在光伏新增产能大幅放缓的当下，曾经业绩高速增长的设备厂，产品积压风险开始显现，异质结电池设备龙头迈为股份（300751.SZ）2024年增收不增利。 公司晚间发布公告，2024年，公司实现营业收入98.30亿元，同比增长21.53%；归属于上市公司股东的净利润9.26亿元，同比仅增长1.31%。 异质结技术具有高转换效率、低衰减率、低温工艺等优势。资料显示，迈为股份自主研发的太阳能电池丝网印刷设备及异质结电池整线设备打破了国外厂商的垄断，实现了进口替代，并成功出口海外市场。作为光伏“卖铲人”，在异质结技术正值大力推广的2023年，公司实现营收80.89亿元，较上一年度大增94.99%。 但随着光伏开始阶段性供需失衡，迈为股份业绩增速开始放缓。公司在财报中表示，受行业整体影响，部分下游客户经营困难，公司部分订单执行放缓或停滞，因此，公司2024年对存货、应收款项等进行减值测试，并计提资产减值准备5.24亿元，主要包括应收账款坏账准备3.88亿元，存货跌价损失1.36亿元等。2024年计提了大额资产减值准备。受此影响，公司2024年净利润增速有所放缓。 值得注意的是，该冲击还在持续。截至2024年末，公司存货账面价值为89.23亿元，占当期总资产的比例为37.43%。公司表示，存货账面价值较高主要与公司的产品验收周期相关，由于公司产品验收期相对较长，导致公司存货结构中发出商品期末数额较大。 迈为股份进一步表示，存货规模较大，一方面占用了公司营运资金，另一方面由于发出商品尚未实现收入，若产品不能达到验收标准，可能产生存货跌价和损失的风险，给公司生产经营带来负面影响。 在应收账款方面，公司当期应收账款账面价值为39.50亿元，占当期营业收入的40.18%。较高的应收账款一方面降低了公司资金使用效率，将影响公司业务持续快速增长，另一方面若公司客户出现回款不顺利或财务状况恶化，则可能给公司带来坏账风险。 今年一季度，公司继续计提资产减值准备1.80亿元，其中主要为应收账款坏账准备。公司称，该类款项主要与对方存在争议或涉及诉讼、仲裁的应收款项；已有明显迹象表明债务人很可能无法履行还款义务的应收款项等。 受此影响，公司今年Q1实现营收22.29亿元，同比微增0.47%；归属于上市公司股东的净利润1.62亿元，同比下降37.69%；经营活动产生的现金流量净额为-3.52亿元。公司称，主要是报告期内公司客户回款速度较慢，销售商品收到的现金大幅减少，导致公司经营活动产生的现金流量净额大幅下降。 有分析人士对财联社记者表示，相比于已经形成主流的TOPCon技术和势头强劲的BC技术产品，异质结产品出货占比不高，主要厂商生产规模较小，应对周期下行的抗风险能力有限。虽然异质结效率优势和低碳特性明确，但产业化进程仍需跨越成本鸿沟、产能扩张瓶颈及技术稳定性难题。 据迈为股份透露，公司将双面微晶异质结高效电池整线装备的单线年产能升级至GW级，降低了单位人工、设备占地、能耗等多方面的运营成本。此外，公司开发了第二代无主栅技术NBB及其串焊设备，该技术去除了电池的全部主栅线，可将银浆耗量减少30%，进一步推动异质结电池降本增效。

4月28日晚间，阿特斯发布2024年年度报告与2025年第一季度报告。 2025年第一季度，阿特斯实现营业收入85.86亿元，同比减少10.54%；归属于上市公司股东的净利润为4725.82万元，同比减少91.83%。这主要由于报告期内，该公司销售单价下降致营业收入较去年同期下降，同时关税及运费成本增加，致毛利率水平下降；此外，产品综合制造成本下降抵消部分影响。 2024年，阿特斯实现营业收入461.65亿元，同比减少10.03%；归母净利润为22.47亿元，同比减少22.60%。该公司光伏组件销售价格大幅下降是主要拖累因素，但储能业务收入实现高速增长，成为公司新的盈利增长点。 2024年第四季度，阿特斯实现营业收入119.87亿元，归母净利润为2.92亿元，扣非净利润为3.42亿元。 据年报披露，阿特斯经营活动产生的现金流量净额为24.30亿元，较上年同期减少70.49%，主要原因是光伏组件价格下降导致主营业务销售产生的现金流入减少。 阿特斯投资活动产生的现金流量净额为-99.89亿元，筹资活动产生的现金流量净额为35.38亿元，同比减少50.82%，主要系报告期内分配股利、回购股票支付的现金增加所致。 2024年，光伏组件产品和储能系统产品是阿特斯收入占比最高的两项业务。其中，光伏组件产品实现收入314.83亿元，同比下降25.62%；毛利率为12.75%，较上年减少2.95个百分点，主要受光伏组件及系统销售价格下降影响。 同期，其储能系统产品实现收入97.38亿元，同比增长420.76%；毛利率为30.84%，较上年增加13.74个百分点，储能业务的快速增长部分抵消了光伏组件业务下滑的影响。 从产品结构变化来看，阿特斯正逐步向储能领域倾斜，储能业务占比显著提升。 出货量方面，2024年，阿特斯在全球市场销售的光伏组件总量达31.1GW；作为其第二主业的储能业务出货量达6.5GWh，同比增长超500%。 预计到2025年，其大型储能业务的出货规模将进一步增至11-13GWh，维持高速增长态势。 分地区来看，2024年，阿特斯境外市场收入为358.11亿元，占总收入比例达77.59%，同比增长1.54%；毛利率为19.55%，较上年增加2.14个百分点。其境内市场收入为96.04亿元，同比下降36.60%；毛利率为-1.80%，较上年减少9.02个百分点。 该公司境外市场收入稳步增长且毛利率有所改善，而境内市场收入大幅下降，对其整体收入结构产生了较大影响。 报告期内，阿特斯研发投入为8.57亿元，同比增长21.67%，占营业收入比重为1.86%，较上年增加0.49个百分点，主要由于N型电池等技术研发投入增加所致。 阿特斯在TOPCon电池技术、HJT电池技术等方面取得突破，累计持有发明专利456项、实用新型专利3,017项、外观设计专利270项，报告期内新增发明专利84项。相关技术已应用于高效光伏组件及储能产品。 当前，全球光伏行业正处于深度调整期，市场需求持续增长但增速趋缓，产业链各环节产能过剩问题突出。尽管如此，储能作为新型电力系统的重要组成部分，其价值已从传统的削峰填谷拓展到电网调频、容量备用等领域，展现出较为广阔的发展前景。 