2021年5月21日，为期两日的2021（第六届）中国国际镍钴锂高峰论坛暨中国国际新能源锂电材料大会圆满落幕！约2000名镍钴锂行业精英人士、各界大咖、业界学者参与了本次峰会，50家企业在会议展区设立了展区，展示了精良先进的产品，1200家企业代表在供需洽谈环节进行现场交流，结识了更广的人脉资源，拓展了新的市场，助力2021年迈上新的台阶！
会上几十位行业专家、企业大咖、资深分析人士围绕“宏观环境、全球经济政策、镍钴锂价格、电池技术发展及电池回收”五大类话题做出了全面深入的解析。
大会开幕&致辞
中国有色金属工业协会 原会长 康义 现场致辞：
长沙矿冶研究院有限责任公司 副总经理 卓晓军 现场致辞：
上海有色网信息科技有限公司 CEO 范昕 现场致辞：
签约仪式
基于长沙矿冶院和上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）在新能源材料领域的战略互信，双方在本次大会上签订了合作协议。签约嘉宾为长沙矿冶研究院有限责任公司副总经理卓晓军、上海有色网信息科技股份有限公司高级副总裁卢嘉龙，中国有色金属工业协会原会长康义、中国工程院院士柴立元、中国矿业联合会原常务副会长王家华、长沙矿冶研究院有限责任公司副总经理覃事彪、湖南长远锂科股份有限公司董事长胡柳泉先生、上海有色网信息科技股份有限公司CEO范昕见证本次签约。
SMM-锂汇通价格专场发布会
会议期间，“SMM电芯及SMM-锂汇通电池回收价格”正式发布，SMM新能源研究咨询总监易彦婷进行了详细介绍。
》【镍钴锂峰会】SMM电芯及SMM-锂汇通电池回收价格正式发布
主论坛
发言主题：2021年宏观格局及对资产配置的影响
发言嘉宾：弘则弥道（上海）投资咨询有限公司董事长王沛
会上，弘则弥道（上海）投资咨询有限公司董事长王沛带来了2021年宏观格局及对资产配置的影响主题发言。他表示，疫情冲击全球经济衰退已成定局，全球经济新常态叠加疫情冲击，长期利率中枢加速下行。中国经济新格局，“双循环”转型发展战略将激发中国经济新活力。从疫情以来，全球央行大量放水，全球货币宽松化，甚至超越以前2008年金融危机期间。流动性迅速增加导致资产价格暴涨。从历史数据来看，每一轮货币流动性顶点会影响到商品价格顶点。显性库存隐形化，总的库存没有变化，但是从上游到下游转移的过程中，会导致商品价格上涨。从历史数据来看，流动性宽松周期到顶后，商品价格会跟随流动性周期回落。综合来看，本轮货币宽松在美国主导下拉动美国以及全球消费，导致大宗商品价格大涨。但近期种种数据显示本轮国际需求或将见顶，加之国内相对收紧的财政政策影响下，从宏观来说二季度大宗商品价格接近顶部，后期价格偏谨慎。
》弘则弥道王沛：从宏观来说二季度大宗商品价格接近顶部 后期偏谨慎
发言主题：欧洲市场新能源汽车及原材料产业链发展及展望
发言嘉宾：德国汽车工业协会（VDA）经济情报部门总负责人/Dr.Manuel Kallweit
关键原材料顾问/Philipp tho Pesch
原材料的化学加工主要在中国进行。 尤其在石墨和锰的加工中占主导地位。 所有原材料的进口份额很高。欧盟通过镍和钴精炼设施维持市场份额。总体而言，美国的原材料产量非常低。
阴极和阳极的生产也由中国主导，其他生产能力位于日本和韩国。随着阴极管线生产地点的增加，欧洲阴极产量的份额将急剧增加，从而提供自己的国内产能。目前和不久的将来，市场仍将由亚洲主导。
中国锂离子生产商的份额仍然很高，在2019年占全球产量的将近3/4。欧盟正在通过欧洲电池联盟（EBA250），欧洲原料联盟（ERMA）和电池价值链支持计划来解决这一依赖性，通过IPCEI（欧洲共同利益的重要项目）为泛欧洲的研究和创新项目提供财务支持。
发言主题：实现碳达峰目标与新能源高质量发展
发言嘉宾：中国有色金属工业协会原会长/康义
新能源的迅猛发展，在有效缓解经济社会发展对能源需求、改善环境质量的同时，也带来了一些新的问题，特别是其消纳工作，给电力系统带来了新的挑战。中国有色金属工业协会原会长康义现场带来了实现碳达峰目标与新能源高质量发展的深度解读。
发言主题：动力电池产业发展与供应链协同
