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抚顺特钢表示,公司原料镍正常备库一个月左右,因备库时间短,原料消耗比较快,镍的投产成本基本与市场价格偏差不大。 2022年公司因镍价大幅上升,对特殊产品价格连续两次进行了上调。虽然目前镍价现处于下降趋势,但仍处于相对高位,因此暂时没有调整产品价格计划。
抚顺特钢表示,不锈钢是公司近年来重点开发的增量品种,特冶不锈和普通不锈钢通过不同工艺、不同技术标准用于不同行业中,公司根据自身产线优化对不锈钢品种进行长远布局,保证公司在不锈钢产品上逐步增量,主要围绕核电、石油石化、燃气轮机等行业进行拓展。 公司民品接单必须有边际利润,没有边际利润公司基本上不会接单。2022年开始,公司在民品方面不断进行产品开发,在风电、核电、铁路、石油石化等领域均有增量。公司民品高温合金定价模式与其他民用品种保持一致,根据市场价格进行定价。 天然气已连续两年价格上涨,对公司成本影响比较大,公司正努力通过新供应商引入、能源替代、攻关项目等方式降低能源成本。
抚顺特钢表示,公司在建项目在半年报中已经披露,从披露的项目来看,除已达产的设备外,产业化一期项目中的12吨感应炉正在调试,预计9月中旬热试;进一步提升军品产能一期的3台12吨自耗炉已经投产,1台12吨感应炉计划2023年12月进行热试;二期的6台真空自耗炉已招标完毕,设备制作中。 民品方面汽车钢销量下降后,公司大力开发风电、铁路、石油石化、核电等行业用钢,其中风电轴承钢、铁路的轴承钢等都需要通过电渣工艺,公司前期新建20台电渣炉,预计全年可增加5万吨电渣钢产能,已全部投产。
宝钢股份表示,2023上半年营收为1698.55亿元,同比减7.5%;归属于上市公司股东的净利为45.52亿元,同比减41.6%。 经营情况的讨论与分析 今年以来,全球经济形势严峻复杂,国内钢材需求低迷,房地产、汽车、工程机械、集装箱等下游行业需求恢复低于预期,钢铁行业总体呈现供大于求、盈利下滑、亏损面扩大的运行态势。 上半年,铁矿石价格呈先涨后跌走势,上半年铁矿石普氏62指数118.3美元/吨,同比下降15.4%,价格总体仍处于高位;上半年山西吕梁主焦煤价格1959.8元/吨,同比下降27.0%。上半年中钢协钢材价格综合指数(CSPI)113.2,同比下降15.5%,一季度钢材价格持续上升,二季度价格明显回落。上半年国内粗钢产量5.36亿吨,同比增长1.3%;全球粗钢产量9.44亿吨,同比下降1.1%。 报告期内公司完成铁产量2,427.1万吨,钢产量2,594.3万吨,商品坯材销量2,556.2万吨,实现合并利润总额65.2亿元。 下半年,随着国家稳增长措施逐步落地,我国经济将延续修复式增长态势,经济运行持续好转,内生动力预计增强。在国内经济总体向好的背景下,钢材需求预计有所恢复,叠加能耗、环保管控政策实施,下半年钢材产量将有所回落,下半年钢铁供需有望保持弱平衡状态,钢材价格存在一定反弹空间,行业效益逐步改善,但仍处于较低水平。 下半年,公司将进一步加大内外销联动,强化产品经营,不断提升差异化能力;深化产销研一体化实体化变革,聚焦市场和用户,不断改善产品质量,提升用户满意度,确保份额领先;进一步提升一公司多基地管理实效,科学合理开展产线分工,动态优化钢铁资源流向,充分发挥基地间协同价值,实现公司整体效益最大化;坚持对标找差,深挖成本改善潜力,追求极致效率与效益,确保经营业绩国内行业第一。
宝钢股份表示,5月1日,宝钢和沙特阿美、PIF正式签约,后续工作已在稳步推进中,公司的同事已在沙特开展工作。公司将调动公司各项资源,全力以赴推进这个项目并确保成功落地,建成全球首个绿色低碳厚板钢厂,希望取得比较好的社会效应和经济效应。 国际化是宝钢股份创建世界一流企业必须做的,公司坚持积极寻源、审慎决策的原则,聚焦“一带一路”等区域,开展多项项目,重点关注具备绿色低碳能源禀赋的区域,比如中东地区。通过多次调研考察,公司确实比较看好中东地区,因为现在能源成本在吨钢成本的占比越来越高,未来钢铁工业需要向具有绿色低碳资源的地方进行布局。 公司也会关注钢铁行业上下游产业链的布局,如果有合适的兼并重组项目,公司会去推进落实。 对其他市场,目前公司不做过多考虑,主要还是上下游产业链供应链的投资,以及加大海外人才培训和服务,海外研发体系的建设。