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  • 上半年汽车出口同比增长4% 二手车出口迎来"小春天"

    SMM网讯:7月18日,国机汽车所属中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司完成了天津港第一单二手车出口,自此,来自中国的二手乘用车将沿着“一带一路”航线出口到非洲大陆。同月,又一批二手车从广东启程,开启了出口俄罗斯及中亚地区的“旅程”。 据悉,首批出口的二手车共300辆,金额250万美元,将分别销往柬埔寨、尼日利亚、缅甸、俄罗斯,出口车型主要为外资品牌乘用车和自主品牌商用车。 业内人士认为,二手车出口更加有利于我国二手车市场的活跃,同时将间接拉动新车市场。 内需不旺,外需来补 根据中国汽车流通协会统计显示,2018年我国二手车交易量达1382万辆,不到新车销量(2808万辆)的一半。2019年上半年,全国二手车累计交易量为686.2万辆,同比增长3.93%,累计交易金额为4336亿元,同比增长5.16%。 虽然今年以来我国二手车市场的交易额和交易量都出现了同比增长,但是对比新车销量来看,仍然具备巨大的发展空间。此前,商务部曾公开表示,如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍,二手车出口是交易量10%以上测算,我国的二手车市场以及二手车出口发展潜力都很大。 今年4月29日,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,明确北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门等地试点开展二手车出口业务。 5月5日,三部门共同召开二手车出口专题会议,正式启动二手车出口工作。 证券时报·车资本记者了解到,目前已经有多家二手车企业通过资质审核、专家评审、筛选公示,获得首批二手车出口资格,并迅速启动了二手车出口业务,首批二手车已成功发往海外。 业内人士认为,虽然二手车出口在短期内还无法形成规模,但在国内汽车市场遇冷的情况下,仍然会带来利好刺激。 而来自企业层面的高管则向证券时报·车资本记者透露,二手车出口未必能带来可观的利润,但有助于扩大品牌的影响力。 人民币“破7”,二手车出口机遇与挑战并存 8月5日,人民币兑美元“破7”,在离岸、在岸即境外、境内人民币交易市场皆是如此。 业内专家认为,人民币“破7”,对汽车出口是一个利好因素,这会导致出口价格下降,使企业更具竞争力。 不过,也有来自企业的内部人士透露,目前,汽车出口对汇率并不是特别敏感,尤其是人民币贬值的情况下,采购的成本会相应上升,如果出口业务规模很小,汇率的波动对业务的影响是很小的,而对于二手车出口而言,这种利好也是比较有限的。 同时,该内部人士还告诉证券时报·车资本记者,二手车出口是一个庞大的系统工程项目,产业链长,涉及问题复杂,同时由于二手车车况不统一,所带来的售后问题也是非常繁琐的,这对于企业而言是很具挑战的。 对此,三部委也特别强调了要制定制定二手车出口检测规范,由第三方检测机构出具检测报告,确保出口产品质量与安全,同时也将督促企业做好售后服务工作。 证券时报·车资本记者了解到,在首批出口的进程中,“一带一路”沿线国家成为了企业出口的重点。 以俄罗斯为例,在首批出口的二手车正式抵达俄罗斯之前,就有相关媒体进行了报道,并称“300辆车——仅是大海中的一滴水”。 8月8日,海关总署发布今年前7个月我国外贸进出口情况。前7个月我国外贸进出口总值17.41万亿元,同比增长4.2%,其中,出口9.48万亿元,增长6.7%。 而据海关总署发布的统计显示,今年以来,中国汽车出口总量也在不断提升,1-6月共出口56万辆,同比增长4%,其中,新能源汽车出口11万辆,同比增长167%。证券时报·车资本记者了解到,今年以来,不仅自主车企新车出海日渐活跃,二手车出口也迎来了“小春天”。 事实上,从2015年开始,俄罗斯的二手车市场就呈现出逆向繁荣的态势。 据悉,截至2018年年底,俄罗斯的二手车销量已达到540万辆,是同期新车销售额的3倍。足以说明,二手车在俄罗斯拥有巨大的市场潜力。 不过,一位生活在俄罗斯当地的人士向证券时报·车资本记者透露,300辆的出口量还不足以形成规模,目前俄罗斯本地人对于中国汽车品牌的认知度还比较有限,虽然有长城、奇瑞等打开了一定市场,但就二手车而言,还是需要以规模和售后服务取胜。 》点击进入报名页面 扫描二维码,申请加入SMM金属交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    上半年汽车出口同比增长4% 二手车出口迎来"小春天"
  • 山东省取消二手车限迁 激发新车更新速度

