【SMM分析：本田日产正式宣布启动合并谈判，全球第三大汽车集团即将出现？】日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录，将正式开启合并谈判。如果两家企业成功合并，或将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。

【SMM分析：NIO Day 2024，蔚来ET9、萤火虫同场亮相】在NIO Day 2024, 预热了一年的蔚来ET9正式上市，高端小车萤火虫也完成了品牌亮相。

【SMM分析：中国车企如何应对出海挑战】中国车企在欧洲市场的拓展之路已不再是简单的“产品出海”，而是产业链、品牌力与政策协调的全方位较量。

【SMM分析：恭喜广汽集团与华为签署深化合作协议】多年来，广汽集团与华为一直保持着紧密的战略合作伙伴关系，合作已经覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造等多个领域

【SMM分析：欧洲反补贴生效？新能源汽车出口表现如何】2024年10月新能源汽车出口量20万台，同比增速1%，环比上月增速10%；2024年1-10月新能源汽车累计出口量172万台，同比增长15%。     

【SMM分析：新能源汽车持续冲量 乘用车市场表现如何】在国家报废更新补贴政策的推动下，2024年10月乘用车市场零售表现较好，车企大幅去库成为行业主流。

【SMM分析：新能源汽车销量持续超预期，带动动力电池排产大增】这样的增长速度，在历史上是前所未有的，远超往年同期水平......

【SMM分析：LG Energy Solution 2024年第三季度报告要点解读】车销预期的持续下调也影响着欧美整条汽车产业链，海外电池企业也正经历着行业寒冬，业绩表现均不及预期......

【SMM分析：商用车渗透率不断提升 销量创新高】2024年1-9月份，新能源商用车在商用车渗透率达到18%的水平，相对于去年实现了较好提升

【SMM分析：锂电池10月预期向好 动力和储能均贡献增量】2024年9月，中国电芯产量为126.8GWh，环比增长8%，同比增加48%。

【SMM分析：小鹏MONA卖爆 是运气也是实力】此外，小鹏与大众的合作，也让小鹏收获了不少供应链管理知识，大众百年的供应链经验也在小鹏内部传递。何小鹏曾带着内部团队去大众安徽工厂学习，包含质量保障、生产管理、物流管理等

【SMM分析：蔚来乐道L60正式上市 车企价格战白热化】1、乘坐舒适性：车长超4.8米，比Model Y更长 2、智能制造：彩电大冰箱大沙发统统安排3、快充性能：首发全域900V，充电更快。14.99万元起的售价，更是将性价比的buff叠满，刺激消费者的购车热情。

【SMM分析：锂电池9月持续增量 动力和储能表现均向好】2024年8月，中国电芯产量为117.55GWh，环比增长9.7%，同比增长21.1%。分材料来看，中国三元电池的产量33.02GWh，环比增加9%，同比增长3.8%，累计同比11.2%。铁锂电芯产量达78.98GWh，环比增长15.4%，同比增长29%，累计同比23.4%。

【SMM分析：锂电隔膜按需备货 旺季刺激产量持续上行】2024年8月，中国锂电隔膜产量达17.96亿平方米，环比增长7%，同比增长31%。其中湿法隔膜产量达13.91亿平方米，环比增长7%，同比增长41%。而干法隔膜方面当月产量仅4.05亿平方米，环比增长6%，同比增长4%。

【SMM分析：长安出手投资太蓝新能源 固态电池前景几何】这场关于“起跑线”的竞赛其实已经开始，长城旗下的蜂巢能源，比亚迪的弗迪动力，都在固态路线上暗暗投入。打出明牌的，除了长安，还有上汽、北汽押注清陶新能源，蔚来、宁德时代押注卫蓝新能源…

【SMM分析：富临精工发布公告 磷酸铁锂电池前景如何】根据SMM数据，2024年7月，中国电芯产量为99.17GWh，环比持平，同比增加12%。分材料来看，中国三元电池的产量27.18 GWh，环比增加9%，同比增加5%，年累计同比增长11%。而铁锂电芯产量达66.83GWh，环比减少4%，同比增加16%，年累计同比增速为23%。

