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  • 未势能源近日联合巴西国家工业培训服务局创新与先进技术中心(SENAI CIMATEC),在巴西正式开展氢燃料卡车道路测试验证项目。 此次测试由未势能源技术团队、长城汽车商用车工程师团队和SENAI CIMATEC专家团队共同推进。测试将分阶段围绕整车动力性能、续航里程、高压储氢安全、本地真实道路运行工况等内容进行验证。此前,未势能源与长城商用车联合开发的“新长征1号”氢能重卡已于2025年8月抵达巴西,成为当地引入的首辆氢能重卡。 本次道路测试将为氢燃料电池重卡在巴西商业化应用积累关键数据。测试重点包括车辆在巴西复杂环境下的系统效率、稳定性和适应能力,并将采集温度、海拔、路面类型和行驶条件等因素对燃料电池系统运行表现的影响。 同时,测试还将验证车辆对不同氢源的适配能力,包括电解氢和乙醇重整制氢等路径,为巴西构建本地化氢能供应和车辆应用体系提供参考。 SENAI CIMATEC是巴西具备权威资质的轻重型车辆检测试验机构,参与过巴西移动计划、巴西国家石油局、巴西国家电力局、巴西工业创新企业扶持计划等多个国家级产业项目,拥有整车测试和产业化项目经验。近期,该机构还联合HYTRON与Petrogal Brasil,在巴伊亚州卡马萨里落成巴西首个绿色氢能示范项目,覆盖太阳能发电、电解水制氢、加氢站建设和终端车辆应用等环节。 此前,未势能源依托长城集团在巴西的市场资源,已与巴西圣保罗大学、巴西技术研究所、巴西伊泰普科技园、Nautica集团旗下JAQ、SENAI CIMATEC等机构签署合作谅解备忘录,合作方向覆盖氢燃料电池车辆研发、加氢基础设施建设和技术交流等领域。 此次道路测试启动,标志着未势能源与巴西产业伙伴的合作进入实质推进阶段。未来,双方还将在氢能船舶、固定式发电等领域继续探索,推动氢能应用从车辆示范向多场景、全链条生态拓展。

  • 2026年吉隆坡国际车展(KLIMS 2026)近日在马来西亚国际贸易展览中心举行。未势能源携高性能燃料电池系统亮相,面向马来西亚及东盟市场展示自主研发的氢能核心产品和技术成果。 此次展出的120kW燃料电池系统,是未势能源面向商用和工业应用打造的主力产品。该系统具备高功率输出、较高系统效率和核心部件自主可控等特点,可适配公交、物流、重卡、环卫等多类车型,也可用于 氢能发电等固定式应用场景 。 针对东南亚高温、高湿气候环境,未势能源对系统进行了专项适应性优化,以提升设备在全天候、高强度运营条件下的稳定性和可靠性。相关优化使其不仅具备技术展示价值,也具备在当地市场落地应用的现实基础。 KLIMS 2026是马来西亚及东盟地区具有影响力的移动出行展会,本届展会吸引约20万名观众到场,参展品牌涵盖16家主流车企。展会期间,未势能源展台受到当地观众关注,并获得马来西亚王室及政府层面关注,体现出氢能技术在当地绿色交通和能源转型中的潜在价值。 此前,未势能源已在欧洲、巴西等市场积累运营经验。未来,公司将携手马来西亚长城子公司,依托当地渠道和服务网络,探索氢能车辆及氢能发电系统在吉隆坡及周边地区的应用,重点覆盖公共交通、港口物流、城市环卫和绿色发电等场景。 随着马来西亚加快推进碳中和进程,氢能装备和燃料电池系统有望成为交通和能源低碳化的重要补充。未势能源此次亮相吉隆坡国际车展,也意味着其海外布局正进一步向东南亚市场延伸。

