机器人火爆带动汽车零部件板块5连涨 个股掀“涨停潮” 多家企业回应布局【热股】

来源:SMM

SMM 5月8日讯:自4月29日以来,机器人板块呈现接连上涨的态势,汽车零部件板块作为与人形机器人板块重合度较高的一大板块,其板块指数也随之接连上探,截至5月8日,机器人和汽车零部件板块均录得五连涨。截至日间收盘,机器人指数收涨3.6%,汽车零部件指数收涨2.21%。

个股方面,汽车零部件板块掀起“涨停潮”,包括天铭科技、精锻科技、凌云股份、襄阳轴承、飞龙股份在内的8股涨停,友升股份,明阳科技、固德电材等多股纷纷跟涨。

机器人消息面,据海关统计,今年一季度,我国机器人产业海外市场拓展步伐加快。各类单独列名的“机器人”合计出口额达113.2亿元,产品远销至全球148个国家和地区。一季度,我国工业机器人出口达31.6亿元,同比增长42%。

市场普遍认为,汽车和人形机器人供应链资源有高度的关联性,“技术同源+制造协同”是汽车零部件企业的核心优势,自人形机器人概念爆火以来,也有不少车企陆续开始布局人形机器人领域,有券商表示,人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用,因此,人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”,短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升,人形机器人有望打开汽车零部件天花板。

今日涨停的飞龙股份在其2025年年报中提到,机器人领域是公司未来发展战略的重要方向,公司依托现有汽车领域优质客户资源及业务协同,加速布局人形机器人业务,规划了两条并行互补的发展路径:一是核心零部件延伸:发挥公司在电机、控制器等热管理领域的技术积累和庞大优质客户资源优势,加速向机器人产业拓展,提供核心零部件。同时紧密追踪市场需求与技术趋势,逐步延伸至关节模组等关键部件。二是液冷方案布局:针对机器人关节等部位日益增长的液冷散热需求,依托公司在电子泵、温控阀及集成模块等新能源热管理产品上的技术优势,积极布局机器人领域液冷市场。

凭借深厚的客户基础,公司已与部分整车客户展开合作研发。基于技术理论层面,需要热管理的场景领域,公司的产品均可以应用。目前公司拥有机械水泵 800 万只/年产能,排气歧管 460 万只/年产能,涡壳850万只/年铸造产能,机油泵 120 万只/年,新能源热管理部件产品超900 万只/年产能(含民用领域),民用领域产品最高 120 万只/年产能。

汽车饰件整体解决方案提供商新泉股份也在其年报中提到,公司正积极布局机器人新兴业务,2025 年 12 月,公司设立常州新泉智能机器人有限公司,聚焦机器人核心零部件业务,协同公司客户与机器人厂商,推进产品研发与量产落地,打造公司第二增长曲线。

而主营业务为汽车后市场零部件,拥有等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震系列、转向和悬挂件、减震器系列等产品的冠盛股份,同样在其年报中提到,公司已正式进军机器人零部件行业,并与上海人工智能研究院深度合作,共同研发出等角速万向节式多自由度一体化关节及智能仿生臂,凭借高性能关节模组设计、整臂惯量大幅减小等优势,能够有效解决行业成本偏高和减少关节抖动的问题。2025 年11 月,公司与多方战略合作签约仪式暨智能机器人业务交流会成功举办。

主营业务为汽车零部件的研发生产与销售的拓普集团,在其年报中提到,公司在机器人执行器业务的核心优势包括:1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力;2、具备整合电机、减速机构、控制器的经验;3、具备精密机械加工能力;4、具备各类研发资源及测试资源的协同能力。综上,公司在该领域具备较强的竞争力,为公司获得较大市场份额提供保障。

拓普集团表示,公司与客户的合作始于直线执行器,凭借在 IBS 领域深厚的研发积淀,产品在迅速获得客户认可后,公司顺势延伸至旋转执行器及灵巧手电机等核心部件的研发,并已完成多轮送样,项目进展迅速。在此基础上,公司横向拓展至机器人躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等关键领域,加速构建全覆盖的机器人业务平台化产品矩阵。

而深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的德赛西威,也在其年报中表示,公司依托核心技术积累与车规级研发优势,积极布局无人车与机器人领域创新业务,开辟全新增长赛道。在机器人领域,公司发布机器人智能基座 AI Cube,以车规级技术迁移打造高性能AI 计算终端,为机器人提供核心算力与算法支撑,赋能生产制造、智慧家居、车载延伸等多元场景,实现汽车电子核心能力向通用机器人领域的高效延展,进一步完善面向未来的智慧出行与智能物联产业布局。

且值得一提的是,近期,汽车智能化进程也在持续加速,智能驾驶技术商业化落地节奏明显加快。安信证券指出,德赛西威2025年智能驾驶业务营收达97亿元、同比增长32.63%,新项目订单年化销售额超130亿元;城市NOA等高级智驾功能正从试点走向规模化搭载,将驱动智驾系统供应商持续受益。公司基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台开发的新一代高算力智驾方案已完成POC验证,两颗SoC通过NVLink互连实现4000 FP4 TFLOPS峰值算力,具备端侧实时性与数据安全性优势。

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陈雪
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