发言嘉宾：孚能科技（赣州）股份有限公司市场及产品方案部总监/黄云
（孚能科技（镇江）股份有限公司市场高级经理/郑淘元）
政策驱动新能源汽车：各国通过政策和补贴，加速新能源汽车及充电基础设施发展：截止如今，中国、美国和欧洲等地区，均出台相应碳排放法规，强制要求车企生产新能源汽车，以满足相应要求，其中，中国已对新能源汽车产业补贴近10年，欧洲等地区也跟进补贴政策，驱动新能源市场快速发展。
在全球政策环境利好背景下，全球新能源乘用车市场快速增长，2025年有望达到1600万辆，2030年有望冲击3500万辆。新能源市场已经历了百花齐放的“膨胀期”和补贴退坡、市场停滞、新势力企业批量性破产的“低谷期”，将进入快速发展的“黄金时期”。
智能化是汽车趋势，将带动电动化进程加快：智能化是汽车发展趋势，汽车将从出行工具变成智能移动终端。电动化是智能汽车基础支撑，智能汽车对电量的消耗大且需要及时响应，即使在未启动状态下也需要较大电量保障车内电子系统运行。
发言主题：从源头开始：可持续的供应链
发言嘉宾：庄信万丰电池材料供应链战略&开发与控制主管/Vikki Roberts
庄信万丰电池材料的供应链战略&开发与控制主管Vikki Roberts分享从源头开始可持续的供应链的相关知识。
发言主题：青山在印尼的新能源产业链布局及协同效应
发言嘉宾：青山控股集团有限公司主席助理/李晶
中国经济的持续快速发展令世界瞩目，中国也成为世界上最大的不锈钢和新能源行业投资、生产和消费市场。青山控股集团有限公司有幸置身于中国和世界经济发展的大潮中，根植于不锈钢产业，致力于打造高品质、低成本、节能环保的不锈钢产品，生产美观卫生的不锈钢制品，满足人们不断提高的对美好生活的需求；同时积极向新能源领域拓展，旨在为人类的绿色可持续发展贡献力量。青山控股集团有限公司主席助理李晶和大家介绍青山在印尼的新能源产业链布局及协同效应。
发言主题：供应链采销体系的物流与金融赋能实践
发言嘉宾：建发物流集团新能源事业部项目总监、建发物流（青岛）有限公司副总经理/冯丹
物流赋能工厂采销供应链：入驻半年，产能提高60%，利润率提高20%，营业规模提高80%。合作第一年——成功打入行业核心企业供应链。外商——100% 履约率，加大资源保障力度。
期货服务赋能采购供应链：避险：进口利润结构改变；创利：从必亏200万，到最后盈利350万；多样化期货服务加持，快速响应客户需求和市场变化，助力客户原料采购。
商务服务赋能矿山销售供应链：矿山投产3个月——高品质镍矿产量达90 万吨；合作第2年——高品质镍矿产销量达550万吨，该矿商成为菲律宾行业龙头国内委托商——100% 履约率；0 诉讼。
中国国际锂产业链高峰论坛
发言主题：2021-2023全球锂行业格局及发展
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司锂产业高级分析师刘笑仪
后疫情时代需求驱动锂市复苏 2020年全球新能源汽车产量达317万辆，未来5年将保持36%增速 据SMM数据数据显示，2020年，全球新能源汽车产量高达317万辆，相比2019年增幅为11%。预计2025年，全球新能源汽车产量将达到1240万辆，增速保持在36%左右。
锂需求增量主要来自电动车及储能行业，传统工业需求长期稳定 据SMM调研统计，目前市面上锂需求的增量主要来自于电动车及储能行业，传统医药、玻璃陶瓷以及润滑脂行业对锂的需求未来依旧可能会长期保持稳定。预计未来自2021年到2025年涨幅保持在25%上下，2025年实现110LCE万吨。
》SMM：需求逐年攀升 未来五年碳酸锂和氢氧化锂价格将高位波动
发言主题：新能源行业离心机应用情况解读和分析
发言嘉宾：湘潭惠博离心机有限公司技术总监颜国良
分离设备的发展历程： 从最开始的纯人工操作，环境恶劣和劳动强度大，到后来的半自动操作，人工干预，环境和劳动强度有效改善，再到全自动操作，间歇卸料，满足大规模生产要求，最后到如今的全自动操作，连续作业，使工艺布置更加合理，分离设备的发展可谓是日新月异，逐步朝着全自动的方向进军。