据其年报披露，截至报告期末，阿特斯前十大流通股东持股合计占比39.37%，新进股东包括中国工商银行股份有限公司-易方达上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金（持股6257.47万股）、中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金（持股2420.10万股）；退出股东包括扬州弘联瑞斯投资合伙企业（有限合伙）（原持股7314.98万股）、中金资本运营有限公司-厦门中金盈润股权投资基金合伙企业（有限合伙）（原持股5456.93万股）。 募投项目方面，阿特斯“年产10GW拉棒项目”、“阜宁10GW硅片项目”、“年产4GW高效太阳能光伏电池项目”、“年产10GW高效光伏电池组件项目”均已按计划完成并结项，累计投入募集资金总额为61.61亿元，占计划总投资比例为92.95%。此外，其“嘉兴阿特斯光伏技术有限公司研究院建设项目”也已完成，累计投入金额为1.50亿元，占计划总投资比例为100%。 重要事项方面，天合光能针对阿特斯提起多项专利诉讼，涉及美国联邦法院诉讼及337调查程序，目前案件尚未进入审理阶段。同时，加拿大CSIQ就质保保险理赔问题起诉克莱任顿保险公司，第一阶段判决支持加拿大CSIQ主张，第二阶段预计于2026年2月开庭审理。这些诉讼可能对公司短期经营产生一定影响，但该公司表示将积极应诉并采取法律措施维护自身权益。

锡业股份发布的2025年一季报显示：今年一季度，公司实现营业收入97.29亿元，同比上升15.82%；实现归属于上市公司股东的净利润4.99亿元，同比上升53.08%；经营活动产生的现金流量净额6.4亿元，同比下降40.14%；报告期末，公司总资产368.03亿元，较上年末增加0.44%，归属于上市公司股东的净资产209.21亿元，较上年末增加0.35%。 锡业股份一季报显示：报告期内，公司主要产品锡、铜、锌等金属市场价格同比上涨，公司抢抓市场机遇，充分释放产能，不断提升采、选、冶协同能力，经营业绩同比大幅提升。2025年一季度有色金属总产量完成8.22万吨，其中，产品锡2.42万吨、产品铜2.44万吨、产品锌3.33万吨，生产稀贵金属铟锭30吨。 锡业股份还在其一季报中介绍了：公司及子公司重要事项1、2025年1月，锡业分公司获评国家级绿色工厂；文山锌铟原生铟（铟锭）入选云南省第五批制造业单项冠军企业名单；2、2025年2月，锡业分公司“锡冶炼多金属绿色回收工艺及装备”、文山锌铟冶炼公司“复杂锌精矿伴生铟高效回收关键技术与产业化应用”两个项目荣获中国有色金属工业科学技术一等奖；3、2025年4月，公司以视频直播方式举办2024年报业绩说明会；4月10日，公司收到股东云南锡业集团（控股）有限责任公司（以下简称“云锡控股公司”）的《关于提议云南锡业股份有限公司实施股份回购的函》，云锡控股公司提议公司以自有或自筹资金通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购公司发行的部分人民币普通股（A股）股票，回购总金额不低于人民币1亿元（含）且不超过人民币2亿元（含），用于减少公司注册资本，目前相关事项正在有序推进中。 锡业股份4月25日在互动平台回答投资者提问时表示，回购相关事项正在有序推进中。 锡业股份日前发布的2024年年报显示：2024年，锡业股份在公司党委、董事会的坚强领导下，紧紧围绕“强攻关、深改革、拓市场、稳经营”总任务，积极克服有色金属价格波动加剧、原料供应紧张、加工费持续走低等复杂多变的经营环境挑战，主动把控经营节奏、抢抓市场机遇，实现经营质效稳健向好。 公司2024年生产有色金属总量36.10万吨，其中：锡8.48万吨、铜13.03万吨、锌14.40万吨、铅1,848吨；生产稀贵金属：铟锭127吨、金1,229千克、银145吨。报告期内，公司实现营业收入419.73亿元，较上年同期下降0.91%；实现归属于上市公司股东净利润14.44亿元，较上年同期上升2.55% ；实现归属于上市公司股东扣非净利润19.43亿元，较上年同期上升40.48%；报告期末公司总资产366.43亿元，较年初下降1.13%；归属于上市公司股东净资产208.48亿元，较年初上升17.19%。 锡业股份2024年年报显示：公司的主营业务为锡、锌、铜、铟等金属矿的勘探、开采、选矿和冶炼。 对于报告期末公司矿产资源储量情况，锡业股份介绍 ：截至2024年12月31日公司保有资源储量情况：矿石量2.58亿吨，锡金属量62.62万吨、铜金属量114.99万吨、锌金属量366.10万吨、铟4,821吨、三氧化钨量7.78万吨、铅金属量9.63万吨、银2,460吨。 此外，锡业股份还介绍了 报告期内公司开展的矿产资源勘探活动情况： 2024年 公司下属矿山单位2024年共投入勘探支出1.01亿元。全年新增有色金属资源量5.24万吨（经第三方专家团队审查确认），其中：锡1.76万吨、铜3.48万吨。具体情况如下： 锡业股份在其2024年年报中谈及2025年主要工作目标为： 2025年全面预算营业收入465亿元。产品锡9万吨、产品铜12.5万吨、产品锌13.16万吨、铟锭102.3吨。（本计划为指导性指标，最终结果受多种内外部环境、经营管理等多种因素影响而存在不确定性，因此不构成对营业收入及各产品产量的实质性承诺，敬请投资者关注风险。） 》查看SMM锡产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 对比SMM1#锡现货今年和2024年一季度的日均价表现可以看到：SMM1#锡现货均价今年一季度的日均价为260724.56元/吨，与2024年一季度的日均价216918.1元/吨相比，今年一季度日均价同比上涨了43806.46元/吨，同比涨幅为20.19%，如此明显的涨幅也有利于锡企经营业绩的改善。 回顾SMM1#锡现货均价2024年的历史价格走势可以看出，2024年受国内宏观暖风频吹、佤邦禁矿对供应端的扰动以及消费电子等终端需求有所回暖等的影响，其均价重心较2023年出现了上移。其中，SMM1#锡现货均价7月11日刷新了2024年的年内高点至281750元/吨，其均价2024年的年内低点是1月9日和1月10日的205000元/吨，其2024年12月31日的均价为246000元/吨，与2023年12月29日的均价210750元/吨相比，其均价上涨了35250元/吨，涨幅为16.73%。 近来锡价偏弱震荡运行，受美国宣布对多国征收“对等关税”的措施，引发市场担忧，导致美元指数波动和避险情绪升温，对有色金属价格形成压制。