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消费者只能“望车兴叹”?行业研究:本季度美国新车销量或降至十年来最低

【消费者只能“望车兴叹”?行业研究:本季度美国新车销量或降至十年来最低】研究公司Cox Automotive周一表示,美国第一季度新车销量可能降至过去十年来的最低水平,原因是缺芯危机和乌克兰危机导致库存锐减,同时不断上涨的汽车价格正令不太富裕的买家“望车兴叹”。该公司预计3月份美国轿车和轻型卡车销量将下降逾24%,至122万辆左右,一季度整体降幅将超过16%。

研究公司Cox Automotive周一表示,美国第一季度新车销量可能降至过去十年来的最低水平,原因是缺芯危机和乌克兰危机导致库存锐减,同时不断上涨的汽车价格正令不太富裕的买家“望车兴叹”。

该公司预计3月份美国轿车和轻型卡车销量将下降逾24%,至122万辆左右,一季度整体降幅将超过16%。

Cox Automotive资深分析师Charlie Chesbrough表示,“毫无疑问,当前汽车市场正处于低迷阶段。”他补充称,在供应改善之前,汽车销量可能将维持在当前水平。

Cox预测人士还表示,美国经济应该不会陷入衰退,但该公司依然下调了对2022年美国轿车和轻型卡车总销量的预估至1530万辆,较1月份的预估下调了70万辆。Cox表示,即使将要达到上述新目标,也需要大幅改善眼下供应链中断的情况。

近期,亚洲主要经济体新一轮的疫情封锁以及俄乌冲突,重新加剧了近几个月来一度有所缓和的供应瓶颈。供应紧张已将新车价格推升至创纪录高位。

Cox分析师在一次电话会议上表示,随着不太富裕的消费者离开新车市场,底特律的主流品牌和日产汽车正受到冲击。

Chesbrough称,年收入低于7.5万美元的家庭在美国轻型车市场上的份额较上年同期减少了近两个百分点。新购车者的平均收入如今已升至12.4万美元。

Cox预计,随着通用雪佛兰等底特律主流品牌的市场份额正在流失,日本丰田汽车可能成为第一季度美国市场上最畅销的汽车制造商。

Cox首席经济学家Jonathan Smoke表示,长期来看,可能购买新车的群体人数正在减少。

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