新能源行业离心机应用 在行业竞争更加激烈的当下，设备选型精细化将降低投资成本；而连续作业分离设备普及，也有利于化工工艺流程设计；此外，由于连续作业，其单位消耗的空间、时间和能耗都非常低。另一方面，新能源行业离心机也为用户提供多种分离设备组合的分离技术方案，而且全封闭式自动运行，现场环境友好，也让其拥有其他设备无法与之匹敌的优势。
发言主题：磷酸锰铁锂材料的开发与应用现状
发言嘉宾：天津斯科兰德科技有限公司总经理李积刚
磷酸锰铁锂材料概述 磷酸锰铁锂理论容量与磷酸铁锂相同，为170mAh/g，但是它相对于Li+/Li的电极电势为4.1V，远高于磷酸铁锂的3.4V，且位于有机电解液体系的稳定电化学窗口。4.1V的高电位使得磷酸锰铁锂具有潜在的高能量密度的优点，这是其相对于磷酸铁锂的最大优势。
具体应用 LMFP单独使用，材料做成极片压实密度可到2.3-2.5g/cm3，0.2C放电比容量可到140mAh/g以上，0.2C放电中值电压可到3.75V，材料相对于磷酸铁锂具有较高的能量密度，相对于三元材料具有较优的安全性能。
发言主题：多元复合锰酸锂材料在动力电池上的应用
发言嘉宾：星恒电源股份有限公司副总经理王正伟
锰酸锂电池作为两轮电动车领域的新型材料，近两年的高速发展，将铅酸蓄电池以前的霸主地位撼动了不少那么最新的多元复合锰酸锂的发展也将引领锰酸锂电池迈上一个新的台阶，会议上，星恒电源股份有限公司副总经理王正伟向大家介绍了对多元锰酸锂材料一些研究和应用。
发言主题：南美地区锂资源潜力和开发现状
发言嘉宾：中国地质调查局南京地质调查中心王天刚
海外的锂资源矿产一直备受大家关注，大家所熟知的三湖七矿随着行业发展也逐渐变化，南美地区拥有丰富的锂资源。中国地质调查局南京地质调查中心王天刚先生，为大家介绍了南美地区锂资源潜力和开发现状。
发言主题：全球锂资源现状及发展
发言嘉宾：五矿证券有限公司所长助理孙景文
全球绿色复苏的大时代
全球动力需求：有望从2020年的151Gwh增长至2025年的731Gwh，2027年或迎锂电TWH时代。
备货调整后2020年全球锂需求38万吨LCE，预计2021年50~53万吨LCE、2025年达到113~127万吨LCE。
作为标准电极电势最低的金属，锂是天生的“电池金属”，未来长期具备需求刚性。
发言主题：纳米单晶镍锰基高镍低钴/无钴三元/多元正极材料一体化生产技术探讨
发言嘉宾：四川万邦胜辉新能源科技有限公司、锂基先进材料科学与工程研究院院长钟辉
现在新能源汽车正极材料主流发展是三元材料和磷酸铁锂，两者都在抢占乘用车的市场，同时还有无钴三元，多元正极材料也在快速研发生产中。请四川万邦胜辉新能源科技有限公司锂基先进材料科学与工程研究院院长钟辉先生介绍了纳米单晶镍锰基高镍低钴/无钴三元/多元正极材料一体化生产技术探讨。
三元高镍正极材料的技术难点及现有技术存在的技术难点：
前驱体、锂源高活性；前驱体与锂源的充分均匀混合；强氧化气氛， Ni2+ Ni3+；极好的传热、传质条件；产品质量的均一性、稳定性。
作为一种高热敏性材料，煅烧温度对其电化学性能影响巨大，ΔT≥30℃，性能变化大。
【镍钴锂峰会】纳米单晶镍锰基高镍低钴/无钴三元/多元正极材料一体化生产技术探讨
发言主题：新能源行业在检测分析过程中的问题和解决方案
发言嘉宾：梅特勒-托利多国际贸易（上海）有限公司市场主管宋卓
正负极材料作为化学材料，生产过程中肯定离不开检测与分析，梅特勒-托利多国际贸易（上海）有限公司 市场主管宋卓女士，为大家讲解了新能源行业在检测分析过程中的问题和解决方案。
发言主题：中国在锂市场长期发展中的作用
发言嘉宾： Livent Corp.全球产品组合经理Mr. Ashish Patki
过去几年来，中国的国内市场一直处于明显的领先地位，并且表现出两个明显的特点：一是新能源车的高市场比例，二是电池尺寸的增加。
值得一提的是，2020年，欧洲与中国的电池需求差距急剧缩小，但欧洲市场的插电式混合动力车在电动车的比例中，所占份额却很高。