  • 一汽解放汽车有限公司与广东云韬氢能科技有限公司近日在广东广州举行战略合作暨商务合作签约仪式。中国一汽党委常委、副总经理张小帆,云韬氢能董事长杨强出席并见证签约。 签约现场,中国一汽战略与合作部氢能产业发展办公室主任刘江唯与云韬氢能总裁张备签署氢能专项战略合作协议;一汽解放营销总部常务副总经理范国强与云韬氢能联席总裁刘伟签署商务合作协议。此次合作将围绕氢能重卡研发、市场推广和运营场景落地展开。 在新能源商用车加快发展的背景下,氢能重卡被视为破解物流交通高碳排放、补齐重载长距运输绿色化短板的重要方向。双方此次合作,将推动氢能重卡从技术试点和场景示范,进一步走向 标准化、商业化、常态化运营 。 一汽解放在重卡整车研发制造、动力总成匹配、营销服务网络等方面具备长期积累,可为氢能重卡规模化推广提供整车平台和市场渠道支撑。云韬氢能则长期布局燃料电池发动机研发及氢能运营场景,2025年在燃料电池系统装机量和配套上车量方面位居行业前列,并成为当年上车量突破2000辆的氢能企业。 根据合作方向,双方将重点推进三方面工作:联合开发适配干线物流、高速运输等场景的定制化氢能重卡;共建氢能供给网络,补齐商用车运行所需配套;探索标准化、场景化运营模式,打造可复制、可推广的氢能物流体系。 按照国家11部门联合印发的《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,到2030年新能源重卡渗透率目标为40%,保有量突破160万辆。此次云韬氢能与一汽解放合作,将围绕零碳高速物流等场景加快落地,推动传统燃油物流向低碳化、清洁化转型。

  • 贯通川渝桂越通道!国鸿氢能系统助力氢能重卡完成1250公里跨境物流示范运输

    近日,一台搭载 国鸿氢能自主研发燃料电池系统 的氢能重型卡车,满载笔记本电脑结构件货品从四川内江发车,历经约50小时长途行驶,跨越1250公里里程顺利抵达越南浦寨。此次跨境示范运输任务的圆满落地,成功实现 成渝氢走廊与西部陆海新通道氢走廊 的无缝对接、联动贯通,是西南地区氢能绿色物流产业化发展的重要里程碑。 作为本次超长距离跨境运输的核心动力支撑,国鸿氢能燃料电池系统全程稳定输出动力,在川渝桂越跨区域复杂路况、长时效连续作业的严苛工况下,充分展现出 高功率输出、低氢耗、长续航、零排放 的优异产品性能,顺利攻克跨境干线物流运输难题,为西南跨境氢能物流商业化落地打造了标杆示范案例。 两大国家级氢走廊的成功衔接,标志着西南区域氢能物流正式迈入 跨域一体化协同发展 新阶段。依托统一调度平台与跨省运力共享机制,新模式打破了行政区划壁垒,有效破解传统物流行业货源运力错配、车辆空驶率偏高的痛点问题。同时,该通道精准串联成渝地区笔电等特色产业双向货源与跨境公路班车体系,搭建起一条稳定高效、经济可持续的绿色氢能跨境运输干线。 据悉,国鸿氢能燃料电池系统长期深耕西部陆海新通道复杂应用场景,历经多轮高难度工况实证检验,产品可靠性与环境适配性得到充分验证。此前,在全国首条高落差跨区域渝黔桂氢走廊贯通测试中,搭载国鸿氢能动力系统的氢能重卡,成功攻克百色至贵阳段30公里路段海拔陡升超650米的险峻地形,彰显了产品在复杂山地工况下的强劲动力与稳定性能。除此之外,西部陆海新通道跨境公路班车首次氢能示范运营中,配套国鸿氢能装备的重卡仅一次加氢即可实现 600公里以上超长续航 ,完全满足城际干线物流的高强度运营标准。 国际氢能燃料电池协会秘书长王菊表示,川渝地区通过打通地域壁垒、搭建统一协同运营机制,探索出一套 可复制、可推广的氢能跨省联动发展模式 。该模式不仅大幅提升了区域绿色物流体系的低碳核心竞争力,也为全国城市群氢能互联互通网络的搭建积累了宝贵实践经验。 行业数据显示,2026年1至5月,西部陆海新通道氢走廊干支线累计完成运输3016车次,同比增长35%,产业规模化发展态势持续向好。未来,国鸿氢能将持续深耕重载干线物流核心场景,依托自研硬核技术赋能跨区域氢能物流协同发展,持续落地氢能重卡规模化示范应用场景,全力构筑贯通西南、联动陆海、服务跨境的一体化零碳物流网络,持续为国内氢能物流产业高质量发展赋能。