    SMM网讯:8月初,山东省人民政府发布《关于大力拓展消费市场加快塑造内需驱动型经济新优势的意见》,意见指出特别指出将全面取消二手车限迁政策。这意味着山东成为第15个全面取消二手车限迁省。更意味着将激发山东二手车市场的活力。 山东省为二手车流通重要省份 根据2018年中国二手车市场表现来看,整体发展态势稳定。在前十名的二手车交易量排名中,山东省位列第四,仅仅落后四川省400辆左右。而四川省之所以排名第三,这与它是西部地区二手车集散中心,既迁入大量车源,同时也输出大量车源至西部各个省份有关。在限迁完全放开的15个省中,三个西部汽车主要城市宁夏、青海、云南也在不同程度的帮助四川分销二手车。 山东半岛有3000多公里黄金海岸,占全国海岸线的六分之一,居全国第二位。另外,山东港口吞吐量位居全国第二,拥有青岛、烟台和日照港3个亿吨大港。也是全国平行进口车主要的进出口港口。这意味着,山东省担负着中国进口新车的大量流水任务。 而山东省的二手车市场一直以来也是吞吐量较大的省份,不过由于环境等问题,2014年开始,济南启动了限制二手车迁入政策,济南市发布《关于加强机动车管理防治大气污染的通告》规定,禁止下列外埠机动车转入济南。直至2018年,在国务院《大气污染防治行动计划》和《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》下达的更加严格的空气改善目标下,山东省对省内各区县建议,可以根据相关法律法规划定高排放车辆限行区域。 此措施的施行大力推进了省内国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术、“油改气”老旧燃气车辆,完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。 自济南市取消限迁后,二手车新零售加速布局山东经济核心城市。如几个重要的二手车电商平台落户山东省内,以二手车新零售平台为依托,集合了二手车咨询、交易、过户、金融、保险、保养维修等业务于一体。山东省的二手车市场进入了精品化,如精细装修的店面、严格筛选的车源,到贴心的一站式服务、完善的售后保障,取消限迁后,新零售正推动二手车行业的变革,为消费者提供更加丰富的购车选择,并持续加速推动山东省汽车消费产业的转型和发展。 刺激山东省新车消费的更新速度 作为全国第15个取消限迁省份,山东省的二手车市场将会面临怎样的影响,新浪汽车采访到了乘联会秘书长崔东树先生,他认为此举能够激发山东省二手车市场的市场活力。 在汽车保有量上,根据2018年的统计显示,山东省在我国31个省级行政单位里,汽车保有量最多,达到了2148.3万辆,山东已经连续几年都保持了全国第一。特别是在国六排放标准实施后,崔东树认为,此举能够加速山东省内汽车市场的更新换代,促使二手车市场汽车流通更加顺畅,刺激新车消费的更新速度。 促进经济发展 知名二手车专家,二手车行业评论人王萌认为:“山东省取消二手车限迁,对于迁入地当地消费者私家车保有量有明显促进作用,带动当地经济活跃度,有利于整体经济发展。” 山东省一直以来是中国汽车销量大省,但2018年新车销量出现了明显的下滑。数据显示,2018年山东省汽车销量为1555509辆,相比2017年的1766277辆,下滑了12%。不过二手车市场依然呈现增长趋势,在全国二手车第1梯队中,山东因为地理优势,已经突破100万台/年以上的销量,成为全国最大的二手车批发交易市场。 在全国汽车市场遭遇20年来的首次负增长的情况下,激活二手车市场,推动新车市场的前行,山东省有着举足轻重的作用。希望限迁后,山东省能够从二手车市场的角度给车市注入一剂强心针。 》点击进入报名页面 扫描二维码,申请加入SMM金属交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    山东省取消二手车限迁 激发新车更新速度
  • 西安、昆明、贵阳或将取消汽车限购 58同城满足多元购车场景需求

