8月21日，在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）联合主办，池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办，广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 上，天津东义镁制品股份有限公司董事长穆锦瑶跟与会嘉宾分享了“镁合金挤压技术与市场开拓进展体会报告”这一主题。 镁合金介绍 首先，其从汽车制造、航空航天以及金属防腐等对镁合金高端制造领域应用进行了介绍。 镁合金的优势（物理属性优势） 轻量化：镁合金的密度在1.74 ~1.84 g/cm:之间，约为铝合金的三分之二、钢材的四分之一；减震阻尼：镁合金的减震阻尼性能远优于铝合金；电磁屏蔽：镁合金电导率和磁导率高、使得其减震阻尼性能远优于铝合金；易回收：具有经济价值、资源战略、环境保护和产业发展等多维度的深远意义。 镁合金的优势（资源优势） 从资源禀赋来看，我国镁资源储量与产量均居全球主导地位，原料供给完全自主可控。以2025年为例，全球原镁总产量约为122万吨，我国产量约为110万吨，占比超过85%。 另外，对于镁产品的进出口总量，2025年，我国各类镁产品出口约44.76万吨，而进口总量仅379.56吨，净出口优势极为突出。 相比之下，同为轻金属的铝，其原料铝土矿资源却严重依赖进口，对外依存度超过70%。因此，深入推进镁合金的研究与应用，加快镁资源的开发与利用，已是大势所趋。 挤压技术及进展 挤压技术 在挤压过程中，材料处于三向压应力状态，有利于充分发挥其塑性变形能力，且通常可一次挤压成形，工序简洁高效。 镁合金挤压加工发展趋势 其结合当前镁挤压产品结构占比和铝挤压产品结构占比进行分析，并指出：随着镁合金挤压装备与工艺水平的持续进步，可以预见，挤压加工将成为未来镁合金成形的重要发展方向。 镁合金挤压技术发展三大瓶颈 其从生产效率低、成材率低以及焊接问题三个角度进行了分析。 镁合金挤压技术的发展 针对这些问题，学术界与产业界进行了广泛的技术攻关: 其对天津东义镁制品股份有限公司提升挤压效率方面、晶粒细化方面、合金化设计方面、表面处理技术方面等开展的工艺优化进行了阐述。 市场开拓进展 镁合金市场开拓 经济维度：从2024年3月起，镁铝价差开始逐步拉大。目前，镁铝价格比稳定维持在0.75～0.85之间，为其在多个应用领域实现规模化替代提供了切实可行的经济基础。 技术维度：近年来行业在防腐、精密挤压及焊接等关键技术领域取得了显著进展，长期制约镁合金应用推广的技术壁垒逐步消解。 未来展望： 展望未来，在全球绿色发展主旋律和我国战略性新兴产业蓬勃向好的大背景下，随着材料技术、工艺装备与成本控制水平的协同进步，镁合金市场将迎来更为广阔的发展空间，需求量有望持续攀升，成为轻量化材料领域的重要增长极。 此外，其对天津东义镁制品股份有限公司进行了介绍。 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题

“2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会”筹备工作稳步推进、进展顺利，全产业链各环节重点单位和骨干企业积极响应，踊跃报名参会交流。 五、邀请演讲嘉宾及议题 新型低成本快速挤压变形镁合金设计与性能调控及应用技术 王慧远 燕山大学党委副书记 校长 宝武镁业变形镁材的研发进展与产业化现状 唐伟能 宝武镁业科技股份有限公司技术中心主任 高颜值轻量化笔记本产业的破局之道 辛志峰 联想集团技术院士，中国模具工业协会副会长 镁合金轻量化重卡创制及应用研究进展 任凌宝 西安交通大学/陕西省镁基新材料工程研究中心副教授 变形镁合金坯料制备产业化中的关键问题与解决方案 乐启炽 龙岩学院/东北大学 教授 宽幅低成本镁板和钣金件在汽车上的开发及应用进展 洪伟 德国驶多飞集团中国区总经理 高品质镁合金坯料熔铸成套设备及工艺解决方案 郑国栋 山东奥琅智能科技有限公司 总经理 镁合金防腐处理低成本高耐蚀技术介绍 余黄波 东莞市吉同镁合金科技有限公司 总经理 人形机器人轻量化对镁合金材料和产业链的需求及应用前景 殷翔 安徽灵犀机器人有限公司CEO 镁合金塑性调控及高强韧镁合金的开发 王乐耘 上海交大材料科学与工程学院研究员 镁合金挤压技术与挤压材市场开拓 穆锦瑶 天津东义镁制品股份有限公司 董事长 镁合金板带材的开发进展及市场前景 马宝平 中铝洛阳铜加工有限公司铝镁作业区高级工程师、研发主管 安徽省青阳县镁产业发展专题报告 