特斯拉、通用等汽车制造商纷纷发力电池制造业务之际，福特汽车亦在加入这一场大战，计划不晚于2025年生产自己的电池。

福特首席产品平台兼运营官唐浩泰表示，我们不必今天就扩大规模来证明我们自建专用电池厂的合理性，到2025年，随着福特推出F-150、E-Transit和另一款电池电动汽车，我们在北美将拥有足够的产量来证明我们自建工厂的合理性。

这一目标是福特给出的最详细电池生产时间表，内部生产电池单元有望成为汽车制造商降低电动汽车成本并确保采购的关键，从而应对未来十年中预期的需求激增。

福特发言人詹妮弗·弗莱克（Jennifer Flake）则表示，确切的生产时间取决于电动汽车市场、消费者需求以及研发进度，该公司“有可能”在2025年之前生产自己的电动汽车电池。

值得注意的是，福特和宝马周一领投了固态电池初创公司Solid Power的1.3亿美元融资，希望在20年代末将下一代固态电池集成到其电动汽车中。

此外，上周二福特汽车已经宣布，计划投资1.85亿美元建立一个新的电池开发中心，作为自主生产电动汽车电池新的一步，而目前福特从韩国的SK Innovation等供应商那里购买电池。

电动汽车市场正处于爆发前夜，据IHS Markit数据，去年电动汽车仅占美国新车注册量的2%，但预计到2030年将增长至25%-30%，到2035年将增长至45%-50%。