日前,十号线最大的车站——东湖站主体结构顺利封顶,为后续十号线四台盾构、十二号线两台盾构的顺利始发创造了条件。
十一号线芳村至石围塘区间左线隧道实现盾构始发,同时,此前负责彩虹桥至中山八区间右线隧道掘进任务的“中铁装备334号”盾构机攻克重大风险源,顺利完成下穿铁路施工任务。
截至十月底,在建地铁线路最新进度来啦!
二十二号线首通段(番禺广场-陈头岗)
正在开展运营调试。
七号线西延段(广州南-美的大道)
土建工程累计完成96%,机电工程累计完成93%。全线轨行区已“三权”移交;全线8座车站,2座车站已“三权”移交,其余6座进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。
十号线(西塱-石牌桥)
土建工程累计完成31%。14座车站中,2座已封顶,11座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;14个区间中,2个进行土建施工,其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
十一号线(火车站-琶洲-火车站)
土建工程累计完成66%。32座车站中,1座在进行前期准备,2座已开通,8座已封顶,其余21座正在进行土建施工;32个区间中,1个已建成开通,8个已贯通,17个进行土建施工,剩余6个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
十三号线二期(朝阳-鱼珠)
土建工程累计完成38%。23座车站中,3座已封顶,19座进行土建施工,1座车站进行前期准备;23个区间中,3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通,13个进行土建施工,其余7个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
三号线东延段(番禺广场-海傍)
土建工程累计完成45%。4座车站中,2座已封顶,其余2座进行土建施工;4个区间进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。
五号线东延段(文冲-黄埔客运港)
土建工程累计完成40%。全线6座车站进行土建施工;6个区间中,4个进行土建施工,其余2个进行前期准备;出入段线和双岗停车场进行土建施工。
七号线二期(大学城南-水西北)
土建工程累计完成55%。11座车站中,2座已封顶,9座进行土建施工;11个区间中,2个已贯通,8个进行土建施工,1个进行前期准备。姬堂停车场进行土建施工。
十二号线(浔峰岗-大学城南)
土建工程累计完成32%。25座车站中,3座已封顶,21座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;25个区间中,1个区间贯通,9个进行土建施工,其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)
土建工程累计完成26%。8座车站中,1座主体结构封顶,5座进行土建施工,剩余2座进行前期准备;8个区间中,1个已贯通,4个进行土建施工,其余3个进行前期准备。
相比较年初,除了已于今年9月开通的18号线,哪条地铁进度最快?
目前,白云区已开通2号线、3号线、6号线、9号线、14号线一期、14号线支线等6条地铁线路开通里程达88.5公里公里,全市各区排名第一。
根据国家发改委批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划,(2017-2023年)未来几年,广州要开通的地铁多达10条!
经过白云的在建地铁线路有以下线路:
十一号线(火车站-琶洲-火车站)
地铁十一号线计划于2022年12月开通。线路全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,全线共设车站32座,另外,代建一座车站(城轨琶洲站),其中换乘站20座,设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组,最高运行速度80公里/小时。
十三号线二期(朝阳-鱼珠)
广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区,沿途设23个站点,线路全长33.5公里,均为地下线,共设车站23座(均为地下站), 1座由十一号线负责建设,其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车,最高运行速度100公里/小时。
十二号线(浔峰岗-大学城南)
十二号线计划于2023年12月开通,线路起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里,全为地下线,共设25座车站,6座由其他线路建设,其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座,大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车,最高运行速度80公里/小时。
十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)
地铁十四号线二期计划于2022年12月开通,线路呈南北走向,北接十四号线的嘉禾望岗,南抵广州火车站,线路全长11.9公里,均为地下线,共设8座车站,其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度120公里/小时。
到2023年,白云地铁站点将新增29个地铁站点,总数超越目前全市第一的天河,总数将达68个,全市排名第一。