王青山 青阳县商务局 党组书记 局长 烯碳纳米防腐防火阻燃涂层及镁合金长效防护应用 刘立伟 中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所 研究员 挤压变形镁合金产业化实践及未来展望 刘瑞安 抚州安镁新材科技有限公司 董事长 高成形性镁合金设计及产品开发 何维均 重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心 教授、青年长江学者 报告人及题目如有变化，以会议现场安排为准 六、邀请参会人员 技术端：科研院所、高校、企业研发团队（聚焦变形镁合金制备、加工、表面处理等核心技术）； 生产端：变形镁合金挤压圆锭、型材、管材、板坯、板材、锻件等生产企业负责人及技术骨干；铝合金型材生产企业; 用户端：汽车、自行车、具身智能、航空航天、轨道交通、消费电子、建材、医疗康复器械、休闲体育、电信等下游应用领域企业采购及技术负责人；（用户端免费参会） 服务端：检测机构、金融机构、物流企业等； 政府及行业机构：相关主管部门、行业协会负责人，政策研究专家。 七、会议报名 参会注册通道已经开启，可扫码线上预注册。注册成功后可按照提示办理提前汇款和房间预订手续。

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 安徽鑫林精密模具有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：A02 安徽鑫林精密模具有限公司 一期已投资1.65亿元，二期计划投资1.5亿元，其中一期已于2024年6月竣工投产。公司已引入包括6米x4米大型精密五面体龙门加工中心、1200T合模机和200T重型行车等一体化大型模具加工、制造设备及最大4500T封闭式铝、镁双炉中试压铸设备多台套。 安徽鑫林 将秉承宁波鑫林“持续改善，永续经营”的企业战略方针，并共享宁波鑫林团队的技术优势和宁波北仑良好的产业配套条件，充分利用和协调模具制造相关的上游配套企业资源，使之整合建设成为一个集产品研发、模具制造和产品试制的一站式0TS解决方案的大型压铸模具专业制造基地。 安徽鑫林精密模具有限公司建成后将拥有200名员工，年产200套新能源汽车大型精密压铸模具，年销售额达3个亿，年创利税3000万，同时使之建设成为具备高度智能化的数字化生产车间和科技创新型制造企业。安徽鑫林将成为安徽地区最具规模和专业的压铸模具研发生产基地，就近服务周边城市的压铸企业和主机厂，将为合肥“新能源汽车之都”供应链的完善起到补链和强链作用，成为国内顶尖的一体化压铸模具研发及制造中心。 工厂分布： 宁波及安徽3个工厂。实施差异化经营的战略，专注于镁铝合金压铸模具及配套的设计制造。 拥有员工数量： 200余名在岗员工。其中设计工程师32名，充型分析工程师4名；质量工程师5名。 模具制造能力： 300套大中型模具年产能力。具备生产12000吨压铸模具的专业厂商。 全球首款镁合金后底板模具在鑫林模具公司组装成功 鑫林模具秉持“向镁而行、为镁而模”的理念，多年来深耕镁合金高压压铸及半固态压铸模具技术，其产品线涵盖了全球首款 超大型镁合金汽车后底板、半固态轮毂、仪表盘支架、中控台、座椅支架、门板、减震塔等结构件，以及转向器、电驱、减速机壳体 等动力件。作为安徽宝镁、宝武镁业、镁瑞丁、契辂等国内外领先的镁合金深加工企业的主要模具供应商，鑫林模具还具备镁合金产品的试样条件。 镁合金一体化压铸后地板试模成功 镁合金电驱主壳试模成功 值得一提的是，鑫林模具在安徽六安的三工厂已经建成并投产。该工厂占地面积约3.5万平方米，配备了1200T合模机、250T行车、6米龙门加工中心等先进设备，具备研发制造 16000T及以下镁/铝合金压铸模具的能力。同时，工厂还引进了4500T大型智能压铸单元，并配套了镁合金熔炉，建成了镁合金模具中试基地 。此举标志着鑫林模具的三工厂与宁波的一工厂、二工厂正式形成了两地联动、协同发展的战略格局，将更好地服务于长三角地区、安徽及周边省市乃至全国和国际的客户。 鑫林模具宁波二工厂参与的全球首套万吨双压射整体车身一体压铸模具组装成功 ◆ 项目成员 ◆ ◆ 企业资质 ◆ 公司自建立以来，十分注重自身素质的提高。近年来公司在行业资格准入和综合实力比拼上都取得不俗的成绩。荣誉和认证包括： 公司为高新技术企业，并拥有浙江省级工程技术中心，宁波市专精特新企业，CCB镁合金压铸模具全国单项冠军 。 公司现为上汽通用、福特等国际知名汽车公司的关键部件模具供应商，也同时是比亚迪、蔚来、理想等新能源汽车公司的指定模具供应商。 ◆ 技术创新能力 ◆ ◆ 技术硬件实力 ◆ ◆ 精细化管理和5S生产现场 ◆ ◆ 产品长廊 ◆ 随着镁价维持在历史低位并持续稳定，以及镁合金材料、工艺等技术的不断突破和应用领域的不断拓展，镁合金产业已成为压铸行业的新热点。中国压铸模具行业的重点骨干企业——宁波鑫林模具科技有限公司（以下简称“鑫林模具”）敏锐地捕捉到了这一行业趋势，并积极应对市场变化。2003年“鑫林”注册成立，同年通过SGS的ISO9001质量体系认证。 SMM会议联系人 吕君磊 17616019596 lvjunlei@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 洛阳迈格镁业有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：A16 洛阳迈格镁业有限公司 成立于 2017 年，坐落于河南洛阳，是一家专注于镁合金研发、生产、加工与销售的高新技术企业。公司深耕镁合金新材料领域，整合 “熔铸、轧制、挤压、锻造” 全工艺链条，同步开展实验室研究与高强镁合金系列产品的研发生产，致力于中高端领域，是国内专注轻型新材料，提供优质镁合金材料的生产商。 核心资质与科研实力 公司行业认可度与科研能力突出，是“洛阳市镁合金研发中心”和“河南省轻型镁合金板材工程技术研发平台”；同时获评 “河南省专精特新企业”。截至目前，公司已累计拥有专利 23 项，其中发明专利 3 项、实用新型专利 20 项，技术储备扎实，为企业高质量发展提供了坚实支撑。 产品产能与服务领域 公司主营高强、耐热、耐蚀镁合金板材、锻件、焊接结构件等核心产品，配备半连续铸造机、挤压机、锻压机、数控铣床、热压校直设备及其他附属配套设备。产品广泛服务于航空航天、武器装备、高端装备制造、人形机器人、3C 电子等军民融合重点行业，为相关行业轻量化、高性能发展提供关键材料支撑。 行业与材料优势 镁是全球储量丰富的元素，我国镁矿资源占全球 70% 以上，镁合金更是我国能 100% 自给且具备战略优势的金属材料。作为最轻的金属结构材料，其密度仅 1.74 克 / 立方厘米，约为铝的 2/3、铜的 1/4、钢的 1/5、钛的 2/5；同时兼具重量轻、抗震减噪、阻尼性高、屏蔽性好、加工性能优、强度高、易回收等多重特性，在车辆交通、生物医疗、核电装备、海洋船舶等领域亦有广阔应用空间。 联系方式 耿改歌 15896622858 黄宇博 18568337590 SMM会议联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 江苏江顺精密科技集团股份有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：A01 江苏江顺精密科技集团股份有限公司 (股票代码：001400) 成立于 2001 年，主要从事铝、铜、镁型材挤压模具、工具及挤压辅助成套设备，精密机械零部件等产品的研发、设计、生产和销售，是国内铝型材挤压模具及挤压辅助成套设备行业的知名企业，公司已于 2025 年 4 月成功登陆深圳证券交易所主板。 三大核心业务 旗下拥有模具、机电、装备、国际贸易、进出口五大产业集群。依托无锡、湖州、滁州三大智造基地，产品应用于航空航天、轨道交通、工程机械及新能源等领域。先后与国内外众多知名企业建立了长期稳定的合作关系，业务覆盖全球 80 多个国家和地区。 ​​​​​​​ 荣誉奖项 SMM会议联系人 赵凯文 17605651102 zhaokaiwen@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 东莞市吉同镁合金科技有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 东莞吉同镁与广东吉同镁 ，共同简称 “吉同镁”。公司自 2013 年创立，注册资本 500 万元，公司 2025 年新扩建东莞厂房坐落在桥头环保工业园基地，占地面积 4000 平米，2026 年又布局重庆、安徽、浙江基地。公司从最初代加工起步，积极拓展金属表面处理清洗剂、钝化剂的研发，现已发展成为一家集生产、销售、技术咨询、客户服务于一体的金属表面处理高科技企业。 秉持着做精做专的敬业理念，吉同镁连续十几年扎根于此，专注深耕同一领域，心无旁骛，专注于各类金属清洗剂、皮膜钝化剂的研发、生产与销售，持续创新、不断迭代升级，特别为镁行业的拓展与良性发展贡献着中国力量。公司拥有完整的自主知识产权与独特的自有技术配方，能够根据客户需求有效攻克镁合金易腐蚀、流程长、成本高的难题。 