亚太科技此前发布公告称将投资建设新能源汽车轻量化铝制零部件项目，该项目位于无锡，总投资5.8亿元。公告表示12月10已与无锡国家高新技术产业开发区管理委员会拟就公司在无锡高新区进一步实施战略发展签署《投资协议》，在无锡高新区D23-1地块(长江东路以南、鸿祥路以东)新增土地、厂房、设备，规划总建设期为5年。

该项目拟新增CNC加工中心、高精度数控车床、自动化生产线等设备，预计在达产年形成年产约200万套新能源汽车用高强度铝制系统部件的设计、开发和制造规模，具体主要包括年产车身系统部件150万套(含防撞系统组件50万套、门槛梁系统组件50万套、下车身型材组件50万套)、三电系统部件50万套(含电池壳组件、电池热管理组件、电机壳各1套)、氢能源电池壳体5万套的产品能力。

根据公开资料显示，亚太科技作为高性能铝挤压材制造商，主营业务是高性能铝挤压材的研发、生产和销售，主要产品是汽车用精密铝管、专用型材和高精度棒材，一直致力于为工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。

随着新能源汽车领域的发展，对汽车轻量化提出了更高的要求，同时也展现出了巨大的市场需求。亚太科技在接受机构调研时也表示，在节能减排政策与电动化加速的驱动下，燃油汽车、新能源汽车的轻量化进程正在加速，高性能铝挤出材细分市场得容量不断增长。根据我国节能与新能源汽车技术路线图，我国单车用铝的具体目标是2025年达到250kg、2030年达到350kg；我国传统能源乘用车平均百公里油耗2025年达到5.6升、2030年达到4.8升、2035年达到4.0升；我国纯电动乘用车新车平均电耗到2025年降至12.0千瓦时/百公里。根据国际铝业协会统计，2019年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量分别为128、143、189Kg；

鉴于新能源汽车对轻量化的需求更为迫切，到2025年新能源汽车的单车用铝量预计将会达到227Kg，同期的传统燃油车及插电混动车的单车用铝量为180、238Kg。根据2020年11月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》，我国新能源汽车新车销售量2025年目标达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车与油电混合动力汽车到2035年预测将各占当年新车销量的50%。

亚太科技表示公司在持续深耕汽车行业轻量化市场的同时，基于在高端铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验的领先优势，积极开拓军民融合、航空航天、空调市场等领域市场。公司全方位融入高性能铝合金材的开发制造，为包括燃油及新能源汽车、航空航天、空调家电、海洋工程等重要工业领域提供积极对接服务，助力该等领域转型升级及新型产品开发。

航空航天作为高性能铝合金材另一高端应用领域，是亚太科技近年积极部署和拓展的又一重要领域，通过航空质量管理体系规范建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，亚太科技已陆续获得中国航空工业集团有限公司旗下多家飞机整机客户认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。