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BMI:结构性短缺将在未来十年推动铜价触及17000美元

纽约铜期货周四徘徊在每吨14,000美元关口下方,持稳于近三周高位附近,智利生产问题及美国通胀数据走软为铜价提供支撑。

这一被视为经济风向标的金属在6月创下每磅6.60美元以上的历史新高,过去一年累计涨幅超过15%,2026年迄今LME三个月期铜均价为每吨13,150美元。

铜价涨势促使惠誉解决方案旗下研究机构BMI上调价格预测。在该机构本周发布的报告中,将2026年铜均价预测从此前的每吨11,900美元上调至12,700美元,理由是供应端压力叠加、关税驱动的市场紧张以及人工智能带动的乐观情绪“继续推动这一红色金属接连创下历史新高”。

BMI给出的2026年价格预测仍低于其他机构分析师一致预期的13,007美元,也低于麦格理等机构的预测——麦格理上周将其2026年铜均价预测上调至每吨13,165美元,但同时认为当前涨势已超出基本面支撑;高盛则维持2026年每吨12,650美元的预测,尽管该行预计今年将出现49万吨的供应过剩。

BMI与其他机构的分歧在于更长期的展望。该机构预计,2028年铜均价为每吨13,500美元,2029年为15,000美元,2030年为15,800美元(其他机构的分析师预期分别为12,500美元、13,772美元和13,500美元),随后在2035年达到每吨17,000美元,届时结构性短缺将真正显现。

“从更长期来看,我们预计到2035年铜价将达到每吨17,000美元,因为随着绿色转型在本十年后期加速推进,强劲的需求前景将使结构性短缺持续存在。”

这是主要预测机构中最乐观的长期预测。麦格理设定的长期激励价格仅为每吨10,200美元(以2025年美元计),并认为2027年第三季度将在每吨11,000美元附近出现价格底部;瑞银最近一次上调预测后的目标价为到2026年底达到13,000美元。即便是看涨的交易商Traxys——其首席执行官预计铜价将在24至36个月内达到15,000美元——也未能达到BMI对2035年的预测水平。智利铜业委员会(Cochilco)在5月将2026年铜价预测上调至每磅5.55美元(约合每吨12,235美元),2027年预测为每磅5.10美元。

尽管长期展望乐观,BMI也迅速指出,短期基本面并不支持当前价格水平。该机构预计,下半年铜价将“继续在宏观逆风和关税不确定性之间徘徊”,市场“极易受到进一步波动的影响,且对中东局势高度敏感”。

BMI表示:“我们仍认为当前的价格涨势已超出基本面本身所能支撑的范围。”该机构指出,今年市场仍处于供应过剩状态——尽管过剩规模在收窄,预计为9.3万吨,而2025年为21.2万吨。

报告称,美国关税决定仍是近期最直接的方向性催化剂。Comex-LME价差在6月初最高仅运行在每吨680美元左右,远不及去年7月底创下的每吨2,937美元的历史纪录,表明市场倾向于关税推迟实施而非完全取消。尽管如此,关税驱动的市场扭曲仍使CME铜库存维持在历史高位,年初以来累计增长34.9%。

BMI指出,硫磺和硫酸——对浸出和溶剂萃取-电积(SX-EW)工艺不可或缺,该工艺在2024年占全球矿产铜产量的21%——正成为新的关键薄弱环节,原因在于通过霍尔木兹海峡的中东运输受阻等。

供应方面,BMI将2026年全球矿产铜产量增长预测从此前的2.8%下调至2.4%,主要原因是下调了智利的产量展望,以及格拉斯伯格(Grasberg)和卡莫阿(Kamoa)铜矿在2025年发生重大运营事故后产量持续受限。

**2027年起出现短缺**

根据BMI的预测,从2027年起市场将转为6.6万吨的短缺,此后每年缺口不断扩大,到2035年将接近150万吨。

绿色能源转型是铜需求长期增长的核心支柱。根据国际能源署(IEA)的数据,纯电动汽车(BEV)的用铜量约为53.2公斤,是传统汽车(22.3公斤)的两倍多;而海上风电每兆瓦装机用铜量为8,000公斤,远高于燃煤电厂的1,150公斤。

人工智能则是另一大新兴需求支柱。据铜业发展协会(Copper Development Association)数据,数据中心每兆瓦应用功率需要20至40吨铜,用于配电、接地和冷却基础设施。BMI预计,尽管人工智能并非铜价在2026年上涨的单一驱动力,但由AI驱动的市场情绪“将在未来几年继续塑造甚至主导市场交易逻辑”。

(文华综合)

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李丹
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