当然过程会面临很多挑战,必须关注海外投资风险的管控。 新的规划中提到2024年公司产能规模要达到8千万吨,主要有以下几个原因: 第一,并购整合是钢铁行业实现高质量发展和稳增长的要求。国家鼓励龙头企业实施兼并重组,优化产业布局,也强调依托优质企业,在细分领域进行兼并重组,解决钢铁行业小散乱的局面。宝钢股份是龙头企业,又是优质企业,落实钢铁行业高质量发展要求的过程中,应大有作为。 第二,并购整合对宝钢股份的未来发展也非常重要,我们在技术、人才等很多领域都取得了优势。通过兼并重组共享这种优势资源,真正实现协同效果。宝钢股份也有进一步实施兼并重组的能力,我们一直在完善一公司多基地的管理模式,四个基地的管理是比较顺畅的,未来如果有五个基地、六个基地,复制管理模式也很快,也有人才能够输送到新基地,这也是宝钢自身发展的需要。 碳减排 对钢铁行业来说,碳减排是一项重要的使命,行业GDP占了全国5%,碳排放占了15%,所以减碳是公司接下来几十年非常重要的使命。7月17日召开了全国生态环保大会,接下来要从能耗双控转向碳排放双控,步伐越来越快,节点越来越近,要加快这方面的行动,来适应国家政策变化。欧盟也有明确的政策出台时间表,2024年初就要开始申报,2026年就要交碳税,这对中国钢铁行业来说是巨大的挑战,因为我们90%是高炉传统流程,资产体量巨大,这些工艺改造需要大量的投入和时间。 下半年钢铁行业的供应情况 对中国钢铁行业来说,供大于求的局面几年前就形成了,有市场的因素,也有行业自律的因素,确实需要对整个钢铁行业的产能进行新一轮规范。 接下来一段时间,对钢铁业来说是一个持续去产能的过程,至于今年下半年政策层面怎样把控?今年1月到7月,粗钢产量同比增长大概1500万吨。假如今年全年产量不突破去年全年产量,就意味着后续必须减产,这是一个利好。行业应该在有需求的情况下组织高效生产,而不是盲目追高产量,在这种情况下企业要维持盈利增长确实很难。 近期硅钢市场供需情况以及未来公司对硅钢的规划 硅钢今年价格下跌的主要原因在于供给,现在很多钢铁企业都进入硅钢领域,供给增量大于需求增量,中低牌号的硅钢受到的影响更加明显,在高端产品里受到的影响相对小一些。 面向未来,宝钢硅钢的战略是要成为全球第一品牌。首先,产量规模要保证第一,现在已经是第一了;第二,技术要第一,我们每年在硅钢领域都有一些全球首发产品,很多硅钢工艺、装备都是原创;第三,品种结构要最优,中低牌号竞争激烈,需要差异化竞争。 宝钢取向硅钢产能目前大概100万吨。到明年下半年达到116万吨,宝山、青山基地明年各有8万吨取向硅钢增量。到2026年达到160万吨,全部是高端品种,具有很强的竞争力。 高牌号无取向硅钢方面也做了一些规划,上半年宝山基地投产的50万吨产线,产品将用于新能源汽车和大型电机,新产线没有受市场太多影响,到年底将实现盈利。青山基地55万吨高牌号无取向硅钢项目也已在今年6月底开工。无取向硅钢方面主要是调整产品结构,继续强化竞争力,已在逐步落实推进中。
中金公司认为,在碳排监管趋严,能耗双控逐步转向碳排双控的背景下,高碳行业或将面临新的变化:减碳压力上行,绿色能源与低碳技术有望提振。 中金选取了具有代表性的钢铁、水泥、有色及化工领域,探讨新变化下各行业的潜在机遇与挑战。中金认为,碳相关政策的引入有望驱动行业供给侧走向新一轮变革,绿色及低碳能力突出、具备规模及结构优势的企业有望脱颖而出。 以下为其核心观点: 钢铁:减碳迫在眉睫,引导机制正逐步出台。 我们认为钢铁行业仍需通过大力改进能效并发展绿色冶炼进一步促进行业减碳。同时,受CBAM影响,国内钢企出口成本上升,出口盈利或将萎缩,碳成本及出口盈利萎缩的压力或将促使钢企加大减碳力度。中长期来看,我们认为绿色冶炼或将成为行业核心竞争力,行业内部的分化与整合可能加速,长材钢企以及产品结构占优的板材龙头有望受益。 水泥:潜在碳市场广阔,有望推动行业新一轮供给侧变革。 我们认为水泥行业潜在的碳市场广阔,且龙头企业具备盈利能力、碳排控制、资金实力等多方面的优势,有望在新的减碳要求以及增量碳成本的作用下受益,行业供给格局亦有望迎来全新一轮变革,促使行业产能走向先进化、集约化。我们建议关注水泥企业在绿色低碳以及节能降耗方面的投入与举措。 有色:电解铝行业减碳空间较大,利好绿电比例高,再生铝产能大的企业。 