据6月11日最新消息，中汽协数据显示，5月国内汽车产量合计204万辆，同比下降6.8%，而汽车销量为212.8万辆，同比下降3.1%。对于本月消息销量降低的原因，中汽协副秘书长师建华表示，主要是芯片短缺导致，而且他还预计，6月份的产销数据也不会很乐观。
据悉，芯片短缺问题主要对二季度的影响最大，三季度会逐渐转好，四季度便会缓解。
不过虽然汽车行业整体产销表现不佳，但是5月份新能源汽车方面产销量却同比增长151.7%和159.7%，1-5月累计新能源汽车同比增长224.0%和224.2%
当然，在新能源汽车产销量大幅增长的同时，5月动力电池装机量表现也十分出色。数据显示，5月，我国动力电池装机量达9.8GWh，同比上升178.2%，环比上升16.2%。其中三元电池共计装车5.2GWh，同比上升95.3%，环比上升1.0%；磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升458.6%，环比增长40.9%。
由此不难看出，目前磷酸铁锂在动力电池行业的渗透率虽不敌三元电池，但已经得到进一步提升。中金公司指出，在过去的2020年第一季度到第三季度，磷酸铁锂电池在国内业务规模排名前三的企业中所占市场份额已经高达88%，而三元电池仅占73%。由此可见，市场已经由三元电池向安全性更高的磷酸铁锂电池倾斜。中金公司预计，磷酸铁锂电池渗透率未来有望提升至45-50%。
