据相关媒体报道，5月11日，装载着4767辆特斯拉电动车的“格罗壮丽”（GLOVIS SPLENDOR）滚转轮船从上海南港码头出发，驶往斯洛文尼亚科佩尔港（KOPER PORT），这也是该工厂自4月19日恢复生产以来首批次整船出口的电动车。

而随着特斯拉在长三角区域的物流保障工作持续“回血”，据悉另有大批量成品车也将于近期装载并出口。

上海工厂是特斯拉当前产量最高的两个生产基地之一。2021年，特斯拉上海超级工厂全年交付了48.413万辆汽车，产能利用率达到107%，约占特斯拉全球总产量的51.7%。2022年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍。

另据此前上海市浦东新区副区长吴强在新闻发布会上介绍称，自4月19日复工复产以来，特斯拉在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车。与此同时，特斯拉计划从5月16日起在上海工厂实行两班倒制度，每天生产2600辆电动汽车，这将使该工厂的产量恢复到疫情封锁前的水平。

事实上，特斯拉还在持续扩大上海工厂产能，并将持续加大出口车辆规模。

据外媒报道称，特斯拉在5月1日写给上海临港特区的一封感谢信中透露，特斯拉将在上海工厂同一地区附近的土地上建设一座新工厂，预计年产能将新增45万辆，成为“全球最大的汽车出口中心”。届时叠加此前工厂的产能，预计特斯拉在上海峰值年产能将达到100万辆。该信息再度提振了众人对上海汽车产业发展前景的预期。

而作为我国汽车研发、生产、销售和出口一体化的重要生产基地之一，也是中国最大的汽车进出口中心，上海占全国汽车对外贸易的七成左右，其对国内乃至世界汽车产业链的影响至关重要。在此次疫情影响下，上海海关也展示了其机动性。

为了确保各类商品车入出境关口畅通，帮助企业加快订单交付速度，洋山海关克服困难，不断优化工作模式，确保南港码头汽车出口正常运转，助力商品车流通。据统计，4月1日至5月10日，南港码头累计靠泊内外贸滚装船46艘次，累计中转、进出口各类车辆2.96万辆。此外，今年1-4月，南港码头累计完成靠泊船舶177艘次，完成进出口汽车滚装吞吐量19.1万辆，涉及特斯拉、上汽名爵、大通、国产雷诺等知名品牌。