通用在8月19日宣布，受全球芯片短缺影响，该公司将延长多座负责生产跨界车和轿车的工厂的停工时间。此外，该公司还计划在下周让负责生产雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV的工厂停产，这是芯片危机开始以来通用首次暂停生产电动汽车。

在此之前，通用的的电动汽车生产工作从未受到过芯片危机的影响。该公司计划在今年晚些时候推出电动版GMC悍马皮卡，并且在2022年初推出凯迪拉克Lyriq电动跨界车。通用表示，位于密歇根州的Orion Assembly工厂将于8月23日停产，预计将于8月30日恢复生产。此外，通用还表示预计下周不会有负责生产皮卡或全尺寸SUV的工厂停工。

通用还在以下工厂内延长了停产时间：

兰辛德尔塔镇装配厂（Lansing Delta Township Assembly）:该工厂停工时间将延长两周，预计将于9月6日复产。这座工厂负责生产雪佛兰Traverse和别克昂科雷（Enclave），自7月19日以来一直处于停工状态。

斯普林希尔装配厂（Spring Hill Assembly）：这座位于田纳西州的工厂将从8月23日开始停工，该工厂负责生产凯迪拉克XT5、XT6和GMC Acadia车型，预计将于9月6日复产。

拉莫斯阿里斯佩装配厂（Ramos Arizpe Assembly）：该工厂位于墨西哥，工厂内雪佛兰Blazer车型的生产将于8月23日当周和8月30日当周停产，预计将于9月6日复产。此外工厂内雪佛兰Equinox的停产时间将延长两周，预计将于9月20日复产。

卡米装配厂（CAMI Assembly）：这座负责生产雪佛兰Equinox的加拿大工厂的停工时间将延长两周，预计将于9月20日复产。

圣路易斯波托司装配厂（San Luis Potosi Assembly）：这座位于墨西哥的工厂负责生产雪佛兰Equinox和GMC Terrain，该工厂停工时间将延长两周，预计将于9月20日复产。

兰辛格兰德河工厂（Lansing Grand River）：该工厂位于密歇根，负责生产凯迪拉克CT4和CT5，工厂停产时间将延长至9月20日。该工厂内雪佛兰Camaro的生产将不受影响，此外工厂还将小批量生产CT4-V和CT5-V Blackwing高性能轿车。