近日，广期所官微发文表示，以促进碳酸锂产业平稳健康发展为目标，正在稳步推进碳酸锂期货品种的研发工作。 碳酸锂作为锂电池的主要原料近年来需求量正大幅增长，根据行业测算，2022年锂电池需求668GWh，预计到2025年全球锂电池需求量达到1672GWh。其中，动力市场受新能源汽车需求的拉动，结合单车带电量，预计2022年动力需求420GWh，全球2025年装机量将达到1169GWh。储能市场，2022年储能需求58GWh；25年整体需求220GWh。 财联社翻阅了与碳酸锂相关的上市公司，根据概念股显示2022年中国A股市场共有234家从事锂电池相关产业，其中知名行业公司有：比亚迪、天齐锂业、宁德时代、赣锋锂业、恩捷股份、亿纬锂能、盐湖股份、天合光能、华友钴业、天赐材料等等。对于这些上市企业来说，进行碳酸锂相关的套期保值可以有效避免原材料的价格波动风险，在去年2022年电池级碳酸锂均价就曾大涨80%，令相关下游企业猝不及防。 根据工信部数据，2022年我国碳酸锂总需求量约60万吨左右，按今日47.65万元每吨的报价来算，这将是一个保守估算近2859亿元的套期保值需求市场，而未来新能源汽车仍有大幅增长的空间，无疑该期货品种的上市需求巨大。 广州期货交易所碳酸锂期货助力行业高质量发展 碳酸锂期货上市对行业发展的意义方面，广期所官微表示，碳酸锂是广期所规划上市品种中的重要组成部分，碳酸锂期货的上市对服务锂盐行业高质量发展、助力双碳目标的实现具有多方面的积极意义。 一是为锂盐行业提供有效的风险管理工具，助力产业平稳健康发展。原材料风险是产业链风险的源头，锂盐产业链的各个环节均面临价格波动风险。 二是支持国内企业参与海外锂资源开发，保障锂盐供应安全。为更好地保障锂资源供应安全，不少企业走出国门，积极参与开发海外锂矿资源。 三是服务锂盐回收产业发展，促进锂盐资源的绿色循环利用。锂盐回收有望成为我国锂盐供应的重要补充来源，助力保障锂盐产业链供应安全，促进锂盐产业可持续发展。 四是可以在国际锂盐市场定价中发出“中国声音”。上市碳酸锂期货有利于形成我国权威的锂盐价格，能高效、公开、及时地反映国内锂盐市场供需变化。

