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有色资讯 > 快讯
17:34
【鸿海集团6亿增资郑州富士康，发力新能源电池产业】SMM获悉，12月23日，鸿海集团公告，集团通过子公司鸿富锦精密电子（郑州）有限公司向富士康新事业发展集团有限公司注资6亿元，进而投资于富士康新能源电池（郑州）有限公司。本次采取分阶段方式进行，其中首次注资金额为3.5亿元。
    17:32
    原创【LG新能源中国总部落户南京】12月22日，在2024世界智能制造大会重大项目签约仪式上，LG新能源官宣中国总部正式落户南京经济技术开发区。在锂电池领域，LG集团以LG新能源为中心，在南京布局了三个电池工厂，分别是爱尔集新能源（南京）有限公司、爱尔集新能源电池（南京）有限公司、爱尔集新能源科技（南京）有限公司。其中栖霞区的爱尔集新能源（南京）有限公司在2003年成立，是LG新能源在中国设立的第一家工厂。
      17:31
      原创【年产能将达5.8GWh！南汽电池PACK产能项目更新动态】南汽全新架构新能源平台项目计划总投资30亿元，分三期建设，其中南汽电池PACK产能项目属一期先行启动项目，建筑面积约3.9万平方米，主要包含电池车间、综合库房、辅房、厂区配套等工程。
        14:19
        原创【SMM专题：11月电池材料进出口数据出炉 12月智利到国内碳酸锂进口或增多？】12月20日前后，2024年11月钴及锂电产业链相关锂产品进出口数据集中出炉，数据显示，11月锂精矿和碳酸锂进口环比均呈现小幅减少的态势，由于船运影响，11月智利到港中国碳酸锂量级大幅减少，预计12月将陆续到达中国港口，12月国内碳酸锂进口量预期将有明显增多......SMM整合了电池材料的进出口情况，具体如下：...
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          13:49
          原创【SMM日评：12月24日碳酸锂价格持稳】
          SMM电池级碳酸锂指数价格75500元/吨，环比上一工作日上涨42元/吨；电池级碳酸锂7.435-7.685万元/吨，均价7.56万元/吨，环比上一工作日上涨50元/吨；工业级碳酸锂7.185-7.285万元/吨，均价7.235万元/吨，环比上一工作日上涨50元/吨。碳酸锂现货成交价格重心维稳运行。当前上游锂盐厂挺价的情绪仍较为强烈，更多还是以贸易商与下游材料厂之间的成交为主。部分材料厂后续排产情况较为明确，因此当下采买备库意愿有所走强。考虑当前碳酸锂实际供需情况，结合目前市场可流通碳酸锂库存量级，预计碳酸锂现货价格仍有小幅下跌空间，同时伴有区间震荡。
            13:25
            【2024年终盘点|本田日产合并、大众“内部瘦身” 全球车市掀裁员、关厂狂潮】①12月23日，本田汽车和日产汽车共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判；
            ②此前，大众发表声明，到2030年将德国工厂削减3.5万多名员工；
            ③据记者不完全统计，仅临近年末的数月内，全球已有近10家汽车行业企业正经历裁员阵痛，或已作出相应决定。（财联社）
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              13:24
              【车企不甘落后？福特、通用将向特朗普就职基金各捐赠100万美元】①随着美国当选总统特朗普即将上任，大型科技公司正争先恐后地用金钱讨好这位新总统；
              ②美国大型车企也不甘落后，最新加入了这一行列；
              ③据媒体周一报道，福特汽车和通用汽车周一表示，将分别捐赠100万美元和车队，用于特朗普的就职典礼。（财联社）
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                13:12
                【2024年终盘点|“迪特”领衔 新能源市场表现“超预期”、渗透率连续六月逾50%】①依此测算，2024年国内新能源汽车零售销量有望达到1100万辆，同比增长42.2%，且渗透率已连续6个月超过50%。
                ②越来越多的车企成为插混、纯电动、增程全面发展的“三好学生”。（财联社）
                (相关资讯)
                  11:57
                  原创【25亿美元！全球矿业巨头拟扩建电池级碳酸锂项目】全球矿业巨头力拓集团宣布，已批准出资25亿美元扩建位于阿根廷的Rincon锂项目。
                    09:13
                    【恩捷股份：下属子公司与Ultium Cells LLC签订材料供应合同】恩捷股份公告，公司下属控股子公司SEMCORP Hungary Kft.与Ultium Cells LLC于2024年12月23日就采购锂电池隔离膜事宜签署了材料供应合同。Ultium Cells LLC自2025年1月1日至2025年12月31日向SEMCORP Hungary Kft.采购不超过6625万美元的锂电池隔离膜，具体以采购订单为准。
                      09:13
                      【海南：新能源汽车个人充电补贴将实现“免申快享”】海南以《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》中个人充电补贴兑付作为试点，在信息获取、审核方式和资金拨付等环节进行优化创新，将开展面向个人用户的“免申快享”业务场景实践。
                        09:12
                        【本田日产正式宣布启动合并谈判】日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。据悉，本田和日产当天基本达成协议，将就经营整合展开磋商。双方计划成立新的控股公司，将本田和日产作为子公司纳入旗下。本田将主导新体制，包括拥有过半的董事会席位。双方计划于2025年6月达成最终协议，控股公司的董事会超过半数成员将由本田提名，包括首席执行官。控股公司将由本田持股过半，计划于2026年8月上市，本田和日产将随之退市。
                          08:40