自公司创立之初，就获得了独立的环评报告与环评批复，成功取得排污许可证。为深入探究配方稳定性，为后续客户药剂的量产搭建筑牢根基，公司为此配备 4 条专业小试生产线与 2 条中试生产线，并设有专门的化验室与实验室，拥有一系列先进试验和完整的检测设备，具备强大的独立开发各类表面处理技术的能力，可以依据客户的特殊要求定制个性化的药剂配方和工艺流程。 联系方式 手机 / 微信: 18675567732 余先生 邮箱: szjtmg@126.com 网址: www.jitongmei.com 地址：东莞市桥头镇东新路 13 号厂区宏辉新产业园 2 栋 SMM会议联系人 赵凯文 17605651102 zhaokaiwen@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 上海锐漫能源科技有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 节能分享，电费托收，我出设备，你轻资产 上海锐漫能源科技有限公司 连续多年被评为上海市 “高新技术” 企业；上海市 “专精特新” 型企业，获得上海市闵行区 “科技创新项目” 认定。 产品通过上海市能效中心 “节能产品” 认证，用户可以享受政府的节能补贴。进入上海市中小企业发展专项资金支持 60 强名单。拥有物理学家领衔的技术研发团队，是全球唯一拥有永磁加热技术核心专利的公司。产品能效 80% 以上，吨铝能耗 170kwh，优秀的线性梯度加热可以帮助企业提高生产效率，与宝武镁业、亚太科技、豪美新材、福耀集团等几个有代表性的企业长期合作。 联系方式 曹先生：18616809707 le.cao@shret.cn 刘先生：13764616596 chester.liu@shret.cn SMM会议联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 江西中科亚美新材料科技有限公司 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 轻量化解决方案供应商 江西中科亚美新材料科技有限公司 前身为浙江中科应用技术研究院镁合金课题组，是一家专注于镁合金轻量化材料研发、生产与应用的高新技术企业。公司自 2005 年 12 月在浙江嘉兴启动科研孵化，深耕镁合金材料技术十余载；2015 年于江苏建立科技成果产业化基地，实现从实验室到量产的关键跨越；2023 年战略布局江西抚州，建成占地面积 138 亩的轻量化材料生产基地，标志着公司迈入规模化、集群化发展的新阶段。 【技术实力・科研积淀】 公司拥有一支由资深材料专家、高级工程师组成的核心研发团队，在镁合金成分设计、熔炼铸造、塑性加工、表面处理等领域积累了深厚的技术底蕴。凭借持续的研发投入与技术创新，公司在耐蚀镁合金、阻燃镁合金、高流动性压铸镁合金、高热传导镁合金、高强变形镁合金以及储氢镁基材料等方向形成了自主核心技术体系，多项技术指标达到行业先进水平。 【产能规模・全链布局】 抚州基地具备年产 10 万吨高品质镁合金锭及镁合金棒材的生产能力，产品覆盖耐蚀、阻燃、高流动性、高热传导性、高强、储氢等多个性能系列。公司构建了从 合金熔炼、挤压成型、压铸成型、精密机加工到表面处理 的完整工艺链条，同时布局 废料回收再生产 业务，形成 "原料 — 产品 — 回收 — 再生" 的绿色闭环产业链，既保障了原材料供应的稳定性与成本优势，也践行了循环经济与可持续发展理念。 【产品应用・多元赛道】 公司产品广泛应用于 新能源汽车轻量化部件 （车身结构件、动力系统壳体、底盘零部件等）、 轨道交通 （列车内饰及结构件）、 高端 3C 产品 （笔记本电脑、手机、可穿戴设备外壳）、 低空经济 （无人机、电动垂直起降飞行器结构件）以及 航空航天 等高端制造领域，以 "轻量、高强、耐蚀" 的材料特性助力下游客户实现产品减重、能效提升与性能升级。 【发展愿景】 面向未来，江西中科亚美将持续深耕镁合金轻量化材料赛道，以技术创新为驱动，以市场需求为导向，不断拓展材料性能边界与应用场景，致力于成为国内领先、国际知名的镁合金轻量化材料解决方案提供商，为中国制造业的轻量化转型与绿色发展贡献力量。 【技术实力・科研积淀】 公司拥有一支由资深材料专家、高级工程师组成的核心研发团队，在镁合金成分设计、熔炼铸造、塑性加工、表面处理等领域积累了深厚的技术底蕴。凭借持续的研发投入与技术创新，公司在耐蚀镁合金、阻燃镁合金、高流动性压铸镁合金、高热传导镁合金、高强变形镁合金以及储氢镁基材料等方向形成了自主核心技术体系，多项技术指标达到行业先进水平。 