1月20日，首钢股份披露投资者关系活动记录表，公告中透露了目前首钢在新能源汽车用电工钢在2021年的生产经营状况及未来发展规划，同时透露了热基镀锌产品线的经营现状与规划。

首钢表示2021年电工钢生产顺稳，全年生产约150万吨，通过不断优化产品结构，高牌号无取向电工钢销量同比增加约25%，新能源汽车用电工钢销量同比增加约230%，取向电工钢0.23mm及以下薄规格产品销量同比增加约26%。但目前公司新能源汽车用高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢产量均无法满足市场需求。

首钢表示，在市场需求方面，随着国家“双碳”战略及能耗双控政策的推进，全社会电气化、电动化水平将得到提升，电工钢产品在发电、输电、配电、用电等应用呈不断扩张趋势，下游市场对高端、高效、高牌号电工钢产品需求旺盛，并将向节能、高效方向进一步发展。根据电力行业增长和相关产业政策，预测到2025年国内高牌号无取向电工钢需求达到450万吨左右，高磁感取向电工钢需求达到160万吨以上，全球新能源汽车用电工钢将达到100万吨以上。

首钢股份未雨绸缪，预计今年6月首钢新能源汽车用无取向电工钢项目投产，年新增新能源汽车用高牌号无取向电工钢产能35万吨；取向电工钢二期项目已开始建设，预计2023年上半年投产，年新增超薄规格取向电工钢产能9万吨。此外，还将根据市场需求、接单情况，适时启动配套产线建设，继续增加高牌号无取向电工钢、薄规格取向电工钢的生产能力，以满足高端客户需求。预计2025年公司电工钢的总产量会达到200-250万吨，其中取向、高牌号无取向电工钢占比达到70%以上。

除此之外，首钢的热基镀锌产线（锌铝镁镀层）设计产能50万吨/年，2021年产线产量已超过设计产能，所生产的产品80%应用于光伏行业，市场占有率国内领先。首钢表示将持续深挖产线能力，结合国家政策要求，持续优化产品结构，大力开发高强度、轻量化、耐腐蚀的锌铝镁镀层产品，进一步扩大该类产品应用领域，推动制定相关行业标准，为国家制造业升级、双碳战略实施做出自己的贡献。