据中国银保监会1月16日消息，银保监会表示，要着力扩大国内需求，引导银行业保险业把支持恢复和扩大消费摆在优先位置。实践表明，将当期总收入最大可能地转化为消费和投资，是经济快速恢复和高质量发展的关键，金融服务大有可为。要以满足新市民需求为重点，开发更多适销对路的金融产品，鼓励住房、汽车、绿色家电等大宗商品消费，为新型消费和服务消费提供信贷支持和保险保障。 原文如下： 尹保平：奋发有为 勇毅前行 推动银行保险监管工作再上新台阶——2023年银保监会工作会议系列评论之一 2023年是全面贯彻落实党的大会精神的开局之年，做好银行保险监管工作意义重大。银保监会系统要全面贯彻落实党的大会精神，坚持金融工作的政治性、人民性，按照中央经济工作会议部署，以奋发有为的精神面貌，抓铁留痕的工作作风，凝心聚力、稳中求进，推动各方面工作再上新台阶。 要再上新台阶，必须更加旗帜鲜明地加强政治建设。历史和实践表明，加强政治建设是做好金融管理工作的根本保障。过去五年和新时代十年，金融业发生的重大变革，在服务实体经济、防控金融风险、深化改革开放等方面取得的一系列成就，最根本在于有习近平总书记的精准判断、超前谋划、坚强领导。全系统要深入学习领会新时代党的创新理论，认真贯彻习近平总书记重要指示批示精神，坚定拥护“两个确立”，坚决做到“两个维护”，决不能各自为政、自行其是，任何时候任何情况下都要坚持以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志。把坚持党中央集中统一领导贯穿于金融监管工作全过程、各方面，坚定不移走好中国特色金融发展之路。 要再上新台阶，必须更加有力地支持经济运行整体好转。金融是实体经济的血脉，为实体经济服务是金融的天职。只有融入经济发展的大潮中，金融工作才能找准定位、展现担当。当前，我国经济恢复基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然不变。要着力扩大国内需求，引导银行业保险业把支持恢复和扩大消费摆在优先位置。实践表明，将当期总收入最大可能地转化为消费和投资，是经济快速恢复和高质量发展的关键，金融服务大有可为。要以满足新市民需求为重点，开发更多适销对路的金融产品，鼓励住房、汽车、绿色家电等大宗商品消费，为新型消费和服务消费提供信贷支持和保险保障。要做好对投资的融资保障，发挥政策性金融的逆周期调节作用，强化能源、交通、水利等基础设施资金支持。要巩固拓展外贸竞争新优势。要支持建设现代化产业体系，促进“科技—产业—金融”良性循环，助力关键核心技术攻关。要持续大力发展普惠金融，推动企业综合融资成本稳中有降。要促进互联网平台企业健康发展，做好常态化监管。 要再上新台阶，必须更加有效地防范化解重大金融风险。当前，我国金融业运行平稳，风险整体可控。但由于多种因素作用，金融风险仍处于易发多发期，防范化解系统性金融风险仍任重道远。要增强系统观念和底线思维，坚持标本兼治、远近结合，牢牢守住不发生系统性风险底线。要努力促进金融与房地产正常循环，坚持“房住不炒”，落实好“金融十六条”，“因城施策”实施差别化信贷政策，满足刚性和改善性住房需求。要积极稳妥推进城商行、农信社等中小机构改革化险，多渠道补充资本提高风险抵御能力。要统筹推进保险公司回归本源和风险处置，推动信托等非银机构聚焦主业转型发展。要时刻警惕信用风险集中反弹，继续加大不良资产处置力度。要有效增强监管能力。提升数字化智能化水平，完善全流程全链条审慎监管，切实实现风险识别、早期干预、应急处置、市场退出各环节的有序衔接。健全金融法治，加快推进银监法等法律法规修改，依法将各类金融活动全部纳入监管。 要再上新台阶，必须更加坚定地深化金融业改革开放。改革开放是中国经济发展的不竭动力，也是增强金融行业发展活力、推动高质量发展的重要路径。要牢牢抓住公司治理这个“牛鼻子”，推动党的领导与公司治理深度融合，健全现代金融企业制度，推动公司治理从“形似”到“神似”。对中小银行保险机构，要研究构建符合其特点的差异化治理制度，发挥金融人才库作用，选优配强领导班子。要督促银行业保险业回归本源、专注主业，推动不同类型机构坚守定位、竞合发展，进一步优化多层次、广覆盖、差异化的金融机构和服务体系。继续推动优化机构布局，深入推进农信社改革，进一步强化中小机构扎根当地、服务当地的意识。引导银行保险机构聚焦重点领域，深化科技赋能，加快提高金融产品与实体经济服务的耦合度。要切实加强金融消费者权益保护，压实银行保险机构的主体责任，强化投资者适当性管理，牢牢守住老百姓钱袋子。要以开放促改革、促发展，为银行业保险业高质量发展注入新动能、新活力。坚持“走出去”与“引进来”相结合，积极引入经营稳健、资质优良、专业特色的外资金融机构。稳步扩大金融领域制度型开放，拓宽中外合作渠道。积极参与国际金融治理，让中国声音在国际监管规则制定中更加响亮。 风正时济，自当破浪前行；任重道远，更需快马加鞭。 站在新的历史起点上，我们责任重大，使命光荣。银保监会系统党员干部要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，以“时时放心不下”的责任感，推动银行业保险业高质量发展取得新成效，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步贡献更多金融力量。 点击跳转原文链接： 尹保平：奋发有为 勇毅前行 推动银行保险监管工作再上新台阶——2023年银保监会工作会议系列评论之一

在几个季度的销量逊于预期之后，特斯拉下调了其美国和主要欧洲市场的产品价格。 在美国本土市场，特斯拉将其最便宜的车型Model Y的价格降低了20%，昂贵车型的价格最高下调了21000美元。特斯拉还大幅下调了在德、英和法等国家的售价。一周前，该公司已在中国采取了10月以来第二轮降价行动。 这反映了特斯拉在年度交付目标远未达到目标之后的艰难处境。为了继续增长并充分利用去年修建或扩建的工厂，特斯拉可能被迫牺牲利润率。

博世官微消息显示，1月12日，博世集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）与江苏苏州工业园区管理委员会签署投资协议，并宣布在苏州投资建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地（以下简称“研发制造基地”）。 具体来看，研发制造基地项目位于苏州工业园区现代大道以北、杏林街以东，将成为博世苏州在园区的第五个基地。根据协议，全新投建的博世研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。针对该项目，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿元美元）用于该项目，以加速推进新能源及自动驾驶相关业务。 全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，将主要研发和制造配备新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统以及博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款自动驾驶核心技术。

伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办 “第八届中国国际新能源大会暨产业博览会” 。风机工业作为新能源行业中的的推动力，中国风机专业制造商——  苏州永和诚风机工业有限公司 将盛装出席，为实现新能源行业的节能减排贡献出自己的一份努力。 苏州永和诚风机工业有限公司自1997年成立以来，一直致力于涂装设备、新能源行业高温除尘设备、烟气处理设备配套风机的研制开发、生产和销售。是中国专业制造风机的主流企业，也是中国风机协会的会员企业。 公司拥有大型生产车间，配置各类大型高精度数控机床、大型激光切割机、高精度平衡机等生产设备。公司继承日本和台湾的专业技术，研发了符合技术进步要求的新式风机、无尘室供风风机、热能高温风机、热风循环保温风机。为汽车涂装、环保、暖通、化工、冶金、电力、建筑等行业年配置风机50000余套。 公司以“质量就是企业的生命”为宗旨；以诚信立业、和谐并进、永续经营为理念；以及时高效的服务为使命；为此不懈努力！ 匠心臻品，竭诚相待！ 我公司以雄厚的技术力量、严格的质量保证体系和卓越的产品性能为广大新老客户服务！不管您在哪，只要您需要，我们都将一如既往给予您支持！ 扫码联系我们

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继国产特斯拉Model 3和Model Y车型下调售价后，特斯拉在欧美等多地市场也大幅下调了售价。这引发了全球电动车市场的不小轰动，也导致特斯拉公司股价一度大跌。 尽管市场普遍预计，特斯拉降价将严重损害其盈利，但同时，特斯拉多头们却仍乐观看待马斯克的这一举动。 知名风投机构Loup Ventures创始人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）对此评论称，尽管特斯拉的降价将导致特斯拉今年的盈利暴跌25%，但与此同时，此举也有助于特斯拉修复其品牌，以获得长期收益。 特斯拉降价损害短期盈利 由于担忧需求放缓，自国产特斯拉Model 3和Model Y车型下调售价后，特斯拉大降价模式已席卷全球，在欧美市场也开始降价。 近日，特斯拉大幅下调了亚洲、北美、欧洲等地Model 3、Model Y SUV以及其他各种车型的价格，降价幅度在1%-20%不等。这一举措也导致该公司股价在周五一度跌超6%，不过最终收盘时，其跌幅收窄至0.94%。 蒙斯特在推特上表示： “特斯拉的利润率将受到严重打击……全球降价的综合影响将使特斯拉今年的盈利减少25%。” 这与他此前对特斯拉的盈利预测一致，也为那些看空特斯拉、认为其利润率不可持续的观点，提供了一定支持。 有助于品牌修复 事实上，近一年来，在高通胀、美元走强以及美联储大举加息等多重因素打击下，特斯拉的股价已经从2021年底的历史高点下跌了70%。 同时，特斯拉首席执行官马斯克近期的举动也引发了股价的下跌。此前他在收购推特的过程中，抛售了大量自持的特斯拉股票，抛售股票的价值超过400亿美元。 蒙斯特指出，马斯克的套现和其在社交媒体上的一些表态，在一定程度上损害了特斯拉的品牌。但他认为，特斯拉的形象正在通过降价得到修复，因为此举将对特斯拉的客户较为有利。 “这是消费者和特斯拉品牌的胜利。特斯拉将在短期内获得市场份额，随着电动汽车市场的增长，这将带来长期的市场份额收益。” 他补充说，这也给特斯拉的竞争对手带来了竞争降价的压力，他推测整个电动汽车市场的价格将会随之下降。 与此同时，投行Wedbush的知名分析师丹·艾夫斯则将特斯拉的降价称为“战略性出牌”，因为这表明特斯拉“不会与其他电动汽车竞争对手和平相处”。

2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E.5等多款在售车型进行价格调整。调整后，综合补贴后售价将上涨15,000元—25,000元不等。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。（详情可咨询各地威马汽车用户中心及直营店） 率先破局，全面转向盈利目标 随着产业拐点的到来，新能源汽车行业呈现高速增长态势，渗透率不断提高，“销量”短时间内成为评价一家初创车企的单一指标。但2022年国内外市场环境骤变，这给尚未盈利的新造车公司们带来巨大挑战，“活下去”成为行业共识，“盈利”成为追逐的目标。 为打破“越卖越亏”的行业怪象，威马率先破局，在2022年1-8月份车型累计销量同比增长41%的情况下，后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整，以改善公司盈利结构，进而更好的支持产品研发和用户服务。 坚守“科技普惠”初心，守护用户用车价值 科技的价值在于对人的关怀。威马始终秉持科技普惠的理念，致力于创新技术应用落地，为用户创造效果最佳的智能化体验。通过持续的研发投入，已形成极具竞争力的研发智造体系。 智能驾驶方面，威马先后推出同级功能最全、最安全可靠的L2级智能驾驶平台和全球首个限定场景L4级无人泊车平台，减缓驾驶疲劳、解决停车难题。此外，还率先开展了高阶智能驾驶系统的研发及测试，全面革新的智驾服务将择机推向市场。 智能座舱方面，威马持续引领，率先实现车外交互、率先搭载高性能车机芯片、率先量产面向服务的系统架构（SOA），真正让用户定义汽车，创造千人千面的增值体验。 智能之下，体验为重、安全为重。面对智能驾驶行车安全，威马是全球首个、国内唯一的承诺为无人驾驶事故负责的汽车品牌；面对电池安全，威马率先在行业内推出动力电池终身质保服务，是目前新能源市场中为数不多的敢于提供动力电池终身质保服务的汽车品牌之一。此外，威马还围绕用户全周期用车打造了完善的服务体系，做到7*24小时响应用户需求。 通过持续的研发投入、制造升级及服务升级，威马致力于为每一位用户创造精彩、愉悦的用车体验，全方位守护每一位用户的用车价值，不辜负每一位用户的信赖。