【产能规模・全链布局】 抚州基地具备年产 10 万吨高品质镁合金锭及镁合金棒材的生产能力，产品覆盖耐蚀、阻燃、高流动性、高热传导性、高强、储氢等多个性能系列。公司构建了从 合金熔炼、挤压成型、压铸成型、精密机加工到表面处理 的完整工艺链条，同时布局 废料回收再生产 业务，形成 "原料 — 产品 — 回收 — 再生" 的绿色闭环产业链，既保障了原材料供应的稳定性与成本优势，也践行了循环经济与可持续发展理念。 【产品应用・多元赛道】 公司产品广泛应用于 新能源汽车轻量化部件 （车身结构件、动力系统壳体、底盘零部件等）、 轨道交通 （列车内饰及结构件）、 高端 3C 产品 （笔记本电脑、手机、可穿戴设备外壳）、 低空经济 （无人机、电动垂直起降飞行器结构件）以及 航空航天 等高端制造领域，以 "轻量、高强、耐蚀" 的材料特性助力下游客户实现产品减重、能效提升与性能升级。 【发展愿景】 面向未来，江西中科亚美将持续深耕镁合金轻量化材料赛道，以技术创新为驱动，以市场需求为导向，不断拓展材料性能边界与应用场景，致力于成为国内领先、国际知名的镁合金轻量化材料解决方案提供商，为中国制造业的轻量化转型与绿色发展贡献力量。 联系方式 童财炳 13858065355 SMM会议联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

汇聚行业力量，聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇，搭建技术交流、产需对接的平台，推动技术成果转化与产业化发展，助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升，为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网（SMM）诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 青阳县人民政府 将隆重出席此次大会，邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径，挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 世界镁都 安徽青阳 青阳 位于安徽省东南部、毗邻安徽芜湖和铜陵，面积1196平方公里，全县共有11个乡镇和1个省级开发区，四大佛教名山之一九华山坐落境内。近年来，青阳县依托安徽宝镁“大项目”、镁铝轻合金“大产业”、九华山旅游“大品牌”、池黄高铁“大交通”这四大比较优势，将镁产业作为全县首位产业，致力于打造世界一流的镁基新材料生产基地、应用基地、创新基地和人才基地。 区位优势 从区位交通来看，青阳是长江经济带重要节点城市,也是长三角城市群中心区城市，机场、高铁、铁路、高速、港口应有尽有，县城距离高铁站、高速下口仅3公里，距离九华山机场20公里，武温高铁、宁安城际、沿江高速、318国道横贯东西，京台高速、330国道贯穿南北，童埠港水运直通长江深水港，且常年通航，2-3小时通勤圈覆盖合肥、南京、上海、杭州、南昌、武汉等长三角及中部地区各大城市。 合池城际、池宣高速正在建设，特别是合池城际建成后，青阳至合肥仅40分钟，届时，青阳将成为安徽重要交通枢纽，物流成本进一步降低。 资源优势 从矿产资源来看，青阳冶镁资源丰富。制取金属镁的白云石储量超50亿吨，宝镁项目配套矿山超13亿吨，目前是宝武旗下体量最大的镁矿（白云石矿），且品质优、易开采，含镁量高达22%，丰富的资源能有力保证千万吨镁合金生产的原料需求。 Q：青阳为什么能发展镁产业？ 在原材料供给上： 青阳拥有世界第一的镁生产企业。由中国宝武投资的安徽宝镁项目已全面投产，镁及镁合金年产能将达30万吨。2026年计划产量超8万吨，且正在规划新建年产6万吨镁粒子生产线，具备原材料保供优势，可以保证原材料的价格稳定和最快速度供应。青阳还成立了镁基原材料供应链公司，集中在宝镁采购镁合金锭（水），每吨原材料比市场价少200-300元每吨，还有45天账期，且废镁回收置换价格大幅下降。来青阳的镁加工企业无需大量囤积原材料，进一步降低企业的财务成本和价格风险。 安徽宝镁具备原材料保供优势。上游13亿吨白云石资源使原料保障坚实可靠，中游采用先进的原镁冶炼及合金一体化技术，不断开发新型镁合金牌号，下游在压铸、挤压、储氢等领域服务用户，推动镁基材料的广泛应用。且在原材料销售具备定价灵活公允、成本透明可控、边角料置换降本显著、账期定制化适配的综合优势。