美联储主席鲍威尔明确表示暂不降息，并警告美国经济面临失业率上升和通胀高企的双重风险，进一步加剧了市场的不确定性。国内锡矿市场供需格局偏紧，供应方面，云南与江西精炼锡冶炼企业开工率回落，受原料紧张制约，特别是缅甸复产进度滞后及近期发生的7.9级地震加剧了市场对锡矿供应的恐慌情绪。需求方面，下游焊料企业以刚需采购配合部分补库，但“以旧换新”政策及家电排产高位对需求形成潜在支撑，3月锡焊料行业开工率大幅回升至75.81%，预计4月有望保持较高水平。尽管Bisie锡矿将恢复运营的消息一度提振市场信心，但整体来看，受宏观不确定性扰动，短期内沪锡价格或维持宽幅震荡，建议投资者关注基本面变化，谨慎操作，避免追高风险。 天风证券04月09日发布研报称，给予锡业股份买入评级。评级理由主要包括：1）减值&矿产权益金补缴影响于Q4集中体现；2）量价齐增&费用优化推升公司盈利；3）供应紧张，锡价有望维持强势，公司有望受益。风险提示：宏观经济环境风险，市场价格波动风险，安全环保风险。 国信证券04月08日发布研报称，给予锡业股份优于大市评级。评级理由主要包括：1）公司发布2024年报；2）核心产品产销量数据方面；3）全球最大精锡生产企业，在全球锡市场长期保持领先地位。风险提示：核心矿山资源品位下降的风险；有色金属价格波动的风险。

SMM 4 月28讯：­­­ 今日SMM1#铅均价较上周五跌100元/吨为16775元/吨，精废价差为25元/吨。由于下游电池生产企业以长单拿货为主，散单铅锭接货意愿低迷；叠加再生铅冶炼企业因亏损压力出货意愿不高，因此今日再生精铅散单价格有限，主流出厂价格对SMM1#铅均价贴水25-0元/吨；不含税出厂价格在15750-15900元/吨，成交不佳。 》订购查看SMM金属现货历史价格

格力电器（000651.SZ）2024年度业绩报告于今日出炉，其中营收下滑，归母净利润较上年增长约11%。 综合已披露的几家头部家电厂商的业绩来看，传统家电的增长乏力已是不争的事实，而寻找新的业绩增量则是摆在这些厂商面前的最重要议题之一。财联社记者则注意到，在2024年年报中，格力电器调整了沿用多年的收入构成划分，这或许透露出格力电器在面对多元化议题上的心理变化。 财报数据显示，2024年格力电器实现营业收入1891.64亿元，较2023年下滑7.26%；实现归母净利润321.85亿元，较上年增长10.91%。同期，格力电器经营现金流净额较2023年大幅减少47.93%，加权平均净资产收益率则下降1.11%。 同业对比来看，格力电器的这份成绩单并不出乎意料。前期披露的业绩数据显示，美的集团（000333.SZ）2024年营业收入、归母净利润的增速分别为9.44%、14.29%；海尔智家（600690.SH）两项指标较上年分别增长了4.29%和12.92%。 虽然上述三家家电巨头已将业务的触角延伸至更多领域，但从营收占比来看，家电电仍是其权重最高的收入来源。有数据显示，2024年A股家电板块营业收入增长率的平均值仅为8.16%，净利润增速的平均值更是只有-43.27%，为近3年以来的最低值。 传统家电市场尽显疲态，以多元化寻求新的增长空间成为厂商的必然选择。美的集团的主营产品已涵盖了智能家居（包括家电）、新能源、智能建筑、机器人等领域；格力电器除一直力推冰洗产品外，其主营业务还拓展至工业装备制造、绿色能源等领域。 围绕多元化，格力电器2024年年报的一处细微变化值得关注。财联社记者注意到，2021年，格力电器开始在年度报告中将收入构成划分为空调、生活电器、工业制品、智能装备、绿色能源、其他主营和其他业务7大类，并一直沿用至2023年度。但在2024年年报中，收入构成则被调整为5大类，分别为消费电器、工业制品及绿色能源、智能装备、其他主营和其他业务。 换言之，在2024年年报中，格力电器不再单独披露空调、生活电器（主要为冰洗、厨电等产品）的具体数据，工业制品和绿色能源亦是如此。 在传统白电市场增长乏力的背景下，格力电器在空调之外的业务拓展一直在投资者最为关心的话题。在此前召开的股东大会期间，冰洗业务、格力钛等相关话题也被更多提及。但据媒体公开报道，董明珠对格力的冰洗业务仍抱有较高的期待，至于格力钛，董明珠则还是希望外界给予其成长空间。 收入构成划分的调整，让某些细分业务的具体进展不再被过多关注，或许与董明珠“给予成长空间”的期待一脉相承，但格力电器的多元化之路显然无法完全避开投资者的关注。一位长期持有格力电器的投资者此前在接受财联社记者采访时就透露，对格力电器冰洗业务以及格力钛中短期内的业绩贡献并不抱有很高的期待，就确定性而言，格力电器空调产品（尤其在高端市场）的竞争力，以及逐步打开的海外市场，或许才更应该被正视。

【商务部部长王文涛：希望德国汽车工业协会继续发挥积极作用 早日妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案】 商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒，双方就中德汽车产业合作、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行交流。王文涛表示，中德汽车产业合作基础深厚，德国汽车企业是中国改革开放的见证者、参与者和受益者。中国对外开放的大门只会越开越大，利用外资的政策没有变也不会变，希望德国汽车企业把握机遇，坚定投资中国的信心。 》点击查看详情 【工信部党组书记李乐成会见德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒】 工业和信息化部党组书记李乐成4月27日在北京会见德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒，双方就深化中德汽车产业合作进行了交流。李乐成表示，中德是全方位战略伙伴，德国汽车工业协会助力德国企业深耕中国市场，在新能源汽车、智能网联汽车等领域开展了形式多样的合作。希望双方继续发挥各自优势、深挖合作潜力，共同促进汽车产业转型升级和高质量发展。中方将为外资企业在中国发展营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。希尔德加德·穆勒表示，德国汽车工业协会始终倡导自由贸易，呼吁公平竞争，重视国际合作，期待与中方伙伴携手，推动两国汽车产业协同发展和技术创新，推动中德汽车产业合作不断取得新成效。 【四川雅江已探明锂矿资源2.2亿吨】 四川省甘孜州雅江县已探明锂矿资源2.2亿吨。