                          【小鹏汽车完成欧洲万辆交付！计划未来十年海外销量占比达半数】为了加速全球化的发展步伐，小鹏汽车在巴黎车展上公布了“出海2.0”的规划，预计到2025年底，将进入全球超过60个国家和地区市场。未来10年，海外市场的销量将占到小鹏汽车总销量的一半，欧洲将是小鹏汽车长期承诺的核心。（电池网）
                          (相关资讯)
                            08:32
                            【工信部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》】12月23日，工信部方面称，为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合利用水平，我部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》进行了修订，形成《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》，现予以公告。
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                              08:28
                              【就在昨天！日产和本田据传将开启合并谈判 或是近四年业内最大整合】①据知情人士称，日产和本田将于本周一召开董事会会议，讨论谈判事宜。预计日产的联盟伙伴三菱汽车也将出席；
                              ②假如这三家日企成功合并，将创造出全球第三大汽车集团；
                              ③这将是自2021年成立Stellantis以来，全球汽车行业规模最大的一笔整合交易。（财联社）
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                                08:19
                                【正式谈判已启动！本田和日产能否缔造出世界第三大汽车制造商？】①日本汽车制造商日产和本田周一（12月23日）宣布就合并事宜进入正式谈判；
                                ②合并后的实体预计年营收30万亿日圆，营业利润超3万亿日元，或成为全球销量第三大的汽车制造商；
                                ③本田CEO表示，此次合并旨在共享情报和资源，带来当前合作框架下所不可能实现的优势。（财联社）
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                                  2024年12月23日
                                  17:15
                                  2024年12月20日，格林美全资子公司荆门市格林美新材料有限公司生产的“GEM-CO”牌电解钴成功在伦敦金属交易所（LME）完成注册，注册项目年产能达10,000吨，2024年7月3日后生产的电解钴产品即可在LME仓库履约交割。这是继2023年11月格林美电解镍品牌GEM-NI1、GEM-NI2成功于伦敦金属交易所注册后，优秀新能源金属产品再度登上国际交易所，持续打造“中国产品，世界品牌”的里程碑事件。
                                    15:51
                                    原创【官宣产能数百GWh！国内外半/全固态电池进展盘点】综合各国政策及相关企业的公开信息，全固态电池在2027年前后开始进行示范性装车应用，2030年后全固态电池开始进入商业化应用阶段。
                                      13:02
                                      12月23日上午，外媒传出重要消息，日本汽车制造商本田汽车与日产汽车将召开董事会会议，正式启动业务整合谈判，并随后举行联合新闻发布会。值得一提的是，日产汽车的联盟伙伴三菱汽车预计也会参与此次会议。

                                      早先，日本共同社报道指出，本田汽车与日产汽车正考虑在对方的工厂生产汽车，以加深合作，并可能为合并计划铺平道路。有消息称，两家公司的目标是在未来完成整合谈判。
                                        12:00
                                        原创【SMM日评：12月23日碳酸锂价格持稳】
                                        SMM电池级碳酸锂指数价格75458元/吨，环比上一工作日下跌16元/吨；电池级碳酸锂7.425-7.685万元/吨，均价7.555万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.18-7.28万元/吨，均价7.23万元/吨，与上一工作日持平。碳酸锂现货成交价格重心维稳运行。对于当下的刚需采购或是短期补库，下游材料厂的采买情绪略有回暖。部分贸易商年底为去库回笼资金，以较低点位价格出售生产日期较久的碳酸锂以促进与下游材料厂的成交，拖拽碳酸锂现货市场成交价格重心呈下移趋势。考虑当前碳酸锂实际供需情况，结合目前市场可流通碳酸锂库存量级，预计碳酸锂现货价格仍有小幅下跌空间，同时伴有区间震荡。
                                          09:52
                                          原创【竹子变身新材料】随着新能源产业的迅速发展，钠离子电池的市场需求不断上升。湖南地区因其丰富的竹子资源，开始探索利用这种环保且可再生的材料来增强钠离子电池的储存容量和循环寿命。为促进竹产业的创新发展，湖南拿出6600万元专项资金用于支持科研等项目，在岳阳，经过一系列的工艺流程后，竹子被做成了硬炭负极材料，用来制造新能源电池。
                                            09:43
                                            原创【卡波恩公司：新项目投产，在钠离子电池新材料领域迈上了新台阶】浙江卡波恩新材料有限公司年产1500吨生物质基硬碳负极材料项目已正式投入生产，其产品主要应用于钠离子电池负极材料领域。该材料产品容量高达300mAh/g，首效亦达到91%之优异水平。
