SMM 8月13日讯：自2020年第四季度开始，国内外新能源汽车市场景气度便持续上行。据近日中汽协发布的数据显示，2021年7月中国新能源汽车产量达28.4万辆，销量达27.1万辆，连续第二个月双双创历史新高并逼近30万辆关口，同比大涨170.8%和164.4%。
不仅如此，据统计，2021年1-7月，国内新能源汽车总产销量已经高达150.4万辆与147.8万辆，仅前七个月的成绩便已超过了此前历年国内全年的产销纪录，预计今年全年产销达250万辆的预测也并非难以达成。
而此前，更是有机构预测，到2025年，全球电动汽车销量将达到1150万辆，年均复合增长率达32%。
因此，在新能源汽车景气度高涨的当下，作为新能源汽车动力核心的锂电池，也深受一众企业的青睐，在过去的7个月间，我国动力电池装车量累计63.8GWh,同比累计上升183.5%。其中磷酸铁锂电池装车量累计28.0GWh,占总装车量43.9%，同比暴涨333.0%。在如此形势大好的背景下，不少企业纷纷开始加速布局锂电产能。以下是SMM根据时间轴整理的今年以来企业在锂电领域的扩产情况。
具体分企业来看，
宁德时代：
8月12日，宁德时代披露定增方案，拟募集资金总额不超过582亿元，在扣除发行费用后拟投资新增锂离子电池年产能约60GWh的福鼎时代锂离子电池生产基地项目、新增锂离子电池年产能约30GWh的广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期以及开展新一代动力及储能电池关键材料体系研发、钠离子电池产业链关键材料及设备开发等业务的宁德时代新能源先进技术研发与应用项目等6个项目及补充流动资金。具体如下：
作为国内动力电池的龙头企业，宁德时代多采取与其他企业成立合资公司的方式来达到扩大产能的目的。4月29日，日本TDK公司还曾发布消息称，其子公司香港新能源科技将与宁德时代成立合资公司以致力于电动摩托车等工业用途锂电池的开发和制造。
而1月9日，富临精工曾发布公告称，决定与宁德时代共同对江西升华增资，用于新建5万吨新能源锂电正极材料项目，其中宁德时代直接增资2000万元。
对于扩建产线方面，2月25日，宁德时代控股子公司时代上汽动力电池有限公司拟投资不超过105亿元扩建生产线；不仅如此，同月早些时候，宁德时代更是早已大手笔地拟投建宜宾基地五、六期（120亿）动力、肇庆基地一期（120亿）动力及储能、时代一汽（50亿，公司持股51%）动力项目，建设周期不超过两年。力争在2030年前在广东规划建设150GWh锂电池产能及相关配套产业。
亿纬锂能：
8月4日，亿纬锂能与子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，包括15GWh的物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
而值得一提的是，8月2日，亿纬锂能还曾与恩捷股份合作设立合资子公司，投资52亿元开展锂离子电池隔离膜和涂布膜的制造。
7月22日，亿纬锂能表示子公司亿纬动力拟合计投资约24.5亿元建设多个包括圆柱磷酸铁锂电池、方形磷酸铁锂电池以及三元方形锂离子电池等生产线。
同月，亿纬锂能又连发两条公告，一是拟与金昆仑建设年产3万吨碳酸锂和氢氧化锂项目，其中第一期建设年产1万吨碳酸锂和氢氧化锂项目；二是拟1.1亿元收购大华化工5%股权，加快大柴旦盐湖硼钾矿资源开发，助力公司进一步聚焦锂电池业务。
6月10日，亿纬锂能及其子公司拟在荆门掇刀区投资建设年产104.5GWh的新能源动力储能电池产业园（含已建成产能11GWh、在建产能11GWh和拟再分期投资建设的产能82.5GWh），并根据生产需求引入锂离子动力储能电池配套产业。同日，亿纬锂能子公司亿纬动力又与林洋能源设立合资公司投资不超过30亿元建设年产10GWh的储能电池项目，主要生产磷酸铁锂电池。
5月24日，亿纬锂能又瞄准镍钴矿端，子公司亿纬亚洲与华友国际钴业等交易方签署印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议，约定年产约12万吨镍金属量的产品和约1.5万吨钴金属量产品。
同月，亿纬亚洲还曾与与贝特瑞、SKI设立合资公司，专注以锂电池高镍三元正极材料为准，最大50000吨为标准进行设计及建设。
而亿纬锂能以成立合资公司的方式扩产锂电产能也并不是个例，3月份，亿纬锂能还先后通过下属公司投资30亿建设乘用车锂离子动力电池二期项目，该项目的一期已在2月19日投建，投资金额不超过10亿元。3月23日，亿纬锂能又与德方纳米设立合资公司专注磷酸铁锂的生产，据悉，该合资公司的规划年产能为10万吨。
赣锋锂业：
8月5日，赣锋锂业发布公告称，其控股子公司赣锋锂电拟以自有资金投资84亿元建设年产15GWh新型锂电池项目，其中包括在江西新余高新技术产业开发区投资30亿元建设年产5GWh新型锂电池项目以及重庆两江新区投资54亿元建设年产10GWh新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目。