雅江县人民政府县长钟色在会上表示，雅江锂矿资源丰富，属于甲基卡稀有金属矿田的核心组成部分，已探明伟晶岩型锂矿资源储量居全球第一。目前，雅江县已探明2.2亿吨锂辉石资源原矿，306万吨氧化锂资源量。在锂矿资源开发方面，钟色透露，雅江已“牵手”宁德时代、天齐锂业、盛屯三家行业巨头，“宁德时代斯诺威、盛屯木绒锂矿取得采矿权，天齐措拉锂矿全面复工。” 【日产武汉工厂据称将于本业务年度停产】 引述消息称，日产汽车将在截至2026年3月底的本业务年度结束其武汉工厂的汽车生产。报道指，在中国汽车制造商的激烈竞争下，日产武汉工厂的开工率下降到年产能30万辆的10%以下。该工厂是日产自2022年起向东风汽车租用，用于生产日产Ariya电动车和奇骏运动型SUV。 【加拿大2月零售销售下滑 下月可能温和反弹】 加拿大统计局表示，由于汽车和零部件经销商的销售额下降，加拿大2月份零售额较1月份下降0.4%，为693.3亿加元（合499.5亿美元）。2月份，在9个细分行业中，有4个行业的销售额下降，占零售业总额的43.1%。从总量来看，零售额下降了0.4%。该机构在初步估计中说，3月份零售销售销售额可能增长0.7%，3月份工厂销售很可能较上月下降1.9%，主要原因是石油和煤炭产品、初级金属和运输设备等细分行业的销售下降。 【中国重汽与丰田汽车签署战略合作协议】 中国重汽与丰田汽车25日在日本名古屋丰田总部签署战略合作协议。双方联合开发的氢燃料电池牵引车已批量交付市场应用。未来，双方将在氢燃料商用车合作研发、示范运营、推广应用、商业模式创新等领域建立更广泛的合作。 相关阅读： 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.4.21-2025.4.27） 【SMM锰矿周评】市场采买冷清 现货价格承压下行 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：需求难达增量预期 周跌超千元 ！ 【SMM分析】锂矿4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氢氧化锂4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.21-2025.4.24） 【SMM分析】04.17-04.24，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周 四氧化三钴现货价格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料价格进一步回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅反弹 【SMM分析】电解钴现货价格小幅上涨 【SMM分析】钴中间品现货价格稳定运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格出现小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格暂稳运行，市场观望情绪浓厚 【SMM分析】本周动力电芯价格整体持稳，三元体系需求承压涨势乏力 【SMM分析】本周负极材料价格保持稳定走势 【SMM分析】本周负极原料焦价均出现不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出现明显波动 本周石墨化委外价格持稳运行 4月21日至4月25日磷酸铁锂市场情况【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析

随着财报季临近尾声，部分上市公司年报和一季报开始密集公布，通过探究行业龙头营收业绩数据表现，可以作为行业未来风向标的重要参考。 近日，上海硅产业集团股份有限公司（以下简称“沪硅产业”）连续披露了2024年年报和2025年一季报。数据显示，2024年公司实现营业收入33.88亿元，同比+6.18%；归母净利润-9.71亿元，同比-620.28%；扣非归母净利润-12.43亿元，同比-649.09%。一季报方面，公司营业总收入8.02亿元，同比去年增长10.60%，归母净利润为-20852.85万元，同比去年下跌5.47%。 公司在年报中表示，受半导体行业市场环境的影响，公司报告期内的营业收入尚未回到2022年的收入水平，但受益于公司报告期内300mm半导体硅片销量较2023年同期大幅增长超过70%、收入大幅增长超过50%， 因此报告期内营业收入总额较2023年同期逆势上涨6.18%。 不过在利润端，受行业景气度下滑影响，200mm硅片均价显著下跌，叠加公司因并购标的Okmetic、新傲科技的估值调整，计提商誉减值约3亿元等因素影响，业绩仍面临短期承压。 作为中国大陆规模最大的半导体硅片制造企业之一，沪硅产业主要从事半导体硅片及其他材料的研发、生产和销售，是中国大陆率先实现300mm半导体硅片规模化生产和销售的企业。在2020年科创板上市后，连年持续小幅盈利，直到去年首次亏损就逼近10亿元，已超过上市后的净利总和。 在不少业内人士看来，2024年是全球硅晶圆出货量和销售额均出现收缩的一年，近年来大尺寸硅片国产化替代节奏加快，但消费电子需求持续疲软，出货面积及价格均有所回落进而加大了相关厂商的盈利压力。 据SEMI大半导体产业网数据，2024年全球硅晶圆出货量下降2.7%至12266百万平方英寸（MSI），创近年来新低，而同期硅晶圆销售额下降6.5%至115亿美元。2024年下半年，全球晶圆需求开始从2023年的行业下行周期中复苏，但由于部分细分领域的终端需求疲软，影响了晶圆厂利用率和特定应用的晶圆出货量，库存调整速度较慢。 国投证券分析师马良认为，作为国内半导体硅片龙头，沪硅产业300mm硅片产品在中国大陆具有产能规模及技术优势，具备产品放量驱动营收增长的基础，同时公司近年来持续对高端硅片业务整合，与上海新昇、新傲科技等多家子公司协同发力高端市场，仍具备长期盈利能力提升的竞争实力。 值得注意的是，沪硅产业曾在2023年发行了全国首单科创板上市公司科技创新公司债券，近期再次亮相交易所债券市场，其“25沪硅产业MTN001”科创票据中标利率2.4%，为公司目前最低债券发行票息利率。目前公司合计3只科创票据，累计金额28.40亿元，尚无近一年到期债券。 在偿债指标方面，受净利润和经营性现金流走弱，整体指标有下行趋势。其中一季报数据显示，营运资金为28.40亿元，现金比率降至1.19倍，目前公司利息保障倍数-6.36倍，为近年来最低水平，不过考虑到，公司能够获得低息贷款、发行债券、股权融资、产业基金增资及国有背景股东等各方的支持，享受研发等补贴政策，整体的偿债能力仍较为稳定。