我们认为碳交易为量化铝企的低碳优势提供了市场途径,单位碳排放较低的企业可通过出售盈余碳配额或CCER,获得此前未有的绿色收益。因此,绿电占比高、再生铝产能多的企业有望从中受益。当前已有众多电解铝与铝加工企业着手布局节能转型,我们建议关注积极研发节能技术和设备、扩增绿电比例的铝业企业,以及天然具备降碳优势的再生铝企业。 化工:先进能效、低碳技术有望长足发展。 我们认为引入碳交易机制下,二氧化碳排放成为产品成本的重要环节,先进制造企业有望受益。同时,我们看好碳捕捉与封存技术、低二氧化碳排放技术(包括氢能、生物质等)等远期较大的发展空间,一批优秀的公司将凭借其技术前瞻性或资源优势受益于全球碳中和的推进。 风险 碳交易政策落地进展不及预期,减碳技术发展及应用进度不及预期。
本钢板材表示,营收为305.67亿元,同比减12.70%;归属于上市公司股东的净利为-10.05亿元,同比减278.90%。 主要的业绩驱动因素 报告期内,面对严峻的钢铁市场形势,公司紧密围绕鞍钢集团“7531”战略目标和本钢集团“1357”工作指导方针,保持战略定力,增强发展信心,树立“现金为王,用户至上”的经营理念,盯紧市场,狠抓现场,锚定行业先进水平,用足“对标+精益”两项硬措施,推动极致降本和质量提升,以改革促活力,用效率增效益,全力以赴防风险堵漏洞,取得了来之不易的生产经营和企业改革成效,公司治理水平显著提升。 公司主要经营指标完成:生铁产量502.94万吨,同比增加7.93万吨,同比增幅1.6%;粗钢产量566.88万吨,同比增加47.06万吨,同比增幅9.05%;钢材产量813.71万吨,同比增加4.27万吨,同比增幅0.52%。回顾上半年工作,主要体现在以下方面: (1)实施精品战略,汽车板产量、质量创新高。汽车板共生产124.9万吨,同比提高24.4万吨。用户和产品内涵显著提升,直供用户订货比例提高到84%,拳头产品比例提高到35.28%。独家获得奔驰重卡CXT新车型38个零部件发包份额;顺利通过宝马、上汽乘用车等产线认证和11项产品认证,完成通用、理想、奇瑞汽车认证,本钢板材的品牌影响力不断提升。 (2)坚持用户需求,实物质量水平大幅提升。全面贯彻公司质量、服务“七条铁律”,坚持以客户需求为中心,强力推进“体系+精益”标准化建设,提升本钢板材品牌硬实力。全工序原品种一次合格率大幅提升,质量成本降低15%;A类直供用户合同、主机厂合同交付率达到100%。 (3)推进极致降本,工序降本效果显著。依托日清日结系统,紧盯采购、制造、销售,坚持对标挖潜,以“零浪费”理念层层分解降本指标到岗位。公司吨钢耗电、鱼雷罐周转率、转炉煤气回收、一热轧产量等19项指标创历史最好水平。 (4)持续集中优势力量,打造“明星产线”。以“明星产线”为引领,通过资源、政策等方面的倾斜,在实现经济运行的基础上,大幅提升生产效率,重点指标持续向好。各工序“明星产线”多次刷新产能纪录。 (5)开展精益改革,推动管理提档升级。推进主辅分离、管办分离、专业化整合,机关部门编制优化118个。成立物流中心和资源服务分公司,推进主辅分离,实现物流资源及再生资源的深度整合。全面开展建设世界一流企业相关行动,实施108项提升任务,完成率达到93%以上。举办作业长特训营,以问题为导向,开展“红牌作战”活动,发现异常456项,完成整改95%;推进精益课题82项、改善提案1077项。开展“两制一契”创新穿透式考核模式,签订率100%。 (6)守住安全底线,打造现代绿色钢企。按照“四个统一”要求,强化相关方管控,实行“黑名单”制度和区域限制性管理。开展全要素、全流程风险辨识,累计识别安全风险11353项,全部实施动态管理。坚持“六个结合”,树立“主动干、全员干、快速干”理念,大力推进花园式工厂建设。按照“四化”清单总体建设进度完成89%,新增绿化面积29万平方米,绿化率达到14.53%。
