今年2月份，全球电动汽车市场快速增长势头不减，销量同比大涨99%至54.1万辆，占据全球汽车市场9.3%的份额，几乎是去年同期份额的两倍。
2月全球Top 20电动车榜单：特斯拉Model Y/3击败五菱宏光MINI EV
在2月份全球Top 20电动车榜单上，前两名很罕见地都被特斯拉收入囊中，Model Y以逾4.5万辆的注册量位居榜首，Model 3以逾3万辆的注册量排名第二，五菱宏光MINI EV暂时屈居第三。
比亚迪一支超强舰队几乎占据了随后的第4至第9名，其间只穿插了一款传统车企的车型：现代Ioniq 5，这也使其成为2月传统车企中最畅销的电动车型。在比亚迪舰队中，有几款车的表现值得一提，其中比亚迪宋PHEV的销量创新高，这说明该款车的交付量仍在不断攀升；比亚迪唐PHEV也凭借10,032辆的销量创下新纪录，击败了比亚迪汉和理想ONE成为了最畅销的全尺寸电动车。
以上可以看出，在全球高端电动车市场要想跻身前五名，每月过万的销量是必备的，不论是对传统车企车型、还是中国电动车初创企业甚至是特斯拉的车型。
不过，比亚迪不仅在高端电动车市场竞争，在低端市场也有布局，比亚迪海豚目前是低端电动车领域无可争议的领导者，该款车也是2月全球Top 20电动车中唯一一款微型车。
在榜单后半段，我们能看到来自传统车企的电动车型开始起势，其中最引人瞩目的莫过于排在第16名的起亚EV6，该款车2月销量为5,460辆，加上上述提到的现代Ioniq 5，看起来现代起亚E-GMP平台上电动车的生产正在全力进行中。丰田RAV4 PHEV重回榜单，目前排在第15位，起亚Niro和日产聆风也是重返榜单。另外值得一提的还有福特Mustang Mach-E，尽管福特目前遭遇产能限制，该款车还是跻身榜单。
前20名之外，菲亚特500e表现也不错，凭借4,133辆的销量成为全球第4畅销的城市电动车；比亚迪元Plus上市第二个月就售出4,517辆，期待这款车未来也将跻身Top 20。
2月全球Top 20电动车品牌榜：特斯拉缩小与比亚迪差距
今年2月，比亚迪的强劲表现又迎来了新篇章，凭借近8.8万辆的销量依然位居榜首。不过，比亚迪相对特斯拉的领先优势开始缩小，目前相差不到1万辆，鉴于特斯拉通常在季度末会迎来交付高峰期，预计3月份比亚迪和特斯拉之间的竞争将很激烈，这两款品牌3月份销量预计都将超过10万辆。
前两名之外，中国汽车品牌在全球电动车市场的主导地位相较1月份有所减弱，这也给了其他品牌机会，例如现代和起亚分别攀升至第7位和第9位，这要得益于现代起亚E-GMP平台下的电动车型；标致名次也上升到第16位，福特和丰田也分别凭借Mustang Mach-E和RAV4 PHEV这两款车型的销量重返榜单。
中国汽车品牌中，吉利值得一提，以第15名的成绩跻身前20名，有望成为未来电动汽车行业的重要汽车制造商。
就汽车集团的角度来看，领先者比亚迪的市场份额较1月有所增加，从15.5%增至15.8%；特斯拉的市场份额从一年前的12.8%跌至11.4%，位列第二；上汽集团排在第三，市场份额较1月份下降0.3个百分点至8.5%。
大众集团市场份额从1月份的8.5%降至8.3%，目前该集团正试图在下个月超越上汽集团。在第三梯队，目前的领先者是吉利-沃尔沃，较第6位现代起亚领先1个百分点；而现代起亚上个月刚刚超过Stellantis集团，后者也因此跌至第7位。