而7月19日，赣锋锂业还曾透露，公司阿根廷Cauchari-Olaroz锂盐湖项目将于2021年完成大部分项目建设，在2022年上半年试车生产。据悉，该盐湖规划产能为年产4万吨电池级碳酸锂。
6月8日，赣锋锂业决定在城市政府辖区内设立合资公司并投资建设年产5万吨锂电新能源材料项目 ；4月8日，赣锋锂业考虑到公司在宜春市已建有全球最大的金属锂生产基地，且该地区具备扩产和持续发展的优势，公司决定在宜春经开区管委会所辖范围内分期投资建设年产7000吨金属锂及锂材项目。
国轩高科：
7月26日，国轩高科表示，其全资子公司与安徽合肥庐江管委会签署了《年产20万吨高端正极材料项目投资协议》，该项目计划将于2025年投产，建成后预计其年产值能达到100亿元。
7月22日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司还曾与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地，专注大众汽车标准电芯的生产制造。
而早在3月22日，国轩高科还曾发布公告称，拟投资120亿元在合肥市肥东县投资建设动力锂电池上游原材料及电池回收等项目生产基地。
华友钴业：
6月11日，华友钴业发布公告称，拟斥资77.4元建设三元前驱体和三元正极材料项目。据悉，公司拟先后通过全资子公司广西巴莫和华友新能源建设年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目以及5万吨高性能动力电池三元正极材料前驱体项目。
而其中提到的巴莫科技，则早在5月23日，便被华友钴业以13.51亿元的出价再度收购38.6175%的股权，自此，华友钴业合计拥有巴莫科技65.0222%的表决权，实现对巴莫科技的控制，为其锂电正极材料的布局再添一把火。
容百科技：
无独有偶，在三元正极材料方面，容百科技也曾在4月17日接受记者采访时透露，公司现有年产4万吨三元正极材料产能（主要以高镍材料为主），未来将持续扩产，预计今年年底将扩产至12吨，到2025年将扩大至30万吨以上规模。
而早在2月8日，容百科技子公司表示启动年产10万吨高镍正极材料生产线二期及后续项目，建设资金预计不超过29亿元。
盛新锂能：
6月4日，盛新锂能子公司盛威锂业拟以892万元的采购金额向柯艾科技采购金属锂生产设备。据悉，公司控股子公司盛威锂业计划建设年产1,000吨金属锂项目，其中一期600吨/年金属锂项目首组150吨产能已于2020年9月建成，目前正在积极建设剩余产能。
4月16日，盛新锂能称，公司正通过下属子公司遂宁盛新在扩建产能，设计产能为年产3万吨锂盐，首期年产2万吨氢氧化锂项目计划于2021年第四季度建设完工。
杉杉股份：
8月2日，杉杉股份发布公告称，其下属子公司上海杉杉锂电材料科技有限公司将计划投资约80亿元建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据悉，此项目合计总建设周期为32个月，分前后两期建设，两期产能均为10万吨。
蔚蓝锂芯：
8月6日，蔚蓝锂芯在互动平台称，其张家港锂电池二期项目目前正处于设备安装阶段，预计将在10月份投产。据悉，该项目投产后，蔚蓝锂芯的锂电池年产能将新增约3亿颗。
而早在3月5日，蔚蓝锂芯曾决定投资50亿元建设高效新型锂离子电池产业化项目，新建40亿AH圆柱锂电池。据悉，该项目计划分两期建设，其中一期投资23.5亿元。
天赐材料：
至于电解液龙头企业之一的天赐材料，则曾在6月17日发布公告称，其孙公司池州天赐拟投资10.5亿元建设年产15.2万吨的锂电新材料项目，而其子公司则拟投资5.1亿元建设年产6.2万吨电解质基础材料项目。进一步完善公司在电解液方面的布局。
3月9日，对于彼时因供不应求而导致价格节节攀升六氟磷酸锂，天赐材料透露，公司年产60000液体六氟磷酸锂项目项目建设正在稳步推进中，将在今年四季度建设完成。
多氟多：
同属于电解液龙头企业，凭借着六氟磷酸锂而赚得盆满钵满的多氟多，也在5月24日作出扩建锂电产能的决定。据悉，公司与南宁市人民政府、青秀区人民政府合作建设20GWh锂电池项目，生产锂电池及相关配套产品。
同日，天齐锂业称公司重汽李化工产品规划产能合计超11万吨/年。而早在3月11日，天齐锂业还曾表示，其2020年碳酸锂产量超过7万吨，预计2021年碳酸锂产能可达12万吨/年，2023年该数量可达18万吨/年。
永兴材料：
1月31日，在六氟磷酸锂方面屡刷存在感的永兴材料，其全资子公司拟总投资不超过11.25亿元投建年产2万吨电池级碳酸锂项目、180万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目及锂矿资源系列综合价值提升研发项目；控股子公司花桥矿业投资建设白市村化山瓷石矿年产300万吨锂矿石技改扩建项目。
由以上种种不难看出，在新能源汽车景气度高涨的当下，企业也纷纷通过扩产的方式来分一杯羹，而按照目前的形势来看，这一情况即便在未来也将不会停歇。SMM后续将为您持续报道。