  • 产能落地赋能产业升级!钢研华普武汉燃料电池智能化产线正式投产

    近日, 钢研华普(武汉)科技有限公司 高端燃料电池系统生产线完成全面建设与精密调试,各项工艺参数、性能指标全部达标,正式实现氢燃料电池发动机系统及核心零部件的规模化量产与市场化交付。该产线的顺利投产,标志着企业燃料电池智造能力迈上新台阶,有效补齐华中地区氢能装备产能短板,加速区域氢能商业化应用进程,为全国氢能产业高质量发展注入全新动能。 据了解,全新投产的燃料电池量产基地坐落于 武汉经开区军山新城车都汽车零部件产业园 ,项目一期占地面积约7000㎡,规划布局生产加工、仓储存储、性能检测、办公配套等全功能分区,建成标准化、智能化燃料电池发动机专属产线。该基地具备 年产500套燃料电池系统 的稳定产能,核心产品为 SY200燃料电池发动机系统 ,同时实现燃料电池关键零部件 国产化率超90% ,大幅提升了国产燃料电池装备的自主可控水平,有效降低产业配套成本。 依托扎实的技术积淀,钢研华普燃料电池产品经过多场景、长周期的实证运营检验,拥有出色的运行稳定性、燃油经济性与环境适配能力,完全适配高强度商业化运营场景。在焦炭重载运输严苛工况下,搭载 SY135燃料电池发动机系统 的氢能重卡长期高频作业,线路日均往返里程达300km。截至2026年5月,配套车辆单车安全行驶里程已突破 15万公里 ,实测百公里平均氢耗低至8.5kg。数据充分印证产品具备低能耗、长寿命、高可靠性的核心优势,同时产品轻量化设计进一步提升车辆有效载货量,可适配低温、复杂路况等各类极端工况,全面满足重载商用车的商业化运营标准。 凭借母公司深厚的材料技术研发优势,钢研华普燃料电池产品可实现多场景全覆盖应用,精准匹配市场多元化用氢需求,搭建起全方位零排放氢能应用体系。产品不仅可适配 氢能重卡、港口集卡、渣土运输 等重载物流场景,还能广泛服务城市公交、环卫作业、城市配送等市政交通领域,助力打造区域绿色交通体系。同时,该系列燃料电池装备可配套场内氢能叉车,满足工厂、仓储的零污染作业需求,还可拓展应用于海上平台氢能供能、氢能热电联供、应急备用电源等特种能源领域,持续拓宽氢能工业化应用边界。 此次武汉燃料电池产线的落地投产,将有效带动武汉经开区乃至华中地区 制氢、储氢、加氢、整车制造 氢能全产业链集聚发展,催生优质产业就业岗位,推动区域交通领域绿色低碳转型,为国家“双碳”战略落地提供坚实的产业与技术支撑。 下一步,钢研华普将以武汉量产基地为核心支点,持续推进产能扩容与技术迭代,不断优化产品性能、丰富产品矩阵、拓展多元应用场景。本次产线投产是企业氢能产业化布局的重要里程碑,未来企业将持续输出高品质燃料电池核心装备,持续助力全国能源结构转型与氢能产业规模化、高质量发展。

