鉴于富士康已表现出建立电动汽车生产线的兴趣,泰米尔纳德邦希望该公司进一步在当地投资。去年,该公司收购了北美的一家电动汽车制造工厂,将为电动汽车品牌Fisker生产产品。

另一位消息人士也透露,富士康最初没有计划在印度生产电动车,但近期一直研究印度车市,并且考虑进军印度以及越南和印度尼西亚,为其他市场拓展制造基地。

根据印度汽车经销商协会(FADA)的数据,2022财年,印度市场电动乘用车销量跃升2.5倍至17,804辆,凸显出该市场对电动汽车的强劲需求。

印度手机与电子产品协会(Indian Cellular and Electronics Association)董事长Pankaj Mohindroo表示,在外国企业在印度制造电子设备取得成功之后,他们对在印度制造电动汽车的兴趣也日益浓厚。 “随着一系列政策的出台,印度已经成为电子产品乃至电动汽车供应链和制造业的有力竞争者。电子产品和电动汽车这两个行业非常相似,因此电子产品供应链参与者大举进入电动汽车供应链也是一种自然延伸。”

据外媒报道,富士康希望在印度制造电动汽车,以使其在中国以外的供应链多元化。据报道,富士康可能考虑在印度以及越南和印度尼西亚等南亚国家设立电动汽车制造中心。

该报道援引未具名消息人士的话称,富士康集团对为客户和自身建造手机之外的“其他生产线”表现出了兴趣。该集团子公司Bharat FIH目前在印度泰米尔纳德邦有两个部门,为苹果和小米等品牌生产手机。

报道还称,鉴于富士康已表现出建立电动汽车生产线的兴趣,泰米尔纳德邦希望该公司进一步在当地投资。去年,该公司收购了北美的一家电动汽车制造工厂,将为电动汽车品牌Fisker生产产品。

另一位消息人士也透露,富士康最初没有计划在印度生产电动车,但近期一直研究印度车市,并且考虑进军印度以及越南和印度尼西亚,为其他市场拓展制造基地。

根据印度汽车经销商协会(FADA)的数据,2022财年,印度市场电动乘用车销量跃升2.5倍至17,804辆,凸显出该市场对电动汽车的强劲需求。

印度手机与电子产品协会(Indian Cellular and Electronics Association)董事长Pankaj Mohindroo表示,在外国企业在印度制造电子设备取得成功之后,他们对在印度制造电动汽车的兴趣也日益浓厚。 “随着一系列政策的出台,印度已经成为电子产品乃至电动汽车供应链和制造业的有力竞争者。电子产品和电动汽车这两个行业非常相似,因此电子产品供应链参与者大举进入电动汽车供应链也是一种自然延伸。”

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