    SMM网讯:近日,国家发展和改革委员会副主任、国家统计局局长宁吉喆在答记者问时表示,要促进消费更新升级,积极推动汽车、家电、电子消费品以旧换新。目前,广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定,西安、昆明、贵阳等城市也正在酝酿,后续一些具备条件的地区将陆续跟进。随着汽车消费市场的进一步放开,58同城积极整合资源,拓展新车营销市场,完善二手车交易体系,全方位满足用户的多元购车场景需求。 释放汽车消费潜力,多地将放宽或取消限购 今年8月,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,其中第十条提出,要释放汽车消费潜力,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,并对购置新能源汽车给予支持,促进二手车流通。 随后,工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十六批),其中共有399款新能源汽车,包括83款纯电动乘用车和5款插电式混合动力乘用车,也旨在扩大汽车消费。 据中国汽车工业协会数据显示,今年8月,我国汽车销量为196万辆,同比下降6.9%,前8月累计同比下降11%,汽车产销整体下行压力依然较大。目前,广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定,西安、昆明、贵阳、杭州、天津、海南等省市都有希望跟进放宽或取消汽车限购,使汽车消费同比降幅有所收窄。 满足新车、二手车消费需求,58同城打造汽车信息服务样本 今年年中,广东省出 台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》,逐步放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标,扩大准购范围,并要求其他地市也不得再出 台汽车限购规定。据广州市交通运输局的数据显示,广州将在目前12万个配置增量指标的基础上,从2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标额度;深圳在目前8万个调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。这也意味着,广州、深圳在原有基础上的配额大大提高,消费者的购车需求也将转化为购车行为。 面对消费者急需释放的购车需求,58同城一方面发挥二手车业务领先的量级优势,以覆盖全国400多座城市、超过2000人服务团队、服务全国80%二手车经销商客户,对接海量二手车商,为用户提供优质高效二手车信息服务。58同城还立足于中立开放平台的定位,与优信达成战略合作,推动“全国购”业务发展。 另一方面,58同城围绕“全场景、真口碑”为用户提供新车服务。依托58同城App300多个频道的精准触达能力,以及58车与58同城二手车、快狗打车、58同镇、安居客等平台资源共享,让用户更精准高效地购买新车。 作为国内领先的生活服务平台,58同城在完善二手车交易服务体系及构建新车营销生态的同时,还推出估车价、检测延保等服务,使用户购车更安全放心。相信随着汽车消费市场潜力的逐步释放,58同城将为用户带来更多创新产品和贴心服务,让消费者享受简单美好的汽车信息服务。