【乘联分会崔东树：2025年1—3月进口汽车9.5万辆 同比下降39%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年汽车进口70万辆，同比下降12%。2025年1—3月进口汽车9.5万辆，同比下降39%，这是近期少见的1—3月巨大下滑。其中3月进口车3.9万辆，下滑27%，下滑稍有改善。 【赣锋锂业：与杭州市拱墅区政府、杭州能源集团签订合作协议】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，公司与杭州市拱墅区人民政府、杭州市能源集团有限公司分别签署《框架合作协议》《战略合作协议》，三方将开展产业培育和长效发展合作，建立共赢的长期战略合作发展关系。公司拟在杭州拱墅区投资建设高比能固态电池研发及产业化基地，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。（财联社） 【华友钴业：LG退出电池项目后印尼政府希望由公司推动 或联合产业伙伴共同推进】 针对网传“印尼矿业部长称电动车电池项目将由中国华友钴业取代韩国LG”的说法，华友钴业董事长陈雪华在2024年度公司业绩说明会上回应称，“华友一直作为LG财团的成员之一在参与这个项目，今年是第五年，很遗憾LG没有往下做。这个项目很有意义，包含了从矿山到前驱体、电池的业务。因为华友具有全产业的优势，印尼政府希望华友形成新的伙伴投资来共同推进这个项目。但要看接下来的条件，只要有机会，我们会去推动这个项目，但不是由华友一家做，可能要产业链上的伙伴来共同推动。”（财联社） 【SK On与贝佐斯支持的电动汽车公司Slate达成电池供应协议】 韩国SK集团的电池子公司SK On周五表示，已被选定为美国电动汽车初创公司Slate的电池供应商。根据协议，SK On将在2026年至2031年期间向Slate供应20吉瓦时的电池，并可以选择随着生产规模的扩大而增加数量。这些电池足以为大约30万辆中型电动汽车提供动力。合同的财务条款没有披露，但业界估计价值约为4万亿韩元（约合27.8亿美元）。（财联社） 【十部门：目标到2035年 纯电动汽车成为新销售车辆主流】 交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。意见指出，到2035年，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。 》点击查看详情 【降低事故报告标准 美国放宽自动驾驶汽车安全要求】 美国交通部宣布放宽对美国厂商研发制造自动驾驶汽车的部分安全要求，以加快部署自动驾驶汽车，提高竞争力。依据新规，如果自动驾驶汽车仅用于研究、展示和其他非商业目的，美国汽车制造商可申请跳过某些安全规定；自动驾驶汽车今后要想上路，无需再遵循部分先前针对人类驾驶员的联邦安全要求，如安装后视镜等；对于涉及自动驾驶汽车的事故，如果不太严重，财产损失报告的门槛将提高；等等。另外，交通部计划制定关于自动驾驶技术的全国性规章，以取代各州“各自为政”的局面。（财联社） 相关阅读： 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：需求难达增量预期 周跌超千元 ！ 【SMM分析】锂矿4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氢氧化锂4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.21-2025.4.24） 【SMM分析】04.17-04.24，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周 四氧化三钴现货价格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料价格进一步回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅反弹 【SMM分析】电解钴现货价格小幅上涨 【SMM分析】钴中间品现货价格稳定运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格出现小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格暂稳运行，市场观望情绪浓厚 【SMM分析】本周动力电芯价格整体持稳，三元体系需求承压涨势乏力 【SMM分析】本周负极材料价格保持稳定走势 【SMM分析】本周负极原料焦价均出现不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出现明显波动 本周石墨化委外价格持稳运行 4月21日至4月25日磷酸铁锂市场情况【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析

洛阳钼业4月25日晚间披露一季报，公司2025年一季度实现营业收入460.06亿元，同比下降0.25%；净利润39.46亿元，同比增长90.47%。 洛阳钼业表示：本期公司铜钴产品销售实现价格较上年同期上涨，同时整体成本较上年同期下降，实现利润同比上升。 洛阳钼业还公告了报告期内重要事项进展：公司抓住市场有利时机，全力以赴稳产、增产，公司主要产品产量基本实现同比 增长，其中铜产量同比增加 15.65%，同时受益于各产品销售价格同比全部上涨，公司主要经营指 标好于预期，实现年度良好开局。 截止报告日，公司连续第三次入围《标普全球可持续发展年鉴（中国版）2025》，成为 4 家 上榜金属与矿业行业的中国企业之一。公司 ESG 始终保持行业领先地位，护航可持续发展。 洛阳钼业4月21日宣布，经公司投资委员会批准，将通过海外实体以全现金方式收购加拿大上市公司Lumina黄金（TSXV:LUM）全部已发行和未发行的所有普通股，交易总价约5.81亿加元Lumina黄金是一家在多伦多证券交易所创业板上市的贵金属和基本金属勘探公司，总部位于温哥华，公司100%持有位于厄瓜多尔西南部埃尔奥罗省的Cangrejos金矿项目。