近日，有媒体报道称长城汽车受芯片供应短缺影响，遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。

4月25日晚间，长城汽车发布澄清公告表示，经核实，上述新闻报导并不属实。公告称，长城汽车重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，长城汽车正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。

事实上，此前福特、日产、大众、本田等车企，均因为缺芯问题遭遇不同程度的影响，因此“缺芯”危机已成为全球车企共同面临的问题。

4月9日，中国汽车工业协会提醒称，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。

中汽协总工程师许海东表示，此前中汽协预计芯片供应紧张下半年就会好转，而按照目前的情况判断，这一问题四季度可能才会明显好转。而中汽协副秘书长李邵华曾表示，芯片的短缺，是导致我国汽车市场产销量下降的原因之一。

4月21日，长城汽车发布一季度报告，报告中显示，截至3月31日，长城汽车2021年第一季度营业总收入311.17亿元，同比增长150.62％；净利润16.39亿元。官方数据显示，今年一季度长城汽车累计销售33.88万辆，同比增长125％。

截至发稿，长城汽车每股报价33.55元，微跌0.5%。