根据周六的最新消息，刚果民主共和国的矿业监管部门宣布，持续了8个月的钴出口禁令将于下周（10月16日）解除。 作为背景，刚果（金）供应了全球约四分之三的钴，因不满钴价太低于今年2月22日开始实施出口禁令，随后又在6月延长3个月，直到9月最终决定实施配额制。禁令出台时，基准钴价已跌破每磅10美元，此后价格已经翻倍。该国的主要出口产品氢氧化钴价格更是翻了逾三倍。 随着钴价回升，该国的矿业监管机构宣布准备有限恢复出口。 今年剩余时间仅批准出口略超1.8万吨，明后两年的最高出口量也仅有每年9.66万吨——不到该国去年产量的一半。 贸易公司Darton Commodities在本周的一份报告中测算称，若严格执行该政策，钴市场最早可能在2026年底、最迟2027年初将转为供不应求。 刚果（金）的战略矿产市场监管机构（ARECOMS）周六披露， 落实出口配额的新规将于10月16日生效 。所有获得配额的企业在发运钴之前，都必须预先向该国支付特许权使用费——该项费用按销售价值的10%计算。 该机构同时警告称， 对于未能完成出口配额、违反环保或税收规定，或将配额转让给第三方的企业，该国将撤销其钴出口配额。 ARECOMS特别指出，未来将可能根据矿业公司“对该国战略项目发展的贡献度”，特别是在本土开发高附加值钴加工产能的贡献，来 调整授予各矿企的出口配额 。 新规同时还在未来两年的出口配额外设置了10%的“战略配额”，由ARECOMS“全权分配”。 据悉，周六一同披露的还有各大矿商的出口配额。 ARECOMS介绍称，这一配额按照各公司截至2024年底的三年出口量按比例计算。其中前两大钴生产商分别获批在今年底前出口6500吨和3925吨的配额。 对于合规运营商，2025年12月获批的配额将自动转化为2026年的各月配额。

俄罗斯海运柴油出口将于下月大幅增长，因为该国要赶在欧盟明年2月开始实施禁运之前将货物运进市场。 欧盟于12月5日正式禁止进口俄罗斯海运原油，并将从明年2月5日起禁止进口俄罗斯石油产品。 禁运柴油等石油产品可能更具破坏性，欧盟在结构上缺乏柴油，因此一直在储备柴油，为切断供应做准备，从俄罗斯、亚洲和中东进口柴油。俄罗斯仍是欧盟最大的外部柴油供应国。 行业数据显示，俄罗斯主要的波罗的海和黑海港口，包括一些源自白俄罗斯的港口，1月份的燃料出货量将飙升至268万吨，比12月份的计划出货量增长8%，这是至少自2020年1月以来的最高出口量。 俄罗斯的装载计划只包括通过管道输送到该国港口的柴油，一些额外的、娇小的数量也可以通过铁路运输。而Primorsk港口的数据还包括计划从白俄罗斯出口的12万吨柴油。 俄罗斯抓紧出口柴油的一个重要原因是，印度等亚洲客户不需要俄罗斯的柴油。俄罗斯可以将欧洲不要的原油低价卖给印度等国，但无法在柴油领域也复制这一过程。事实上，中东和印度生产的柴油已在运往欧洲，以填补明年2月相关限制措施生效后预计会出现的缺口。 目前，俄罗斯柴油仍在大量运抵欧洲。贸易商和分析人士表示，在欧盟禁令正式实施后，俄罗斯柴油可能会改为运往拉丁美洲、非洲和中东。

11月30日，据外媒报道，总统佐科维多多强调，印尼将对WTO的决定提出上诉。 众所周知，WTO表示，在针对欧盟提起的镍矿出口禁令诉讼中判定印尼败诉。 11月30日在雅加达召开2022年国家投资协调会议时佐科维多多强调将再一次上诉，即使印尼败诉。他还表示，WTO的决定不会阻止印尼加强发展下游产业。 Surakarta前市长表示：“下半年，印尼将继续开发下游铝土矿。这意味着铝土矿的原材料必须在国内加工，这样才能获得附加值。之后，其他材料，包括咖啡等小的材料，将暂停以原材料形式出口。” 佐科维多多称：“印尼需要创造更多就业机会。”。近两年印尼停止原镍出口，为人民和国家带来了巨大利益。2015年，以原材料为主的镍出口额仅为11亿美元。去年，当要求以成品或半成品形式进行销售时，带来的价值跃升了19倍至209亿美元。出口价值的提高一定程度上会对贸易平衡产生影响，印尼已连续29个月实现贸易顺差。 相关阅读： WTO判决：印尼镍出口禁令违反规定！ 印尼：还要上诉！