总的来说，安徽宝镁以服从国家战略、肩负行业振兴使命、承担产业升级责任，为先进材料产业发展奠定基础，为用户端消除对原材料的价格顾虑。 青阳拥有全国唯一的镁水直供短流程产业园。为支持镁企业降本增效、做大做强，在安徽宝镁项目内部建设了全国唯一的镁水直供短流程产业园，一期规划250亩，二期5000亩，对压铸类、铸棒类项目优先布局在短流程产业园，通过镁水直供，不仅提高生产效率，改善压铸质量，还能缩短工艺流程、减低电耗、降低能耗，大大降低生产成本。镁水价格在原镁锭价格基础上优惠200元每吨。经测算，每吨深加工产品可减少成本700元。 在产业链发展上： 安徽将新能源汽车作为首位产业。产业规模突破万亿，2025年汽车及新能源汽车产量更是跃居全国首位，展现出强劲的发展势头。依托省内奇瑞、江淮、蔚来、长安、比亚迪、大众、汉马科技等一批整车企业聚集产生的庞大零部件配套需求，青阳作为全省认定的镁基新材料汽车轻量化配套示范基地，已率先与奇瑞、吉利、江淮等主机厂在镁合金零部件开发上达成深度合作，为发展镁产业提供了得天独厚的市场基础和强劲动能。 青阳 致力于打造全国镁产业的政策洼地。安徽省发改委出台了《推动镁基新材料产业高质量发展若干措施》，明确17条支持政策，支持青阳打造全省镁基新材料汽车轻量化配套示范基地。安徽省经信厅出台了《关于促进镁基材料产业高质量发展的指导意见》，支持青阳打造具有较强竞争力和国际影响力的镁基材料产业集群。省发改委将安徽青阳经济开发区列入全省首批镁基新材料汽车轻量化配套产业集群，青阳县镁铝轻合金产业也被认定为2026年度安徽省县域制造业特色产业集群。青阳设立了2亿元镁景股权基金，对优质镁产业项目给予基金支持，同时在项目环评、安评审批方面，政府全力协调落实。 青阳 拥有完整的镁产业链条支撑。目前，青阳已落户安徽宝镁、香港力劲、青阳精密、路飞镁业、鼎鑫、意立、镁莱克、爱尔思、镁诚、安安等30余家镁产业链企业，涵盖镁合金生产、压铸挤压、模具制造、精密加工、表面处理、回收利用等产业链重要环节。依托安徽省镁基新材料产业创新研究院，可为企业“量身定制”低成本“不锈镁”系列高强韧、抗高温蠕变、阻燃、抗划痕等各种牌号的镁合金材料，解决镁合金材料性能之忧。目前研究院与上海交通大学曾小勤校长团队正式签约，“不锈镁”系列材料年底在青阳量产。 青阳 为镁产业预留了广阔发展空间。青阳正在宝镁项目周边区域规划建设5000亩镁基材料产业园，为镁产业的发展预留充足空间。年产150万辆超威镁合金电动两轮车项目落户产业园，项目已开工，为后续两轮车零部件企业带来了丰富的订单需求。 当前， 青阳 积极抢抓电动两轮车、新能源汽车、具身智能及低空经济发展带来的镁合金应用爆发机遇，依托县内原材料、零部件企业协同供应，初步构建起高效联动、配套完善的本地化供应生态。 联系方式 联系人:丁科长 联系电话:173-5664-5990 SMM会议联系人 陈彪 17621920228 chenbiao@smm.cn

铝合金型材历经数十年规模化普及，市场竞争趋于白热化，行业产能过剩、产品同质化、利润空间持续收窄等问题逐步凸显。同时，在“双碳” 战略纵深推进、新能源产业加速迭代、轻量化浪潮席卷装备制造全链条的时代背景下，对铝挤压行业提出了更高的轻量化要求，迫切需要突破发展瓶颈，展现更大作为。作为国内有色金属加工领域的中坚力量，传统铝型材制造企业手握成熟挤压成型、模具开发、表面处理、供应链运维与下游车企、基建、电子等客户资源，具备跨界布局轻合金新材料的天然产业基础。适时依托既有生产体系开展材料技术迭代，切入镁合金挤压型材研发与量产赛道，突破单一铝材业务的发展天花板，打造铝镁双主线协同的产业新格局，既是铝型材企业转型升级的必然选择，更是抢抓国内镁资源全球禀赋优势、布局千亿级轻量化新材料蓝海市场的关键抓手。 一、行业周期拐点显现：铝型材主业遇瓶颈，镁合金迎来产业化黄金窗口 我国铝型材产业起步于上世纪八九十年代，依托建筑门窗、幕墙、工业装备、交通运输等海量需求，形成了全球规模最大、产业链最完整的挤压型材产业集群。截止 2026 年，国内铝型材年产量稳居全球首位，产量2175万吨，连续3年下降，其中建筑类型材存量市场基本饱和，工业铝型材领域入局企业数量激增，低端通用型材陷入低价内卷，头部企业毛利率长期承压。同时， 上游 电解铝受能耗双控、电解铝产能指标管控、绿电溢价、国际市场异动等外部条件影响，铝锭原材料价格长期高位震荡，上游成本波动直接压缩型材加工企业盈利空间。更关键的是，在新能源汽车、轨道交通、机器人等高端制造领域，铝合金轻量化潜力已接近技术上限，整车厂、装备企业迫切需要密度更低、减重效果更突出的新型结构材料，材料升级的市场刚需已经形成。 