目前，中国在安装电池产能方面，已经在全球占据很大份额，足以满足国内电动交通各领域的需求，甚至出口国外都不在话下。不分日本和韩国的制造商称，将在中国扩大产能以满足国内和出口需求。预计在未来十年间，欧洲和美国将建造越来越多的电池工厂，而中国或将继续保持其在
交通运输和非交通运输应用的电池装机容量方面的全球领先地位。
发言主题：全球锂市场趋势（CO2二氧化碳审计，矿工与化学收费者之间的整合等）和公司项目展望
发言嘉宾：Sigma Lithium Resources 联合主席兼首席执行官Calvyn Gardner、联合主席兼首席战略官Ana Cabral Gardner
发言主题：阿根廷卡塔马卡3Q锂项目
发言嘉宾：Neo Lithium Corp总裁兼首席执行官Waldo A. Perez
目前，3Q锂项目的勘测与开采已经准备就绪，公司已完成几个季节性勘探工作，勘测结果显示，该项目地底拥有共计400万吨的碳酸锂当量，此外，还有300吨的推断资源，其中，有130万吨的碳酸锂当量为储量，可以保证公司在未来35年间，以每年20000吨的频率进行开采工作。前10年开采出来的碳酸锂对应锂品位将超1000mg/L。称3Q锂项目位全球最高品位的锂项目之一，毫不为过。
【镍钴锂峰会】阿根廷卡塔马卡3Q锂项目详情：地底拥有400万吨碳酸锂当量+300吨推断资源
中国国际钴产业链高峰论坛
发言主题：2020-2023年全球钴行业市场回顾与展望
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司钴产业高级分析师霍媛
钴精矿进口逐年减少，电池对钴需求持续增加
中国钴消费结构由传统行业转向电池行业：2000年-2020年，中国钴原料流向从合金、磁性材料等，转向钴酸锂、三元电池，2020年电池对钴需求占比57%。
中国钴资源高度依赖进口，三元材料对钴需求复合增速56%。其中钴精矿进口量逐年递减、钴中间品进口逐年增加。钴酸锂材料对钴需求增速逐年递减，三元材料对钴需求增速最快。
国内钴原料库存缺口仍在，钴价预期上行
钴原料：2021Q1进口增加，不及需求增速缺口较大；Q2缺口仍在
2021年Q1国内钴原料进口同比增加6%，主要为钴中间品及未锻轧钴进口增加，钴精矿进口趋势依旧递减。2021年Q1中国钴湿法冶炼中间品进口均价37,689美元/金属吨，同比上涨51%。
电解钴：疫情影响下原料库存紧张，钴价波动幅度大
2020年Q1受疫情影响，终端动力电池需求下降，钴价下跌；Q3新能源汽车需求恢复，数码3C端需求超预期，叠加原料库存紧张，钴价上行。2021年Q1国内原料库存紧张，价格上行；Q2采购淡季来临，价格走弱。
硫酸钴：硫酸钴去库速度放缓，价格下行
2020年5月开始，硫酸钴供应无法满足三元前驱体、四氧化三钴对硫酸钴的需求，硫酸钴去库持续。2021年硫酸钴去库速度逐步放缓，价格逐步走弱。
【镍钴锂峰会】SMM：钴需求持续增加 国内原料库存缺口仍在钴价预期上行
发言主题：MVR蒸发结晶技术在锂电行业的应用
发言嘉宾：深圳瑞升华科技股份有限公司电池材料事业部副总经理邢星
在新能源汽车持续高增长的背景下，电池行业持续的高景气，电池市场带动了材料的需求继续增长。
同时，行业增长过快也带来许多问题，主要体现在原料的供应上。由于需求增长过快及环保等各方面因素影响，近年包括镍、钴、锂在内的主要原材料价格及需求都出现了快速上涨，并导致了镍钴锂材料的整体供应出现短缺。
在这样的行业背景下，大量的新项目在陆续上马，三元前驱体、碳酸锂、氢氧化锂、硫酸锰、硫酸钴、硫酸镍等原料生产厂家在陆续扩产以满足未来市场的需求。
发言主题：安全型高镍三元材料的研究
发言嘉宾：中南大学教授李荐
2020年我国电动汽车保有量达到500万辆，电动汽车着火事故数十起（官方），导致电动汽车安全焦虑，特别是三元锂离子电池的电动汽车安全问题更加突出， 国家取消了电动汽车行驶里程与补贴挂钩，安全性问题己成为制约三元特别是高镍三元锂离子电池在电动汽车领域应用的主要障碍。
在电子消费产品也存在锂离子电池的安全性问题。三星Note7手机、Thinkpad、华硕笔记本电脑爆炸起火事件。
导致安全问题的根本原因是电池遭受机械破坏、过充、过热、短路等条件形成的热失控。