  • 为积极响应国家双碳战略部署,抢抓氢能商用车产业发展机遇,助力物流运输领域绿色低碳转型,2026年5月,共氢(上海)新能源有限公司与一汽解放正式签订氢燃料电池重卡联合开发合作协议。本次战略合作聚焦氢能重卡规模化商业落地,是双方深耕绿色商用车赛道、共建零碳物流生态的关键布局,同时确立了阶段性规模化推广目标,计划两年内累计落地运营 1000台 氢能重卡,持续放大氢能运力示范效应。 据了解,本次合作首批落地项目锁定 200台49吨级氢能重卡 联合开发,依托一汽解放成熟的商用车研发制造体系,叠加国内顶尖燃料电池核心技术,打造适配重载运输场景的高性能氢能重卡产品。该车型汇聚四大核心优势,综合性能领跑行业同类产品,可实现 -30℃超低温无损冷启动 ,完美适配北方极寒工况;补能效率突出,单次加氢时长仅约10分钟,续航里程突破500公里。同时车辆百公里氢耗优于行业平均标准,三电系统达到IP68高级别防护等级,经过多轮商业化严苛验证,可广泛适配干线物流、工矿转运、港口重载运输等多元场景,工况适配性与运行稳定性极强。 作为国内商用车行业龙头,一汽解放拥有七十余年技术积淀与产业经验,搭建了完善的整车研发体系、智能化生产制造产能,具备全品类商用车生产资质,长期深耕氢燃料电池商用车领域,是国内氢能商用车研发落地与规模化应用的标杆企业,为本次合作车型的品质与性能提供坚实保障。 共氢(上海)新能源专注氢能商用运输领域创新发展,核心业务覆盖氢燃料电池商用车运营、加氢站投资建设、绿色物流整体方案定制等板块。企业立足长三角核心区域、辐射全国市场,搭建起“车辆采购+运营管理+氢能补给+售后保障”一体化全链条服务体系。同时深度联动上海重塑能源集团等国内头部氢能技术企业,整合大功率燃料电池系统研发与产业集成优势,持续推进氢能重卡商业化落地,致力于打造国内氢能智慧物流生态标杆。 共氢(上海)新能源董事长金武宝在签约仪式上表示,双碳目标下,氢能重卡已成为商用车绿色转型、重载物流降碳的核心赛道。一汽解放的整车制造底蕴、产品品质优势,叠加上海重塑能源在燃料电池系统、核心零部件的全栈自研实力,与企业发展战略高度契合。本次200台49吨氢能重卡的联合开发,是多方协同赋能的全新起点,后续将持续推进千台级氢能重卡采购投放计划,持续扩大氢能重卡规模化运营体量,深化全产业链协同合作,拓展多元化零碳应用场景,共同赋能国内能源结构转型与物流产业绿色升级。 一汽解放相关负责人表示,本次携手共氢新能源、上海重塑能源的三方协同合作,实现了整车制造硬核实力、市场运营资源与氢能核心技术的强强联动。未来企业将以高标准、高效率推进车辆研发生产与交付落地,同步配套全生命周期专属售后服务,全力打造国内氢能商用车产业协同合作标杆案例。 按照合作规划,本次首批200台49吨氢能重卡将重点投用于长三角、内蒙古等核心物流干线,针对性解决重载物流高耗能、高排放问题,助力区域物流体系低碳升级。此次战略合作落地,标志着共氢新能源在氢能重卡规模化运营领域实现关键性突破,千台级投放规划将进一步夯实企业在绿色运力市场的核心竞争力,完善全国氢能运力网络布局。 下一步,共氢(上海)新能源将以本次签约合作为契机,秉持优势互补、互利共赢、协同创新的合作理念,持续深化氢能产业链上下游联动,加速氢燃料电池重卡商业化、规模化普及,以大规模、常态化氢能运力运营,推动氢能物流产业高质量发展,为国家双碳战略落地持续注入绿色氢能动能。

  • 本报讯 近日,池州市人民政府正式印发《池州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》,明确提出以氢能产业为重要抓手,全力打造长三角氢能“制储输用”一体化产业集群,为区域新能源产业高质量发展划定清晰路径。 规划纲要指出,池州将以全链条布局为核心,加快绿色储能产业基地建设,同步谋划推进氢能船舶、氢能重卡改装、氢能无人机、制储氢装备及富硒含氢健康食品等各类生产制造基地落地,创新构建“水—陆—空”联动应用场景。同时,着力打造低成本制氢、安全储氢、跨市输氢、多元用氢“四大体系”,推动氢能产业实现全链条协同发展。 在氢能产业集群培育方面,池州将重点推进绿氢生产能力建设,加快实施“虚拟电厂+储能+制氢+储氢(镁基、稀土基)”、铝基材料制氢等绿氢生产基地项目,持续降低制氢成本。针对储氢环节,该市将推动自动化镁基模块供氢系统规模化商用,加速镁基固态储氢、稀土基储氢装备的研发进程,并在港口、交通要道等关键节点布局镁基、稀土基储加氢站,着力打造池州“安全氢能”特色品牌。 输氢与用氢场景拓展是规划的重点内容之一。池州将谋划建设沿江输氢管道,重点满足全省沿江化工园区的集中用氢需求;同时积极开放旅游观光、江海联运等创新场景,以规模化应用带动相关产业集聚,加快建成氢能船舶、氢能重卡、氢能无人机及制氢装备等生产制造基地,逐步形成可复制、可推广的“水—陆—空”三位一体氢能应用模式。规划明确,到2030年,力争落地氢能产业链企业超30家,全面建成氢能“制—储—输—用”全产业链集群。 为强化产业支撑,池州将积极吸引氢能产业链上下游企业集聚,打造集硅碳、碳纤维、石墨烯研发生产及氢能利用、循环利用于一体的特色产业基地。同时,培育壮大氢能无人机产业,有序推进低空基础设施建设,完善产业发展配套。 在绿色低碳转型方面,池州将推广氢能、生物质能等零碳燃料应用试点,推动高耗能工序大气污染物排放持续下降;强化移动源清洁化转型,积极推广新能源重卡、船舶岸电及氢燃料电池公交,助力“双碳”目标实现。此外,该市还将因地制宜推动地热能、生物质能等传统新能源多元化发展,合理布局绿色氢氨醇项目,丰富新能源产业生态。 ​部分文件如下:  

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