5月5日，通用汽车发布2021年第一季度财报，财务表现强劲，背后原因是北美市场稳健的定价走势和富有竞争力的产品组合、通用汽车金融业务良好的信贷和残值表现以及中国市场的强势复苏。
第一季度，通用净收入达325亿美元；净利润达30亿美元，较去年同期的2.86亿美元暴涨949%；调整后息税前利润达44亿美元；净利润率达9.3%，调整后息税前利润率达13.6%，去年同期仅为3.8%；摊薄后每股收益为2.03美元，调整后摊薄后每股收益为2.25美元。通用北美市场调整后息税前利润达31亿美元，调整后息税前利润率为12.1%；国际市场调整后息税前利润达3亿美元，中国市场投资收益达3亿美元；通用汽车金融业务税前利润达12亿美元。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士在致股东函中表示：“第一季度强劲的财报再次彰显了通用汽车雄厚的内在实力。北美市场、中国市场和通用汽车金融业务的表现尤为突出。我们将继续贯彻落实公司的发展战略，向着纯电动的未来大步迈进，并充分把握转型之路上的增长机遇。”
通用汽车预计2021年摊薄后每股收益预计在4.28美元至5.03美元之间，调整后摊薄后每股收益预计在4.50美元至5.25美元之间；全年净利润预计在68亿美元至76亿美元之间，调整后息税前利润预计在100亿美元至110亿美元之间；预计上半年净利润达约35亿美元，调整后息税前利润达约55亿美元。
加速面向未来的转型
在财务支持下，通用汽车不断推进业务转型。公司加速投资电动车和自动驾驶汽车等增长型业务，并取得了一系列关键性进展。
到2025年在全球范围推出30款纯电动产品，覆盖多个品牌和细分市场。中国市场首款基于Ultium平台打造的产品凯迪拉克LYRIQ智能纯电SUV将于明年年初正式上市。其量产版已于4月亮相，比原计划提前了9个月；
继HUMMER超级电动皮卡之后，推出HUMMER纯电动SUV，进一步扩充GMC品牌的电动车阵容。HUMMER纯电动SUV专注于打造极致的越野性能，并搭载众多业内领先的专属科技，包括自适应空气悬挂Extract Mode技术与CrabWalk四轮转向技术；
推出全新业务BrightDrop，在提升货运物流效率的同时减少碳足迹；首批BrightDrop EV600电动物流货车将于年内交付给联邦快递；
与LG化学合资的Ultium Cells LLC将在田纳西州Spring Hill兴建第二座电芯工厂，计划于2023年启用；位于俄亥俄州Lordstown的首座工厂将于2022年投产；
持续推进全新一代VIP智能电子架构的产品应用，为车辆导入各项智能网联先进技术奠定基础。VIP智能电子架构在中国市场已搭载于凯迪拉克和别克旗下产品，未来还将推广到雪佛兰品牌不断拓展Super Cruise™超级智能驾驶系统的应用场景和产品覆盖，让更多消费者享受到辅助驾驶技术的益处；
联合微软和沃尔玛对Cruise进行27.5亿美元的新增股权投资；Cruise已与迪拜签署协议，计划于2030年前投放4,000辆Cruise Origin自动驾驶出租车。
5月5日，通用股价上涨4%至每股57.58美元。