发言主题：三元前驱体生产废水零排放及资源化回收处理技术交流报告
发言嘉宾：深圳市源禹环保科技有限公司技术总监赖祖明
深圳市源禹环保科技有限公司技术总监赖祖明就三元前驱体生产废水零排放及资源化回收处理技术做了交流报告。他表示，公司目前主要的废水处理技术有洗水膜浓缩工艺技术、高氨氮废水脱氨及资源化回收工艺技术、废水除重金属工艺技术以及废水MVR蒸发结晶工艺技术。
》【镍钴锂峰会】三元前驱体生产废水零排放及资源化回收处理技术交流报告
发言主题：电池级硫酸钴在北美和欧洲的供应情况
发言嘉宾：First Cobalt Crop CEO Trent Mell
到2030年，钴需求量将增长14%。而且到2023年，第一钴业的产出将占除中国外全球硫酸钴产量的四分之一。2015-2030年,电池领域的钴需求将占总增长的90%以上，2020-2030年的复合年增长率为19%。
发言主题：非洲地区钴资源潜力和开发现状
发言嘉宾：中国地质调查局天津地质调查中心境外地质室副主任任军平
中国在高速发展新能源行业的同时离不开钴资源，而钴资源的储量丰富的地区主要集中在非洲，国内也已经有不少企业在非洲地区收购钴资源，并建立工厂。
中国地质调查局天津地质调查中心境外地质室副主任任军平先生在会上向大家介绍了非洲地区的钴资源潜力以及开发现状。
中国国际镍产业链高峰论坛【资源+市场+技术】
发言主题：2021全球镍市场回顾及2022年展望
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司镍行业高级分析师/李代胜
镍生铁对纯镍的替代逐渐达到顶峰，拖累镍价的最大因素之一已逐渐成为过去。后市仍需关注不锈钢厂产量：不锈钢在原生镍消费中仍占据较多比例，对平衡表整体影响大；新能源发展方兴未艾，关注新能源行业消费增速与硫酸镍供应增速。宏观条件+强需求预期刺激镍价趋势性上涨，新能源行业强预期给予镍强上涨弹性。
中国未来对镍生铁进口依赖度增加：从镍生铁产能和产量数据及预期上看，2021年印尼镍生铁对国产镍生铁的替代还将进一步发生，印尼镍生铁产量的增量弥补中国的减量后，总量维持增长SMM统计显示，2020年，印尼镍铁产量59.48万镍吨，中国为51.5万镍吨，印尼实现产量反超，成为镍铁最大出产国；SMM预计，2021年中国镍铁将从20年的51万镍吨下降至40万镍吨；印尼镍铁从20年的50万镍吨增至90万镍吨。
印尼NPI供应分布：从地图上看，印尼在产的镍生铁项目主要位于表格中所示的5个地点，而高速投产扩张的项目主要是青山morowali、青山Wedabay和印尼德龙这三个；虽然印尼疫情同样严峻，镍生铁投产进度并未受明显影响，印尼镍生铁发往中国的物流情况也一直正常，且投产进度略快于预期；就目前测算来看，新项目的投产令供应增速高于需求增速，今年和明年镍生铁都将呈现供应充裕局面。不锈钢中64%以上使用NPI，目前看利润不是驱动300系不锈钢提产的动力，疫情对不锈钢需求端扰动大于供应端。
新能源行业蓬勃发展前驱体产量亦同比增加：2020年中国三元前驱体总产量约30.73万吨，2021年1-4月中国三元前驱体总产量15.48万吨，同2020年相比上升147%。由于2020年受疫情影响，国内前驱体产量受到一定影响，从2020年下半年开始，前驱体的产量开始稳步提升。新能源行业仅刚刚起步硫酸镍预期或供需双升，新能源行业将推动镍未来5至10年的消费增量。
电解镍整体开工率保持平稳，硫酸镍需求带动镍豆进口比例上升，进口窗口关闭导致电解镍进口量保持低位，低库存下国内镍月差逐步扩大。原生镍消费量重心上移未来增速弹性依赖于新能源。2020年3季度开始，镍消费量环比回落，这部分更多是季节性回落，进入2021年随着国内疫情防控有效，国内不锈钢及电池行业同比会维持较高的增长，镍整体消费保持相对乐观。
》【镍钴锂峰会】SMM：拖累镍价的一大因素渐成过去 关注不锈钢产量及新能源消费增速
发言主题：东南亚地区镍资源潜力和开发现状
发言嘉宾：中国地质调查局成都地质调查中心博士/杨永飞