【SMM分析：锂电隔膜市场竞争激烈 旺季备货刺激产量上行】2024年7月，中国锂电隔膜产量达16.80亿平方米，环比增长2%，同比增长27%。其中湿法隔膜产量达12.99亿平方米，环比增长4%，同比增长39%。而干法隔膜方面当月产量仅3.81亿平方米，环比减少3%，同比基本持平。

【SMM分析：能源先锋，荣誉加冕 |星源材质董事长获授马来西亚拿督勋衔】此次陈秀峰先生获授拿督勋衔，既是马来西亚政府对其个人成就的高度认可，也是对星源材质在推动中马两国经济文化交流方面做出杰出贡献的肯定。

【SMM分析：花开花落会有时 2024年H1锂电终端及主要材料市场盘点及未来展望】SMM认为电池企业未来能否建立广泛的销售渠道、塑造品牌形象以及提升产品质量，也是决定其成败的关键因素，全球新能源转型的步伐也将持续推进。

【SMM分析：电芯环节库存处安全周期，仍会继续去库？】 目前，储能电池库存略有增加，但仍处于合理范围；动力电池则在年中汽车销量增长的推动下库存有所减少。预计7月份，储能电池产量将略有下降，而三元动力电池的产量将有所提升。

【SMM分析：锂电池7月存在减产预期 动力和储能走出分化行情？】 2024年6月，中国电芯产量为96.78GWh，环比下降1%，同比增加11%。分材料来看，中国三元电池的产量24.90GWh，环比减少11%，同比减少2%，而铁锂电芯产量达66.62GWh，环比增加2%，同比增加19%。

【SMM分析：固态电池进度几何 主机厂进展一览】按计划，2024年10月，搭载上汽光年固态电池的上汽智己L6新车将正式交付用户，新车搭载的电池能量密度超过300Wh/kg，续航里程超过1000公里。

【SMM分析：7月动力和储能端口排产或均下滑】6月，新能源汽车销量环比仍增长，但是由于前期经销商环节整车库存较多，减少对于电芯的备货需求，动力电芯产量继续下滑。

【SMM分析：储能终端需求维持高位，动力端需求减弱】预计6月，新能源汽车销量环比仍增长，但是由于前期经销商环节整车库存较多，减少对于电芯的备货需求，动力电芯产量继续下滑。

【SMM分析：欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂】SMM下调欧洲2024年的销量至302万辆，同比2023年增长仅5%。下半年开始，6系三元车型持续发力，有望带动三元装机转好。

【SMM分析：5月储能终端需求维持高位，动力端需求减弱】SMM预计2024年6月，中国电芯的产量为93.52GWh，环比减少5%，同比增长8%。预计2024年，电芯环节仍将以销定产为主，当前产业库存到达安全，合理水平，产量跟随需求量呈现周期性波动。

【SMM分析：动力储能新需求驱动 刺激锂电行业新趋势】在成本问题上，2022年以来伴随着原料端价格的快速拉涨，磷酸铁锂的成本优势逐渐显现。

【SMM分析：动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑】2024年4月，中国电芯产量为94.88GWh，环比增加11%，同比增加44%。分材料来看，中国三元电池的产量28.55GWh，环比增加4%，同比增长31%，而铁锂电芯产量达62.13GWh，环比增加84%，同比增加56%。

【SMM分析：英特尔重返汽车业务，芯粒技术是杀手锏】在谈到如何给予合作伙伴信心时，英特尔副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast表示，英特尔有1000亿个理由长期深耕汽车行业，因为他们投了1000亿美元扩充（芯片）产能。

【SMM分析：《汽车以旧换新补贴实施细则》解读】落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》（国发〔2024〕7号）精神，按照《商务部等14部门关于印发〈推动消费品以旧换新行动方案〉的通知》（商消费发〔2024〕58号）要求，更好实施汽车以旧换新补贴政策。