作为交易核心标的，Cangrejos是厄瓜多尔大型原生金矿项目，于2023年完成预可研。基于预可研报告，Cangrejos保有资源量13.76亿吨，金平均品位0.46克/吨，内蕴黄金金属638吨；储量6.59亿吨，金平均品位0.55克/吨，内蕴黄金金属359吨。未来矿山寿命预计26年。此次收购价格折合每股1.27加元，相较其4月17日最新收盘价溢价41%。同时，洛阳钼业与Lumina签署了一份认购协议，发行总额为2000万美元的可转换债券，以满足Cangrejos金矿项目未来的持续运行需求。据介绍，双方自去年下半年起开始深入接触，经过长期独家友好谈判，最终达成收购协议。目前，协议已获得Lumina 52.3%股东的表决支持，后续将按照当地公开收购程序推进。 洛阳钼业4月8日晚间发布的2025年1-3月经营情况的公告显示：2025年1-3月，公司抓住市场有利时机，全力以赴稳产、增产，公司主要产品铜、钴、铌产品产量同比分别增加15.65%、20.68%、4.39%，同时受益于各产品销售价格同比全部上涨，公司主要经营指标好于预期，实现年度良好开局。 洛阳钼业表示：2025年是实现战略目标达成和高质量发展的关键年，公司持续加快推进扩产项目，实现资源利用价值最大化，为实现新的跨越奠定坚实基础。 洛阳钼业此前发布的2024年年报显示，2024年，该公司营业收入首次突破2000亿元大关，达2130.29亿元，同比增长14.37%；归母净利润首次突破百亿元，为135.32亿元，同比增长64.03%；扣非后归母净利润131.19亿元，同比增长110.48%；每股收益0.63元，同比增长65.79%。 洛阳钼业年报显示，2024年，该公司铜、钴、铌、磷肥等主要产品产量均创历史新高。其中，全年产铜65.02万吨，同比增长55%，首次跻身全球前十大铜生产商。据机构测算，洛阳钼业2024年新增矿产铜产量占全球增量近六成。在其他矿产品方面，2024年，洛阳钼业全年产钴11.42万吨、产铌10024吨、磷肥产量118万吨、产钨8288吨、产钼15396吨，继续稳居行业前列。 洛阳钼业还在其2024年中公告了2025年的经营计划，根据洛阳钼业2025年度公司矿业、贸易业务板块主要产品产量、实物贸易量指引显示：2025年公司计划生产铜金属60万吨至66万吨；钴金属10万吨-12万吨；钼金属1.2万吨-1.5万吨。 中原证券04月15日发布研报称，给予洛阳钼业增持评级。评级理由主要包括：1）TFM和KFM勘探工作持续推进，铜矿筹备新一轮扩产；2）一季度公司实现良好开局，主要经营指标好于预期；3）期间费用率下降，现金流水平提升。风险提示：铜钴价格不及预期，项目扩产建设速度不及预期，海外政策变动风险。 开源证券04月11日发布研报称，给予洛阳钼业买入评级。评级理由主要包括：1）公司发布2025年一季度产量报告，铜钴产量同比提升；2）2024年公司业绩创历史新高，核心产品超预期增长；3）TFM及KFM铜钴矿达产达标，积极进行勘探增储。风险提示：原材料价格波动风险；项目进展不及预期；政策变动风险。

2024年，全球新能源汽车产业持续蓬勃发展，作为核心零部件的动力电池市场也随之呈现出强劲的增长态势。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年，我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%，这一增长率反映出国内新能源汽车市场对动力电池的旺盛需求。全年我国新能源汽车市场共计55家动力电池企业实现装车配套，较去年增加4家，排名前10家动力电池企业动力电池装车量为524.1GWh，占总装车量比为95.6%，市场竞争愈发激烈，但头部集中效应也十分明显。 TOP10上市公司（宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能）中，累计装车量499.03GWh，占比91.43%，进一步凸显了这些头部企业的市场影响力。 聚焦动力电池TOP10上市公司，电池网深入剖析其在2024年的业绩表现，探寻这些企业在复杂多变的市场环境中，是如何凭借各自的核心竞争力实现突破与发展，同时，解锁业绩起伏折射出整个行业怎样的发展趋势与潜在挑战。 宁德时代2024年净利507亿 锂电池销量475GWh 2024年，宁德时代（300750）营业总收入3620亿元，归母净利润507亿元、同比增长15%；综合毛利率24.4%，同比增长5.3个百分点；经营性现金流强劲，达到970亿元；现金储备充裕、期末货币资金超3000亿元。 根据SNE Research数据，在动力电池领域，宁德时代2017-2024年连续8年动力电池使用量排名全球第一，2024年全球市占率为37.9%，较第二名高出20.7个百分点；在储能领域，公司2021-2024年连续4年储能电池出货量排名全球第一，2024年全球市占率为36.5%，较第二名高出23.3个百分点。 销量方面，2024年，宁德时代实现锂离子电池销量475GWh，同比增长21.79%，其中，动力电池系统销量381GWh，同比增长18.85%；储能电池系统销量93GWh，同比增长34.32%。 2024年，宁德时代销售境外的主要产品为电池系统，较上年同期相比未发生明显变化。公司境外收入1103.36亿元，占本期营业收入30.48%。 产能建设方面，宁德时代国内在建产能主要包括宁德、济宁、洛阳、北京等基地；海外布局的产能主要包括德国工厂、匈牙利工厂、与Stellantis合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目，目前都在有序推进。 从年报看，宁德时代电池系统产能676GWh，在建产能219GWh，产能利用率76.33%。2024年，公司电池系统销售量475GWh，同比增长21.79%；生产量516GWh，同比增长32.65%；库存量106GWh，同比增长51.43%。 截至2024年末，宁德时代拥有专利及专利申请合计达43,354项，其中境内拥有专利及专利申请25,439项，境外拥有专利及专利申请17,915项。 年报显示，宁德时代钠离子电池目的推动电化学体系多元化，进一步降低电池成本，适用更丰富应用场景，目前第一代产品已实现量产，正推进第二代产品开发。 