反观镁合金产业，正走出实验室小众材料的定位，迎来规模化应用的历史性拐点。从物理属性来看，镁合金密度仅 1.74g/cm ³，约为铝合金的三分之二、钢材的四分之一，同等结构强度下可实现零部件减重 25%~40% ，减震阻尼性能是铝合金的十倍，电磁屏蔽、易回收再生等特性适配多领域高端制造需求。从资源禀赋层面，我国 可用于提镁的资源储量巨大，包括白云石、菱镁矿、蛇纹石、盐湖和海水资源等 ，可以说是“取之不尽用之不绝”，目前我国原镁产能与产量占据全球 9 0 % 以上，原料供给完全自主可控， 可 彻底摆脱海外资源掣肘，是独特的“中国金属”具备打造本土镁合金全产业链的先天优势。 从成本维度，从 2024 年 3 月起镁价开始低于铝价，镁铝价格走势完全相反，价差开始逐步拉大， 2 年时间里镁铝价格比值持续下降。 2025 全年比值都在 0.85 以下。今年以来镁铝价格比值已经低于 0.7 ，比值最低为 0.66 ，上次低于这个比值还是在 2006 年 5 月，是在 20 年前。 目前 ，镁锭单价较铝锭低 7 5 00 元以上，原材料端性价比优势彻底反转，打破了过往镁材价高难以批量替代铝材的固有认知 ， 镁的性价比凸显，终端用户和集成商对镁材料的热情再度被激发 。 近几年行业已经攻克镁合金防腐、精密挤压 、 连接 等核心难题 ， 技术壁垒逐步消融、成本优势稳固、下游需求集中释放，多重利好叠加之下，镁合金型材正式从概念研发阶段迈入批量产业化周期，对于手握挤压产线、模具研发、客户渠道的铝型材企业而言，当下布局正是最佳时间节点。 二、天然协同优势：铝型材企业转型镁合金型材具备不可替代的底层逻辑 铝型材企业并非从零跨界陌生赛道，挤压工艺的同源性、生产设备的兼容性、下游客户的重合度，让铝型材头部玩家切入镁合金挤压型材拥有其他行业厂商难以比拟的协同优势，能够最大限度降低转型试错成本与固定资产投入。 第一，核心挤压工艺高度同源，产线改造复用率高。铝型材生产核心工序为熔铸、均质加热、模具挤压、牵引定尺、时效热处理、表面精加工；镁合金挤压型材全流程工序框架与铝材完全一致，仅在熔炼保护气氛、挤压温度参数、模具材质选型、热处理制度上做精细化调整。企业现有挤压机、牵引设备、时效炉、数控精切生产线，经过密封防护、温控系统升级、模具耐磨强化改造后，即可直接用于镁合金型材量产，无需全额新建厂房设备，固定资产投入仅为全新建厂的 30%~45% ，极大压缩项目落地周期与资金压力。依托原有熔铸与挤压基础， 可 短时间搭建起镁合金型材 与后续机加工 产线，快速切入新能源车企供应链，印证了工艺协同的可行性。 第二， 模具研发与品控体系可平移复用。铝型材企业经过多年项目积累，掌握复杂截面、大截面、薄壁高精度型材模具设计、修模、量产管控能力，而镁合金塑性流动特性可适配多数铝材模具结构，仅针对镁材热膨胀系数、粘模特性优化模具润滑与冷却系统即可落地。 第三， 下游应用场景高度重合，客户资源无缝嫁接。传统铝型材核心客户覆盖建筑幕墙、门窗系统、新能源汽车零部件、轨道交通车体、 3C 电子框架、光伏支架、工业机器人机架等领域，而以上赛道恰恰是镁合金型材最核心的增量市场。新能源汽车领域电池托盘纵梁、电驱壳体框架、车身座椅滑轨、底盘防撞型材，是镁合金型材首要落地场景；高速动车 和城市轨道车辆 车体侧墙、底架纵梁 、 内饰件已经 批量采用镁合金挤压型材；折叠屏手机、笔记本电脑轻薄中框、通信基站屏蔽骨架，均可由原有铝材供应商同步供货镁合金轻量化型材。企业无需重新开拓市场，仅需针对存量合作客户推出镁合金轻量化解决方案，即可快速完成订单转化，规避新品牌拓客的漫长周期。 第四，再生回收体系双向打通，契合循环低碳趋势。铝型材行业普遍配套废铝回收、重熔再生业务，而镁合金再生重熔工艺门槛更低，边角料、报废型材可 100% 回炉熔炼，损耗率远低于铝材。铝型材企业原有再生冶炼产线稍加改造，就能搭建铝镁混合再生循环生产线，构建“ 熔铸 - 挤压 —零部件加工—废旧料回收 — 二次熔炼”的闭环产业链，既符合双碳循环经济政策导向，又能进一步压低原材料综合成本，形成差异化竞争壁垒。 三、多维场景落地：解锁镁合金型材规模化应用的多元市场空间 依托铝型材企业原有业务底盘，镁合金型材可分四大赛道精准落地，由易到难完成市场渗透，逐步打开规模化增量市场。 第一赛道：新能源交通运输，行业最大增量基本盘 这是镁合金型材需求增速最快、确定性最强的核心领域。新能源乘用车方面，政策要求 2026 年新能源车型整备质量较 2020 年下降 15% ，单纯依靠电池扩容无法满足能耗新规，轻量化结构件成为硬性刚需。