SMM新能源研究团队 易彦婷 021-51666860 梅王沁 021-51666759 袁野 021-51595792 任鹏飞 021-51595913 马睿 021-51595780 唐鹏 021-51666749 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 靳怡 021-51595796

【广期所：正在稳步推进碳酸锂期货品种的研发工作】 广期所以促进碳酸锂产业平稳健康发展为目标，正在稳步推进碳酸锂期货品种的研发工作。一方面，广泛开展碳酸锂现货产业的调研活动，认真听取行业协会、产业链企业以及市场机构的意见，深入掌握碳酸锂现货市场特点。另一方面，广期所也将充分借鉴国内外已上市相关品种的成熟经验，针对重难点问题进行专题研究，不断完善碳酸锂期货合约规则设计。 【美国将向Ioneer提供7亿美元贷款用于内华达锂矿项目】 美国能源部周五表示，将向ioneer Ltd提供高达7亿美元的贷款，用于其在内华达州的Rhyolite Ridge锂矿项目。这笔贷款由美国能源部长格兰霍姆(Jennifer Granholm)批准，这将是华盛顿首次向美国锂矿项目提供贷款。锂是制造电动汽车电池的关键原料。 【当升科技：拟投建当升科技（攀枝花）新材料产业基地首期项目】 当升科技公告，拟投资建设当升科技（攀枝花）新材料产业基地首期项目，首期项目计划建成年产12万吨磷酸（锰）铁锂生产线及配套设施，首期项目总投资26亿元。 》点击查看详情 【东风股份：博盛新材锂电池隔膜产品供给比亚迪、宁德时代、赣锋锂电等头部电池企业】 东风股份接受机构调研时表示，博盛新材的锂电池隔膜产品主要用于动力电池和储能电池，供给比亚迪、宁德时代、赣锋锂电等头部电池企业。待今年博盛新材的产能扩充以后，会陆续覆盖国内主流的电池生产厂商，同时进一步扩大原有客户交货量。未来交付能力大幅增长后，公司也会积极开拓海外市场和其他更多客户。 【赛力斯旗下SERES 5进入欧洲市场 搭载半固态电池、3月开启交付】 赛力斯董事长张正萍今日在布鲁塞尔车展上表示，赛力斯旗下SERES 5旗下三款车型将进入欧洲市场，其中纯电版车型将分别搭载90kWh半固态电池和80kWh磷酸铁锂电池，最大续航里程（WLTP）530km。按照计划，SERES 5将于今年3月开启交付。 【国家税务总局：2022年累计免征新能源车辆购置税879亿元】 国家税务总局最新数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税超800亿元。2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。这项税收优惠政策直接降低了消费者的购车成本。 》点击查看详情 相关阅读： 本周最后一个交易日碳酸锂终于止跌！钴需求清淡现状短期难改【新能源产业周度观察】 本周最后一个交易日碳酸锂终止跌 | 国家促新能源汽车消费政策频出【新能源产业一周要闻】 “抢装结束”国内下游订单缩减 前驱体产量趋势将何去何从【SMM分析】 12月中国磷酸铁锂产量大跌16% 次月产量回撤至8万吨？ 【SMM分析】 12月锂盐价格及供需结构回顾【SMM分析】 临近春节电解液运输受阻 提前生产发货降幅小于预期【SMM分析】 12月中国隔膜产量为四大主材唯一环增项！【SMM分析】 12月终端需求有所转弱 氢氧化锂市场观望情绪渐起【SMM分析】 12月锰酸锂正极材料市场回顾与展望【SMM分析】 12月电芯产量环降15% 1月产量装机将迎大幅回撤？【SMM分析】 盐厂出货节奏预期vs终端产量恢复    春节后锂价形势微妙【SMM分析】 2022年锂盐价格飞涨 上游吃肉中游喝汤？ 业绩报见分晓！【SMM专题】 中汽协：2022年新能源汽车产销数据出炉 2023年产量较高的车企或将降价【SMM专题】