                                              08:32
                                              【宝马将投资1000万欧元建电池回收中心】据外媒报道，宝马正在扩大电动汽车原材料回收和再利用的创新流程，并计划在德国新建一座耗资1,000万欧元（约1,040万美元）的电池回收中心，希望从根本上降低电动汽车的制造成本，并推动建立电池生产闭环。（盖世汽车）
                                              (相关资讯)
                                                2024年12月22日
                                                22:39
                                                泰国投资委员会（BOI）宣布，将延长电动汽车制造商实现本地生产目标的期限。根据现行的EV 3.0激励计划，企业需每进口一辆汽车便在当地生产一辆电动汽车。若企业在2024年未能达到1:1的生产目标，到2025年需将本地产量与进口量的比例调整至1.5:1。此政策旨在促进更多电动汽车制造商申请奖励，并鼓励在当地设立装配厂，目前已吸引约800亿泰铢的投资。经过调整，本地电动汽车制造商须在2027年底之前满足新的生产要求。

                                                针对汽车行业面临的挑战，泰国推出了一系列支持措施。在经济增长疲软及信贷收紧的背景下，国内汽车市场持续低迷，前景堪忧。

                                                泰国工业联合会（FTI）已将2024年的汽车生产目标从170万辆下调至150万辆，这将是自2021年以来的最低水平。今年前十个月，汽车总销量（包括传统和电动汽车）同比下降26.2%，降至476,350辆，其中皮卡销量更是显著下降43%。与此同时，受不良贷款风险的担忧，银行提高了汽车贷款的发放标准，进一步加剧了市场的疲软态势。
                                                  2024年12月20日
                                                  19:24
                                                  【江苏淮安3万吨废旧锂电池回收项目落地】江苏臣瑞新能源有限公司废旧锂电池梯次利用及回收拆解、废旧家电及 废负极浆料回收加工处理项目环境影响评价第二次公示，建成后，形成年处理3万吨废旧锂电池、年处理20万吨废旧家电、年处理3万吨废负极浆料的生产规模。
                                                    19:23
                                                    【江西8万吨磷酸铁锂电池回收项目落地】12月16日，江西金铜新能源科技有限公司锂电池回收项目举行开工奠基庆典仪式。该项目位于上饶市横峰县经济开发区，占地面积约204亩。年处理8万吨废旧磷酸铁锂电池及2万吨黑粉。项目产品方案为：年产主产品磷酸铁19000t，碳酸锂3880t、磷酸铁锂电池梯次利用产品10000t；年产副产品铜及铜颗粒3265t、铝及铝颗粒10366.t、石墨粉4410t，硫酸钠10283t，硫酸铵24929t。
                                                      19:22
                                                      【山西太原10万吨废旧锂电池回收项目落地】山西亚鑫格林清源循环科技有限公司废旧锂电池资源化利用项目位于山西省太原市清徐经济开发区，项目分两期建设：一期建设年资源化综合利用5万吨废旧锂离子电池，分两阶段建设，第一阶段建设年处理量1万吨电池包拆解及梯次利用产线、2万吨单体电池/电芯再生利用产线；第二阶段建设年处理量2万吨单体电池/电芯再生利用产线；二期建设年资源化综合利用5万吨废旧锂离子电池。
                                                        19:22
                                                        【山东5万吨铝渣提锂项目公示】近日，山东盈锂环保科技有限公司5万吨/年锂资源综合回收利用项目环评文件进行了受理公示。项目位于山东(泰安)肥城老城锂电新材料绿色环保产业园，建设1条年处理5万吨含锂电解铝固体废物回收利用生产线，建成后可具备5万吨/年含锂电解铝固体废物回收利用能力，利用电解铝厂产生的电解质渣和大修渣，年产碳酸锂2563吨。
                                                          19:21
                                                          【河北3万吨回收项目落地】河北魏县经济开发区近日公示了河北琳玙新能源科技有限公司提出的废旧锂电池综合利用项目环境影响评价公众参与信息。该项目坐落于河北魏县经济开发区再生资源循环利用园区，将建设锂电池梯次利用拆解生产线以及锂电池破碎、分选，正负极片破碎分选等设备。通过废旧锂电池的拆解、梯次利用、放电、破碎、分离等一系列工序，预计年回收处理废旧锂电池达3万吨。
                                                            18:48
                                                            【实探东风汽车云峰工厂 相关人士：“代工小米汽车”不清楚、没听说】①此前市场有消息称，东风汽车或将为小米汽车进行代工。
                                                            ②财联社记者就这一传闻向武汉经济技术开发区相关负责人求证，对方表示，“（东风为小米代工）这个事情不太清楚，也没权力回答。”
                                                            ③多位厂区工人证实，目前东风汽车云峰工厂同时生产东风日产和东风岚图两大品牌。（财联社）
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