比亚迪2024年净利402.5亿 刀片电池装机量近200GWh 2024年，比亚迪（002594）营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%。 2024年，比亚迪境外营业额2219亿元，占营业收入比重28.55%，同比增长38.49%。 2024年，比亚迪研发投入约为542亿元，同比上升35.68%。截至2024年，比亚迪累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人。 截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。 比亚迪刀片电池技术目的实现车载动力电池的超级安全、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温、超级寿命、超级成本、超级可靠性能八大优势，解决消费者使用过程中的安全、续航、快充等痛点。刀片电池产品2020年7月开始逐步应用于比亚迪品牌、腾势品牌、方程豹品牌、仰望品牌全系纯电动车型及插电混动车型。2024年，公司刀片电池装机量近200GWh。 钠离子电池方面，比亚迪实现了200Ah的电芯容量，10000+的循环性能，优于锂电的安全性、功率性、高低温性能等。打通了钠电的生产工艺，达成了MWh级储能系统的落地，为公司钠电的规模化奠定了坚实的基础。 截至2024年末，比亚迪平均每个工作日专利申请45项、专利授权20项，并于年内先后发布一系列重磅技术，引领行业发展趋势。 中创新航2024年利润8.44亿 动力电池销售收入195.51亿 2024年，中创新航（03931）总收入277.5亿元人民币，同比增长2.8%；年内利润8.44亿元人民币，同比增加93.0%；每股基本盈利0.3336元人民币，同比增长100.8%。 2024年，中创新航动力电池销售产生的收入由截至2023年12月31日止年度的人民币222.49亿元下降至截至2024年12月31日止年度的人民币195.51亿元，下降12.1%；储能系统产品及其他的收入由截至2023年12月31日止年度的人民币47.57亿元增长至截至2024年12月31日止年度的人民币82.01亿元，增长72.4%。 2024年，中创新航来自境外地区的收入由截至2023年12月31日止年度的人民币6.53亿元下降至截至2024年12月31日止年度的人民币6.40亿元，下降2.0%，主要由于销售量增长的同时电池价格有所下降。 根据SNEResearch最新统计，中创新航2024年度动力电池装车量同比增长16.6%，装车量排名全球第四、国内第三。根据InfoLink数据，公司2024年度储能电芯出货量排名全球第五。 中创新航已形成覆盖电池材料、电池结构、系统集成、电气电路、BMS、制造工艺设备和电池循环再生等电池全产业链的专利布局。截至2024年12月31日，中创新航已获授权专利3,531项，已申请待授权专利1,011项。 海外产能方面，中创新航葡萄牙项目已顺利获批纳入葡萄牙国家利益项目（PIN），并于2024年获得环评批准，于2025年一季度正式开工建设。与此同时，中创新航于2024年设立泰国基地，实施东盟区域产业布局。 国轩高科2024年净利12.07亿 海外收入110.05亿 2024年，国轩高科（002074）营收创历史新高，达到353.92亿元，同比增长11.98%；实现归母净利润12.07亿元，同比增长28.56%；实现扣非净利润2.63亿元，同比增长125.86%。 2024年，国轩高科海外收入在高基数下，继续保持迅猛势头，全年实现收入110.05亿元，同比增长71.21%，海外和中国大陆业务收入从二八格局优化至三七格局。 据SNE Research数据，2024年全球磷酸铁锂装机量国轩高科位居第三，市占率6.18%，国轩高科全球动力锂电池装机量同比增长73.8%，市占率3.2%，排名第八。储能电池领域，2024年公司储能电池出货量同比增长200%，市占率6%。 年报显示，2024年，国轩高科电池组销售量1,975,231万安时，同比增长40.38%；生产量2,107,631万安时，同比增长41.49%；库存量372,703万安时，同比增长55.10%。 国轩高科研发投入逆势增长，2024年研发投入29.29亿元，同比增长5.83%，研发投入占营收比重8.28%。 截至2024年末，国轩高科累计申请专利10,556项，其中发明专利4,622项（含303项国外专利），主持及参与标准制定共计92项。 从全球市场拓展看，国轩高科在中国、欧洲、非洲、美洲、东南亚等已初步形成全球布局。对于全球本地化产能进展，国轩高科在年报中表示，泰国工厂、越南基地、哥廷根工厂已投入运营，其他海外基地及相关配套产业基地也正加速建设。此外，公司正在加速构建海外售后服务体系，以提高本地化服务效率。 亿纬锂能2024年净利40.76亿 动力电池出货量30.29GWh 2024年，亿纬锂能（300014）实现营收486.15亿元，同比下降0.35%；归属于上市公司股东的净利润40.76亿元，同比增长0.63%。 2024年，亿纬锂能境外地区营收117.91亿元，占营业收入比重24.25%，同比下降11.35%。 2024年，亿纬锂能储能业务规模与技术水平同步跃升，全年储能电池出货量达50.45GWh，同比增幅达91.90%；公司动力电池出货量30.29GWh，同比增长7.87%。 亿纬锂能在匈牙利德布勒森投资建设的乘用车大圆柱电池项目进展顺利，项目紧邻宝马集团德布勒森工厂，预计2026年建成投产。公司马来西亚工厂定位覆盖亚洲、辐射全球的多场景锂电池生产基地，年产能达6.8亿只小圆柱电池预计在2025年初实现量产，同时，2024年新增储能电池及消费类电池制造项目，进一步巩固马来西亚生产基地在东南亚的供应链枢纽地位。公司通过“CLS全球合作经营模式”，与北美头部商用车企业合资建设电池产能，聚焦商用车领域，2024年9月，美国区域总部正式启用，标志着本地化运营迈入新阶段。 亿纬锂能坚持以技术创新驱动发展，拥有约23万㎡研究院及6,068名的国际化、跨学科综合研发团队，构建了6个研究院及5个研究所，涵盖从锂电池、锂离子电池、动力电池、电池系统到装备材料、移动能源技术等全面电池研发平台。 在固态电池技术方面，亿纬锂能全固态电池已完成小软包电池组装工艺开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行；公司计划于2026年推出主要应用于混合动力领域的高功率全固态电池，于2028年逐步推进400Wh/Kg的高比能全固态电池。