镍资源在全球的不锈钢及新能源产业发展中占据非常重要的地位，而我国的镍资源一直比较缺乏，国内的冶炼厂都在全球范围开发新的镍矿资源，东南亚地区镍资源开发潜力就备受关注。让我们有请今天第一位发言嘉宾，中国地质调查局成都地质调查中心杨永飞博士为大家分享：东南亚地区镍资源潜力和开发现状。
发言主题：大型低品位硫化镍——印度尼西亚境外镍产量大幅增加的唯一来源，以提供镍的电动汽车驱动
发言嘉宾：加拿大镍公司董事长兼首席执行官/Mark Selby
镍将迎来另一个超级周期，如果你回顾过去，你会发现在60年代末，80年代末和本世纪头十年中期镍的需求都很强劲，再加上电动车方面的强劲增长，感觉我们正在为本世纪中期的另一个超级周期做准备。
因此对于西方电动汽车生产商来说，未来的关键问题是他们将从哪里获得镍以便能够生产。预计在本十年中期和未来继续生产的大量新能源车，我们很幸运，我们的crawford镍是一个新的硫化镍发现。克劳福德是20世纪70年代初以来发现的最大的硫化镍矿床，我们只出口了全部产量的一小部分，我们相信，这将是有史以来发现的最大的镍盐之一，这将在本十年的未来部分需求非常高，克劳福德和该地区的其他镍矿。我们相信加拿大安大略省将有真正的机会成为低碳电池金属的主要来源。
》【镍钴锂峰会】镍将迎来另一个超级周期 需求将大增镍矿资源将成香饽饽
发言主题：镍合金高精带材技术发展及市场展望
发言嘉宾：金川集团镍合金有限公司董事长/苗承鹏
国内高精镍合金带材加工水平整体还是落后，体现在工艺装备、产品规格、产品质量、产能规模等方面，受装备限制无焊缝单卷重量普遍在200-600kg，宽幅在650mm以内，整体制造水平偏低。国家急需的电子电工行业镍合金带材、工业建设镍合金板材等50%以上依赖国外进口，受到国外制约。因此，全面提升镍合金加工水平、加快产品结构调整和技术进步显得非常紧迫，这是国家对镍合金产业发展的要求，也是加快经济发展的必需。
发言主题：不锈钢产业最新生态及趋势探讨
发言嘉宾：不锈钢产业资深专家/林军
不锈钢是镍产业使用最大的下游，同时不锈钢的发展和现状将影响着各行业的发展。不锈钢产业资深专家林军为大家介绍不锈钢产业最新生态及趋势探讨。
发言主题：黑石矿业更新上下游综合加工战略以满足下游不断增长的镍产品需求，并确保绿色清洁供应链发展
发言嘉宾：黑石矿物有限公司总经理斯科特·威廉森
黑石集团一直致力于锂电池行业生产以及下游不断增长的镍产品需求，黑石矿业拥有经验丰富的董事会和管理团队， 以及良好的企业发展方向规划，深耕于不断增长的电动汽车和锂电池项目，更新上下游综合加工战略以满足下游不断增长的镍产品需求，并确保绿色清洁供应链发展。
黑石矿业与同行相比拥有独特的商业模式，供应链的垂直整合提供了对高利润下游业务的敞口，同时为自有矿保留了杠杆和战略利益。黑石拥有解决供应安全问题的战略，并旨在模块化的扩大其化学精炼产能，以满足对下游镍产品不断增长的需求。
》【镍钴锂峰会】黑石矿业总经理：更新战略以满足不断增长的镍需求
发言主题：电动汽车金属供应链的新突破
发言嘉宾：The Metals Company Inc. (TMC 金属公司(原加拿大深绿海矿))中国地区总经理/李文琳
即便考虑到加强回收利用以及锌矿投产这些因素， 镍铜钴这些金属随着电动汽车的发展到2024至2025年将会出现持续的供不应求。这个持续的供不应求的局面会威胁到世界绿色能源转化的进程。
传统矿业在环境社区等方面的不亮影响加剧了金属供应的问题，世界需要注入大量的镍铜钴锰等金属，完成绿色能源的转化。解决方案：从大量的海底多金属结核资源中获取电池金属。
比较陆地矿石，深海多金属结核令我们可以极大降低电池金属全生命周期的环境社区影响。TMC公司NORI和TOML项目具有符合NI43-101资源报告的多金属结核项目，分别具有8.66亿吨和7.56亿吨的资源评估。
发言主题：浅谈行业生产中阀门控制相关问题解决方案
发言嘉宾：维都利阀门有限公司华南大区经理销售部长/姜永远
闪蒸控制阀的重要性：闪蒸控制阀应用在氧压浸出车间高压釜到闪蒸槽之间排料管上，是最为关键的流量控制阀门，使用情况好坏直接影响装置能否运行及其稳定性！
闪蒸控制阀的难点：反应釜出来高温酸性矿浆在高压差作用下产生闪蒸，阀门极易被冲刷汽蚀而报废！