    西安、昆明、贵阳或将取消汽车限购 58同城满足多元购车场景需求
  • 中汽协:实施国六不应影响国五汽车使用和二手车流通

    SMM网讯:2016年底,环境保护部和国家质检总局(现更名为市场监管总局)颁布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》。国六排放标准在欧六标准的基础上,即吸纳了美标部分规定,又融入了中国独有的标准,是目前全球最严格的排放标准体系。 2018年6月,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出:2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。截至目前,全国已有十余个省市宣布提前执行“国六排放标准”。 与此同时,“国五提前切换国六”的相关消息也引发了广泛关注:国五车型积压、消费观望情绪有所加重、自主品牌竞争力下滑等声音不绝于耳。 为此,财经国家周刊、瞭望智库日前专访了中国汽车工业协会副秘书长叶盛基,就中汽协即将公开发布的“关于做好国五切换国六和在重点地区提前实施好国六排放标准的倡议”进行独家解读。   本文为瞭望智库原创文章,如需转载请在文前注明来源瞭望智库(zhczyj)及作者信息,否则将严格追究法律责任。 1 国五车型会不会积压? 今年以来,受到宏观经济增速放缓、消费信心不足、消费者对市场促销政策的预期等因素影响,汽车市场需求明显放缓,国六标准提前实施进一步加剧了消费者的观望情绪,多重因素叠加的作用超出了行业的预期,导致2019年汽车市场大幅下滑,国五车辆库存积压,企业效益水平明显下滑。 中汽协会通过调研,结合“国六提前实施”相关情况和行业企业意见,针对国六排放标准贯彻实施与生态环境部大气环境司进行了沟通和交流,表达了汽车行业坚决支持国家大气污染治理各项政策的明确态度,客观反映了当前汽车产业发展态势和行业企业关于“国六提前实施”的具体情况,并就做好国五车库存消化以及国五切换国六工作形成了基本共识。 生态环境部明确表示,贯彻推进国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》就重点指定地区提前实施国六排放标准,坚持分区分步原则,不扩大提前实施国六标准区域;同时,对于国五标准的二手车,生态环境部表示应严格按照2016年国办《关于促进二手车便利的若干意见》文件精神的要求,对二手车的流通政策保持不变,确保国五二手车的便利交易,即国五二手车不会存在“限迁”的问题。 汽车行业积极推动汽车产业绿色健康发展,针对国五车库存积压问题,近期汽车行业相关组织协调多方力量正在共同推进解决。行业认为,为减轻这些重点地区国五车库存压力,行业企业应停止向国六提前实施区域继续供应国五车型;同时,消费者也应理性看待排放升级,减少国五车购买和使用疑虑,共同营造汽车营销环境良性互动的氛围。 2 中汽协提出六点倡议 叶盛基表示,为进一步寻求多方联动推进做好国五车库存消化,实现国五车辆顺利切换国六,做好重点地区提前实施国六标准,中汽协会倡议: 第一,按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求,从2019年7月1日起,重点区域(京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区*)提前实施国六排放标准;“蓝天保卫战”要求以外的省、市严格按照国六标准时间(2020年7月1日)实施,不扩大提前实施国六标准区域;不提前实施国六地区仍可正常销售国五汽车,国五车型产品使用报废政策不变。 第二,各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五排放标准二手车的正常流通交易。各地方政府应严格按照2016年国务院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》文件精神,充分发挥汽车产业稳增长、扩消费关键领域的作用。坚决贯彻“营造二手车自由流通的市场环境,不得制定实施限制二手车(包括国五排放标准)的限迁政策”的具体规定,已实施限迁政策的区域尽快予以取消,以确保市场便利交易。 第三,各相关方面应认真确保国六排放标准的提前实施不会影响国五车辆的正常使用。国五及以下排放的车辆只要符合国家在用车检验检测,都可正常上路行驶。 第四,汽车生产企业应严格按照“蓝天保卫战”要求,在国六排放标准提前实施的区域,积极调整生产节奏,合理分配市场资源,及早进行国六产品的全面切换,从而减缓市场终端经销商的压力。鉴于距离国六提前实施时间仅不足1个月,中汽协会呼吁企业,即日起停止向国六提前实施区域供应国五车辆;终端经销商需准确把握市场销售节奏,不再增加国五车辆的进货。企业和经销商共同努力积极消化库存,减少经济及社会资源的损失。 第五,汽车生产企业应在国六排放标准非提前实施区域提前布署,合理安排国五和国六车辆的生产节奏和销售计划,主动减少国五车辆的生产供应,为确保2020年7月1日全面实施国六标准做好充分准备。 第六,希望地方政府合理引导国五车库存消化。国六提前实施区域的各地方政府发文明确实施时间、实施范围和实施阶段,以及销售、登记等环节的时限;可采取多方措施,积极引导消费,鼓励老旧车淘汰,特别是积极鼓励淘汰国二及以下老旧车辆的报废更新,加快国五库存车消化;同时,为国五库存车向非提前实施区域转移提供便利,以减轻经济和社会资源损失,确保市场稳定。 日前,广东省广州、深圳率先提出了结合本地区实际的促进汽车消费的相关政策,5月份当地汽车市场实现两位数增长的良好效果,一定程度缓解了国五车的库存压力,在全国引起了积极反响。为此,中汽协会希望各地区,特别是提前实施国六排放标准的重点地区借鉴广东省的做法,结合本地区经济发展和汽车市场发展实际,积极采取相关措施,并结合贯彻国家发改委、生态环保部和商务部联合发布的促进汽车消费的相关政策,积极促进汽车市场发展,进而有效缓解当地国五车的库存压力。 中汽协会相信,在广大汽车消费者的理解和支持下,在相关部委和地方政府部门、汽车行业和企业、汽车物流和经销商的共同努力下,一定能最终解决好国五车库存问题,确保国六排放标准在重点地区提前实施,有效促进2019年汽车市场的稳定运行,积极推动汽车产业健康持续发展。 *注:“蓝天保卫战”国六标准提前实施区域范围: 1)京津冀及周边地区:包含北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区,山西省太原、阳泉、长治、晋城市,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等; 2)长三角地区:包含上海市、江苏省、浙江省、安徽省; 3)汾渭平原:包含山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等。 4)珠三角地区:广东 5)成渝地区:四川、重庆   扫描二维码,申请加入SMM金属交流群,请注明公司+姓名+主营业务  

    中汽协:实施国六不应影响国五汽车使用和二手车流通
  • 中国汽车流通协会建议减免二手车增值税 或以3年为期

    SMM网讯:中国汽车流通协会日前向财政部递交《关于调整二手车交易增值税政策的建议函》,建议调整二手车增值税政策,或先行给予二手车经销商企业3年期的免税政策。

    中国汽车流通协会建议减免二手车增值税 或以3年为期
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