此外，公司在锂金属二次电池、钠离子电池和氢燃料电池领域也取得了显著的研究成果。其中，公司钠离子电池小批量送样。 欣旺达2024年净利润14.68亿 动力电池出货量25.29GWh 2024年，欣旺达（300207）实现营业收入560.21亿元，同比增长17.05%；归属于上市公司股东的净利润为14.68亿元，同比增长36.43%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16.05亿元，同比增长64.99%。 2024年，欣旺达销售境外的主要产品为消费类电池，较上年同期相比未发生明显变化，公司境外收入234.31亿元，占本期营业收入41.83%。 从产品类别来看，2024年，欣旺达消费类电池实现营业收入304.05亿元，同比增长6.52%；电动汽车类电池实现营业收入151.39亿元，同比增加40.24%；储能系统类业务实现营业收入18.89亿元，同比增长70.19%；其他类业务实现营业收入85.88亿元，同比增加15.83%。 2024年，欣旺达动力电池出货量合计25.29GWh，较2023年出货量增长116.89%；储能系统装机量8.88GWh，同比增长107%。 根据韩国调研机构SNE Research发布的数据，2024年，欣旺达全球动力电池装机量合计18.8GWh，同比增长74.1%，市占份额为2.1%，排名第十位。中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，2024年，公司国内装机量位列第七位，其中三元动力电池装车量位列第五位、磷酸铁锂电池装车量位列第七位。 欣旺达还进一步加速“出海”步伐，除了现有的印度、越南、摩洛哥基地外，2024年，公司进一步配合客户需求，加速“出海”步伐，越南锂威项目、匈牙利、泰国动力项目顺利推进。国内方面，兰溪第四个产业园开园，并成立上海办事处，标志着公司在国内的产业布局进一步优化。 欣旺达在前沿技术方面持续投入，持续研发硅负极高比电池、固态电池、磷酸锰铁锂电池、钠离子电池等先进电池产品，满足终端客户的未来多元化需求。公司在2024年推出首款全场景高能量密度航空动力电池，同时完成400Wh/kg固态电池方案和工艺验证。公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度〉300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成实验室验证。 瑞浦兰钧2024年收入177.96亿 锂电池销量达43.71GWh 2024年，瑞浦兰钧（00666）取得收入177.96亿元，同比增加29.4%；净亏损收窄至13.53亿元。分产品来看，2024年，瑞浦兰钧动力电池收入73.84亿元，同比增长71.4%；储能电池收入72.59亿元，同比增长3.9%。 2024年，瑞浦兰钧境外营收为26.63亿元‌，同比增长153.41%‌。 从毛利和毛利率来看，2024年，瑞浦兰钧的毛利上涨110.5%至7.37亿元，毛利率从2023年的2.5%上涨至2024年的4.1%。 具体而言，相较于2023年录得毛损1.12亿元，瑞浦兰钧动力电池产品于2024年录得毛利1.88亿元，主要原因是由于集团动力电池于2024年的销量高于2023年销量；储能电池产品毛利由2023年的3.59亿元上涨8.2%至2024年的3.88亿元，其毛利率由2023年的5.1%上涨至2024年的5.4%，主要原因是由于集团储能电池于2024年的销量高于2023年销量，生产规模效应显现，平均生产成本降低；其他业务毛利上涨55.6%至1.61亿元，毛利率上涨至5.1%，其主要原因是集团其他业务中电池组件的销量上涨。 2024年，瑞浦兰钧共销售锂电池产品43.71GWh，同比增长124.4%。截至2024年底，公司锂电池的设计年产能达到74GWh。 2024年，瑞浦兰钧研发投入7.79亿元，新一代“问顶”系列电池产品实现产业化，磷酸铁锂电池能量密度提升至185~200Wh/kg。积极布局磷酸锰铁锂、半固态及固态电池等前沿技术，并为进军eVTOL领域做准备。公司已在美、德、东南亚设子公司拓展国际市场，计划在东南亚、欧洲及南美洲建厂，并投资建设印尼电池制造基地，一期规划产能8GWh。 正力新能2024年营收51.30亿 电芯产品设计总产能25.5GWh 4月14日，正力新能正式以“3677”为股票代码，在港交所主板挂牌上市。 2021年至2024年，正力新能的营收分别为14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元和51.30亿元，复合年增长率为50.7%。 2021年、2022年、2023年及2024年，正力新能向中国境外的海外客户直接销售的收入分别为人民币0.3百万元、人民币4.0百万元、人民币78.7百万元及人民币34.9百万元。 正力新能在研发投入方面不断加码，2021年至2024年，企业研发开支分别为2.21亿元、3.29亿元、4.24亿元和5.56亿元。 截至2024年末，正力新能的研发团队由1,060名全职雇员组成，其中约28%拥有硕士及以上学历。截至2024年末，公司提交3,613项专利申请及已获授2,225项专利（其中412项为发明专利）。 截至2024年末，正力新能电芯产品的设计总产能为25.5GWh，为满足下游快速增长的订单需求，公司计划进一步扩大产能，目标于2026年底前建成50.5GWh的产能。 结语： 2024年，动力电池TOP10企业以亮眼的成绩单印证了行业的蓬勃生机与激烈竞争。头部企业凭借技术、规模与全球化布局的多维优势，持续扩大市场版图。值得关注的是，行业呈现出显著的“强者恒强”格局，TOP10企业以91.43%的装车量占比，进一步挤压中小厂商生存空间，技术研发投入与产能扩张速度成为竞争核心。 然而，在行业高速增长的表象下，隐忧与机遇并存：动力电池装车量前十五企业中，车企孵化的涨势迅猛，将加剧动力电池产业竞争；原材料价格波动、电池价格下行压力加剧，迫使企业持续降本增效；同时，固态电池、钠离子电池等新技术的突破，以及储能市场的爆发式增长，又为行业开辟新赛道。未来，动力电池企业唯有以创新驱动核心竞争力，在技术研发、产能优化与全球市场深耕中持续发力，方能在激烈的竞争中把握先机，引领全球新能源产业迈向更高质量的发展阶段。