氧气管线中的氧气经压缩后输送过程中，如有油脂、氧化铁屑或小粒燃烧物存在，随着气流运动与阀腔发生摩擦、碰撞，会产生大量摩擦热，导致燃烧引发爆炸，所以氧气阀必须进行严苛的除锈、吹扫、脱脂等处理。
发言主题：世界镍钴中间产品生产与贸易
发言嘉宾：金川集团股份有限公司、金川镍钴研究设计院/杜光焱
镍钴金属及其衍生产品是保障国防安全的重要战略资源，对国民经济可持续发展具有重要意义，广泛应用于航空航天、海洋舰船、核能、新能源、环境保护和高端装备制造等领域。美国、日本、欧盟、中国等都将镍、钴定位成战略金属，纳入战略物资储备体系。
发言主题：碳中和背景下 不锈钢及镍产业链发展趋势分析
发言嘉宾：厦门象屿集团有限公司 研究院不锈钢镍首席分析师/杨波
2021年发电行业已被纳入中国碳交易系统：2021年是全国性碳市场第一个履约周期，从发电行业开始进行碳交易，今年全国共有2225家火电厂被纳入。中国考虑将另外7大行业纳入碳排放交易所，分别为：石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸和国内民用航空。
长周期，双碳政策驱动不锈钢产业链转移至印尼、津巴布韦、南非等。中国大部分镍铁产业已转移至印尼。中国铬铁产量分布，内蒙古占全国约65%，当地为全国碳减排压力最大地区。2021年，内蒙古出台新政策，不再审批铁合金领域新增产能，同时加快淘汰落后产能（25000KVA及以下矿热炉），长周期看（5年），国内铬铁供给难以增长，而需求仍维持增加，将促使铬铁产业往消费地：印尼，或矿资源地：津巴布韦，南非等国转移。碳中和下，不锈钢产业链降碳的核心为技术进步，镍铁与铬铁行业，碳排放主要来源为电力，未来减排路径主要借由电力的清洁化发展；其次来源于原料：如焦炭、兰炭等还原剂，未来路径或依赖氢能冶金技术。
锂电回收再利用专场：湿法循环+梯次利用分论坛
发言主题：中国回收市场发展及未来趋势分析
发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司新能源高级分析师/梅王沁
全球新能源汽车市场持续升温，~25%的增速仍将在未来十年持续。新能源金属需求激增，镍钴锂消耗年均增长维持20~35%。新能源即将进入电池回收蓝海，2025年后将全面爆发，废旧电池量将达到1.2TWh。
SMM：锂电回收将迈入TWh时代 龙头纷纷布局 瓶颈何在如何破冰？
发言主题：废旧高镍三元电池材料有价组分湿法提取与高效分离研究
发言嘉宾：中南大学雷舒雅
2021年3月，新能源汽车销量呈现高速增长势头，达到22.6万辆。1-3月，新能源汽车销量完成51.5万辆，同比增长2.8倍。其中纯电动汽车销量完成43.3万辆，占比达到84.07%；插电式混合动力汽车销量完成8.2万辆，占比达到15.92%。
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发言主题：退役锂离子电池的无害化拆解回收与物理修复
发言嘉宾：中南大学博士后/王利华
锂电池虽然是被国家列为固废，但既然是电池，又含有有色金属元素，那肯定是会有害的，同时锂电池在循环使用的过程中，肯定也会面临各种损耗。对此，中南大学的博士后王利华向大家介绍了退役锂离子电池的无害化拆解回收与物理修复新技术。
发言主题：动力电池梯次利用技术及工程实践
发言嘉宾：国网河南省电力公司电力科学研究院教授级高工/赵光金
动力电池的回收和再利用近两年正处于快速发展扩张的阶段，目前回收的锂电池主要有两个去向，一种是被拆解破碎打粉再湿法冶炼变成金属原材料，另一种就是用作梯次利用。国网河南省电力公司电力科学研究院教授级高工赵光金先生会上和大家共同探讨动力电池梯次利用技术及工程实践。
发言主题：新能源汽车动力锂电池回收综合利用
发言嘉宾：深圳市恒创睿能环保科技有限公司技术总监/邱凯伦
锂电池回收市场