单车镁合金用量从早年 3~5kg 内饰小件， 将逐步 攀升至主流车型 25~45kg ，高端车型 将 突破 50kg 。 虽然是以镁合金压铸件和半固态成型部件为主，但车用变形镁合金的潜力也很大。在乘用车领域，镁合金 挤压型材主要 目标市场是 电池包框架纵梁、高压电控壳体支撑型材、车门防撞梁、座椅导轨、减震塔支架等部件。 在 商用车领域，镁合金挂车车架 和厢式货车车身 可实现整车减重 900 公斤以上，合规提升载货量，长途物流车辆运维油耗显著下降。工信部《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》公告准入强制条款 规定，仓栅货厢底板至仓栅顶部总高度＞ 1500mm 时，必须在货厢内部加装贯穿式、不可拆卸的水平层板隔断，把货厢竖向分隔为多层独立区间，镁合金型材的运用成为重要选项。 轨道交通领域，中车动车组 早已 批量采购镁合金挤压型材用于车体侧墙与底架，地铁车辆门体、座椅骨架镁合金化改造稳步推进，列车运行震动降低、制动部件磨损周期延长，长期运维成本优势突出。 第二赛道：3C电子与智能硬件，轻薄化刚需持续拉动 折叠屏手机、超轻薄笔记本、 VR 穿戴设备、 5G 通信基站 、 LED 灯具、显示屏框架等领域 是镁合金型材第二大应用市场。相较于不锈钢与铝合金，镁合金挤压型材制作设备中框、铰链支架、散热骨架，可减重 30% 左右，同时具备优异电磁屏蔽能力，减少信号干扰。 目前， 高端便携数码产品已批量导入镁合金结构型材 。 人形工业机器人领域，关节骨架、机身主梁 如 采用镁合金挤压型材 或锻件 ，整机重量 可进一步 下降，运动节拍提升、能耗降低。 第三赛道：装配式建筑与绿色基建，存量市场存量替换空间广阔 装配式建筑模板采用镁合金替代铝材，单件重量更低，施工搬运人力成本下降；光伏跟踪支架、风电塔筒内部支撑型材，利用镁合金高阻尼抗风震特性，提升户外设备抗疲劳能力，契合新能源基建下乡与风光大基地建设浪潮，建筑与基建板块能够消化大批量标准化通用镁合金型材。 第四赛道：医疗康复、户外休闲领域，镁合金型材应用场景 镁合金型材已经在轮椅、拐杖、老人助力器、户外桌椅、帐篷、渔具、梯子、婴儿车、童车、农机、割草机、安保器材、台球 / 高尔夫 / 健身器等体育用品等领域得到广泛应用。在轻量化需求提高的背景下，镁合金将进一步为上述产品赋能，镁合金型材与中国相关五金制品行业结合，开拓全球市场的空间巨大。 第五赛道：航空航天、氢能储能等前沿特种领域 低空 eVTOL 载人飞行器对机身减重要求严苛，镁锂合金薄壁挤压型材是核心选材方向；氢能储运环节，储氢瓶固定支架、车载氢系统框架型材，依托镁合金轻量化与储氢辅助特性逐步实现国产化替代；医疗器械手术器械骨架、便携医疗设备外壳型材，凭借无磁、轻量化优势完成医用场景落地。前沿领域虽然单批次订单体量有限，但产品技术壁垒高、溢价能力强，能够树立企业高端材料品牌形象。 在军工领域，枪械、单兵装备、舟桥器材、通讯器材、装载设备等领域，镁合金型材也有许多应用优势。 结语 我们认为， 铝型材企业向镁合金型材转型并非完全抛弃铝材主业，而是构建 “铝为基本盘、镁为增长极” 的双材料战略 ， 是铝加工企业差异化战略的新方向 。 目前，宝武镁业以全镁产业为主体和核心、轻量化部件产业和先进制品产业为两翼，协同发展，宜钢则钢、宜铝则铝、宜镁则镁，为客户提供轻量化解决方案，其战略和定位也可为其他企业提供借鉴。 从铝合金到镁合金，从2000万吨级的铝挤压市场空间到目前不2万吨的镁挤压市场规模，不是简单的材料替换，而是国内挤压型材行业从规模扩张型制造向创新驱动型新材料产业升级的时代机遇，是可以畅想和预见的市场空间。对于深耕挤压加工数十年的铝型材企业而言，过往沉淀的工艺、设备、模具、供应链、客户资源，都是切入镁合金型材赛道最珍贵的家底。在全球轻量化浪潮与国内资源禀赋优势的双重加持下，只要立足自身优势稳步推进材料创新、工艺改造、场景深耕，有序实现镁合金型材从小批试样到大批量产业化落地，就可部分跳出传统铝型材行业内卷红海，开辟第二增长曲线。 尚镁网/上海有色网在此诚挚邀约全国铝型材产业链上下游企业积极报名参与 8 月 20 — 21 日于安徽青阳举办的“ 2026 变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会”，以行业专业交流为桥梁，打通技术壁垒、链接供需资源、凝聚产业共识。我们期待，依托常态化行业交流与产业协作，培育具备全球竞争力的轻合金新材料龙头，构建变形镁合金产业链和生态圈，我们必将合力书写中国金属加工产业转型升级的全新图景。