11月30日晚，沃尔沃汽车披露公司第三季度财报，公司前三季度收入达到2,020亿瑞典克朗，高于去年同期的1,775亿瑞典克朗，同比增长13.8%；营业利润达到166亿瑞典克朗，利润率为8.2%。
据悉，除收入继续保持增长以外，沃尔沃汽车前三季度整体销量达到530,600辆，同比增长18%，实现销量收入双增长。其中，公司RECHARGE车型销量占到第三季度全球销量的26%（插电混动车型占比22%，纯电动汽车占比4%），创历史新高，为传统汽车制造商中电动汽车在总销量中所占比例最高的厂商。
沃尔沃汽车表示，10月份，公司已开始生产第二款纯电动车型——沃尔沃C40 RECHARGE。同时，沃尔沃汽车将提高比利时根特和中国台州制造工厂的纯电动车型产能，预计到2022年夏季以后，两个工厂的纯电动车型年产能将从目前的1.5万辆提升到15万辆以上。
电池网了解到，10月29日，沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）正式挂牌上市，交易代码为“VOLCAR B”，母公司吉利仍将是其最大股东，公司目标到2030年成为纯电动车企，到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
有报道称，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森曾对外表示，沃尔沃和Northvolt联手组建的电池工厂将在“极少数备选方案”中选择并将在年后就具体地点做出决定，以用来为欧洲的下一代汽车供应电池。同时，今后在亚洲，沃尔沃也需要一个类似的电池工厂以解决亚洲地区的电池供应问题。
值得关注的是，9月，吉利和沃尔沃旗下的电动汽车制造商极星曾宣布，将与美国一家特殊目的收购公司（SPAC）Gores Guggenheim（Gores Guggenheim公司由亿万富翁Alec Gores和投资银行Guggenheim Partners支持）合并上市，估值为200亿美元。
除了乘用车领域，沃尔沃集团在商用车领域也在频频发力。今年8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车通过线上仪式正式签署协议，通过收购江铃汽车旗下100%股权的江铃重汽及其在太原的生产基地，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从2022年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。目前，新款FH与FM都已开发电动车型，计划于2022年开始生产，并计划将在几年内陆续推出燃料电池电动卡车。