2019年全球锂电池的回收市场规模约为1.653亿美元，预计到2030年将增至181亿美元。亚太地区(APAC)在锂电池回收市场中占比最高，目前约占七成左右，预估至2030年整体成长率约18.3%。包含中国、越南、印度及菲律宾都有许多回收公司。因电动汽车的普及与爆炸性的成长，至2020年仅中国大陆就将产生50万吨废锂电池，至2030年全球每年将达到200万吨;2018年全球共回收约9.7万吨的电池，而中国在2018年回收近6.7万吨的废锂电池，占全球市场69%。
目前主要几家电池回收厂及其回收技术。湿法冶金与火法冶金能够适用任何电池种类，因此能够一次处理大量电池。前者使用大量有机及强酸碱溶剂，废液排放易造成二次污染，仅有回收含钴或镍的电池才具经济效益，代表厂商包括ShenzhenGreen、Re-triev、Recupyl、格林美。
发言主题：将废旧锂离子电池中的磷酸铁锂回收再生的方法
发言嘉宾：中南大学副教授/杨越
目前动力电池主流的分为三元电池和磷酸铁锂电池。随着锂盐价格的飙升，废旧磷酸铁锂的回收价值也显著提升，那关于磷酸铁锂电池回收的方法成为市场焦点。会议上中南大学杨越副教授和大家分享了将废旧锂离子电池中的磷酸铁锂回收再生的方法。
发言主题：退役电池回收与电池行业在欧盟的绿色法规准入
发言嘉宾：北京博萃循环科技有限公司总经理/林晓
全球市场对电池需求的指数增长将直接导致对原材料需求地同步增长，为将其对环境的影响降至最低，电池生命周期可持续、绿色运输，清洁能源被给予更高要求。北京博萃循环科技有限公司总经理林晓为大家解读退役电池回收与电池行业在欧盟的绿色法规准入。
发言主题：新能源退役动力电池回收商业模式探析
发言嘉宾：长沙矿冶研究院有限责任公司高级工程师/李重洋
因全球战略矿产资源，对外依存度高，卡脖子风险巨大。所以我们要大力发展动力电池回收产业。同时锂电池退役市场巨大，电池回收产业方兴未艾。长沙矿冶研究院有限责任公司高级工程师李重洋先生在会议上大家共同探讨新能源退役动力电池回收商业模式。
【镍钴锂峰会】动力电池回收意义：资源紧缺降低卡脖子风险+安全环保
发言主题：锂离子电池材料回收及其材料制备研究
发言嘉宾：清华大学核能与新能源技术研究院研究员，博士生导师/徐盛明
随着淘汰动力电池的保有量逐步增加和钴锂等金属价格的飙涨，动力电池的回收与梯次利用是新能源产业链关注度较高的环节。针对动力电池回收产业，国家出台了不少政策法规。清华大学核能与新能源技术研究院研究员、博士生导师徐盛明和大家共同探讨了锂离子电池材料回收及其材料制备研究。
发言主题：碳中和下电池循环利用展望
发言嘉宾：广东邦普循环科技有限公司高级产研战略工程师/吴奔奔
资源与环境是人类可持续发展的重要条件，推动新能源汽车行业发展，促进社会绿色发展是未来的必然趋势。作为全球最大的新能源汽车市场，我国2020年退役动力电池也已达25GWh，如果不对这些退役电池进行妥善回收，将带来环保隐患、造成资源浪费。
发言主题：锂电萃取废水零排放及资源化解决方案
发言嘉宾：深圳永清水务有限责任公司研究院院长/赵广英
湿法萃取废水零排放和资源化的环保挑战 资源属性：退役动力电池的循环利用对于解决锂离子电池制造所需资源以及缓解我国关键矿产资源受制于人的困境具有重要的意义； 环境影响：重金属污染物：Ni 、Mn 、Co；有机危废：电解液有机氟化物/磷、DMC等酯类；残余能量高、活性高、风险高。
发言主题：全球动力电池回收现状及趋势
发言嘉宾：逆向物流集团（RLG）首席执行官 CEO/Mr. Patrick Wiedemann
全球动力电池回收趋势 未来几年对锂的需求将超过供应，从而影响价格；未来十年，原材料供应仍将是锂的主要来源；随着电动汽车电池寿命在过去几年中的增加，锂有望仅在几年内成为次要来源。
欧盟的生产者责任延伸制度
线性经济模式 生态劣势：高能耗和水消耗； 污染；破坏自然资本。 经济劣势：原材料价格波动；关键材料；相互依存；物质需求增加。 循环经济模式 减少资源提取，资源损失最小化；产品，材料和资源的价值应尽可能长久保持；生产者的重点和责任。
本次峰会花絮
分论坛花絮
至此，
2021（第六届）中国国际镍钴锂高峰论坛暨中国国际新能源锂电材料大会 圆满结束！
感谢您对本次峰会的关注和支持！
2022（第七届）中国国际镍钴锂高峰论坛我们再相聚~！
SMM新闻中心报道
