“誓超特斯拉”7个月后 大众汽车发现:电动车没那么容易

在被从机构到市场的各个主体赋予厚望之后,大众的电动汽车似乎并未实现所谓的“华丽转身”。

大众新能源车遭遇溃败

今年前7个月,大众售出约20.2万辆纯电动车(BEV),仅完成了其本财年60万辆目标的34%。

其中8.9万是ID系列的销售量,73%的产品是在欧洲销售的。

如今大众BEV的平均月销量需要达到8万辆,才能实现其年度销量目标。

至于中国市场方面,大众汽车则遭遇了滑铁卢。

中国消费者对大众汽车的品牌认知度较高,作为中国销量最高的合资品牌,巅峰时期大众每年在中国收割超过400万辆的销量,是绝对霸主般的存在。

但到了2021年,大众在中国新能源市场的表现,可以说远远不及预期。

上半年,大众在中国共交付1.82万辆新能源车,仅占大众全球新能源销量的10.7%左右。作为大众集团整车销量占比超过50%的中国市场,寄予厚望的新能源车却不到交付量的10%,这让大众的CEO赫伯特·迪斯很是苦恼。

ID.4上市3个月时间销量不到4位数。直到6月份,大众电动车ID家族的总销量才跃升至4,976辆,其中ID.4系列为3,291辆,ID.6系列为1,685辆。 

反观特斯拉推出Model Y的当月,销量便达到4630辆,第二个月便销量破万,并持续高位。再来对比同样来自德国的宝马ix3,比ID.4高20万的价格,销量也突破了2000辆。

媒体到投行到市场的狂热

今年3月15日,大众汽车公司的前CEO赫伯特·迪斯模仿特斯拉的“电池日”召开了一场新闻发布会,迪斯将其称为“动力日”。

他宣布,迅速减少交通工具尾气排放的唯一方法就是电动汽车。

大众汽车去年成为欧洲第一大汽车制造商。由于严格的二氧化碳排放限制,电动汽车的销量激增。

在2020年推出ID.3之后,ID.4——第一款基于大众电动平台的车型——开始亮相于上海到芝加哥的各个展厅。

今年,大众计划交付100万辆插电式混合动力和全电动汽车,迪斯的目标是在2025年之前在电动汽车销量上超越特斯拉。一些分析人士预测,这一目标将更早实现。

和马斯克一样,迪斯也在大力发展电池和充电站。到2025年,大众及其合作伙伴计划在全球拥有超过3.5万个公共充电桩。

大众汽车还表示,到2025年,它将销售超过200万辆电动汽车,建立自己庞大的电池工厂网络,在未来五年内雇佣6500名IT专家,推出自己的操作系统,并成为仅次于SAP的欧洲第二大软件公司。

这家欧洲最大的汽车制造商正投资350亿欧元(约420亿美元)在电动汽车方面,倘若结束特斯拉的领先地位,将是大众成为电动汽车巨头的一个巨大里程碑。

据CNN报道,迪斯表示:

特斯拉不仅仅是电动汽车,在软件方面也很强大。他们把汽车当做一个真正的装置或者说设备来运行。

他们在自动驾驶方面取得了很好的进展,但我们将挑战特斯拉。

大众美洲地区的CEO Scott Keogh曾在德国媒体上露面,并公开挑战特斯拉。

Keogh表示,在汽车某个领域,此前从来没有公司掌控超过85%的市场份额,目前特斯拉在美国做到了,但行业总会有一个平衡点。Keogh还认为,大众汽车将会从其全球强大的经销商网络中受益,从基础设施建设的角度来看,特斯拉可能无法企及。

此前,德意志银行强烈看多大众在电动车上的布局,并认为其电动汽车业务的价值可能高达2300亿美元。

该行分析师Tim Rokossa将大众汽车的目标股价提高了46%至270欧元,其中单独分析了大众BEV、MEB平台的估值,并参照了特斯拉和未来的估值模型,并且还忽略了大众的PPE平台和豪华车J1平台的估值。

Rokossa表示,随着ID.4紧凑型SUV在全球范围内的推出,大众的EV交付量有可能在短期内超过特斯拉。 

他还指出,电池等项目的成本降低将是大众股价走高的主要推动力。

投行继续捧场 此前市场反应强烈

瑞银(UBS)分析师表示,特斯拉多年来一直是无可争议的电动汽车之王,但大众汽车最早可能在2022年实现与特斯拉匹敌的销量。

他们预测,到2025年,这家欧洲最大的汽车制造商将比特斯拉多销售30万辆电动汽车。投资者没有意识到大众汽车赶超特斯拉的速度之快。

瑞银认为,大众的首款纯电动车ID.3在几个关键方面不输特斯拉,并将大众汽车的目标股价提高了50%,至300欧元(约358美元)。

瑞银分析师Patrick Hummel团队拆解一辆大众ID.3后研究发现,其平台与特斯拉相比具有成本竞争力,同时拥有同类产品中最佳的电池能量密度和能量效率。

瑞银称,这款车是“迄今为止所有传统车企推出的电动汽车产品中最可信的一款”。

Hummel说:

大众可能不是苹果,而是电动车界的三星,盈利能力强,销量大。

他估计ID.3的毛利率在15%左右,和大众黄金时代推出的高尔夫车型差不多了。

华尔街见闻此前提及,在今年4月份,CNBC等多家媒体报道称,大众美国“不小心”在官网发出来的一份还是草稿版本的“新闻稿”,其中宣布“大众汽车美国“(Volkswagen of America)改名为“大众电车美国”(Voltswagen of America),表明了该公司对于汽车电气化的决心。

该“新闻稿”提到,这一名称的改变将于5月生效,意味着该公司对于电动出行的前瞻性投资的“公开宣示”。

受此消息影响,大众美国ADR连续大涨,两个交易日涨幅达16%。

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