本钢板材表示,营收为305.67亿元,同比减12.70%;归属于上市公司股东的净利为-10.05亿元,同比减278.90%。 主要的业绩驱动因素 报告期内,面对严峻的钢铁市场形势,公司紧密围绕鞍钢集团“7531”战略目标和本钢集团“1357”工作指导方针,保持战略定力,增强发展信心,树立“现金为王,用户至上”的经营理念,盯紧市场,狠抓现场,锚定行业先进水平,用足“对标+精益”两项硬措施,推动极致降本和质量提升,以改革促活力,用效率增效益,全力以赴防风险堵漏洞,取得了来之不易的生产经营和企业改革成效,公司治理水平显著提升。 公司主要经营指标完成:生铁产量502.94万吨,同比增加7.93万吨,同比增幅1.6%;粗钢产量566.88万吨,同比增加47.06万吨,同比增幅9.05%;钢材产量813.71万吨,同比增加4.27万吨,同比增幅0.52%。回顾上半年工作,主要体现在以下方面: (1)实施精品战略,汽车板产量、质量创新高。汽车板共生产124.9万吨,同比提高24.4万吨。用户和产品内涵显著提升,直供用户订货比例提高到84%,拳头产品比例提高到35.28%。独家获得奔驰重卡CXT新车型38个零部件发包份额;顺利通过宝马、上汽乘用车等产线认证和11项产品认证,完成通用、理想、奇瑞汽车认证,本钢板材的品牌影响力不断提升。 (2)坚持用户需求,实物质量水平大幅提升。全面贯彻公司质量、服务“七条铁律”,坚持以客户需求为中心,强力推进“体系+精益”标准化建设,提升本钢板材品牌硬实力。全工序原品种一次合格率大幅提升,质量成本降低15%;A类直供用户合同、主机厂合同交付率达到100%。 (3)推进极致降本,工序降本效果显著。依托日清日结系统,紧盯采购、制造、销售,坚持对标挖潜,以“零浪费”理念层层分解降本指标到岗位。公司吨钢耗电、鱼雷罐周转率、转炉煤气回收、一热轧产量等19项指标创历史最好水平。 (4)持续集中优势力量,打造“明星产线”。以“明星产线”为引领,通过资源、政策等方面的倾斜,在实现经济运行的基础上,大幅提升生产效率,重点指标持续向好。各工序“明星产线”多次刷新产能纪录。 (5)开展精益改革,推动管理提档升级。推进主辅分离、管办分离、专业化整合,机关部门编制优化118个。成立物流中心和资源服务分公司,推进主辅分离,实现物流资源及再生资源的深度整合。全面开展建设世界一流企业相关行动,实施108项提升任务,完成率达到93%以上。举办作业长特训营,以问题为导向,开展“红牌作战”活动,发现异常456项,完成整改95%;推进精益课题82项、改善提案1077项。开展“两制一契”创新穿透式考核模式,签订率100%。 (6)守住安全底线,打造现代绿色钢企。按照“四个统一”要求,强化相关方管控,实行“黑名单”制度和区域限制性管理。开展全要素、全流程风险辨识,累计识别安全风险11353项,全部实施动态管理。坚持“六个结合”,树立“主动干、全员干、快速干”理念,大力推进花园式工厂建设。按照“四化”清单总体建设进度完成89%,新增绿化面积29万平方米,绿化率达到14.53%。
综合多家外媒报道,沙特正在采取重要举措生产绿钢,以供应其他行业并用于出口。 沙特工业和矿产资源部采矿事务副部长Khalid Al-Mudaifer在接受媒体采访时表示,该项目将“很快在沙特见效”。 Al-Mudaifer表示, 沙特主权财富基金——公共投资基金(PIF)本月早些时候从沙特基础工业公司(SABIC)手中收购了沙特钢铁公司(Hadeed)100%的股权 ,这将有利于阿拉伯世界最大的钢铁工业实体的诞生。 沙特基础工业公司透露,该交易总价值为125亿沙特里亚尔,相当于33.3亿美元。 在PIF收购Hadeed的同时,基于股权置换协议,Hadeed还将从Rajhi Invest手中收购Rajhi Steel公司100%的股权,以换取Hadeed新发行的股份。 据估计,沙特拥有7.8亿吨铁矿石储量,在钢铁生产能力方面位居全球第20位,并且其是采用环保型直接还原技术的第四大钢铁生产国。 Al-Mudaifer 还指出,沙特钢铁行业的碳排放量为全球最低。 在投资超过1万亿美元的大型项目推动下,沙特的工业和建筑业实现了大幅增长。Al-Mudaifer解释说,在未来十年内,预计该行业的投资将超过270亿沙特里亚尔(约合72亿美元),这将有效带动钢铁行业的发展和扩张。 Al-Mudaifer还表示,为了支持国家的钢铁战略,沙特王国到2030年需要超过350亿沙特里亚尔的重大投资,因此有必要建立一个由PIF支持的可行且强大的经济实体。 Al-Mudaifer强调,钢铁行业将成为采矿业的重要支柱,沙特将致力于成为中东乃至全球最大的钢铁生产国之一。
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