12月5日，文灿股份开盘小幅上涨，截至5日9:35分，文灿股份涨0.1%，报20.37元/股。
有投资者在投资者互动平台提问：贵司布局大型一体化压铸，请说明压铸设备来源是否含日本品牌？是否已与力劲、布勒中国等合作验证国产/欧洲设备替代可行性？文灿股份12月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司已经和国内大吨位压铸设备供应商建立了稳固的合作关系。
有投资者在投资者互动平台提问：贵公司在机器人零部件的技术储备主要包含哪些技术，镁铝合金的胸腔躯干？文灿股份12月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司积极关注、研究轻量化金属成型技术与机器人产业的协同，目前压铸可以应用于机器人的产品包括胸腔，躯干结构件等，具体业务进展情况请关注公司定期报告或临时公告。
文灿股份12月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司深耕汽车零部件主业，同时积极拓展有关新领域业务。
文灿股份12月4日在互动平台回答投资者提问时表示，股价波动受宏观环境、行业周期及市场情绪等多重因素影响。公司将多举措夯实基本面，积极把握市场机会，努力推动公司价值回归。如有市值管理相关计划，公司将按照规定及时履行披露义务。
12月4日，文灿股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司欧洲和墨西哥工厂主要就近配套欧美知名整车厂商和一级零部件供应商，欧洲和墨西哥工厂均通过一级零部件供应商间接给特斯拉供应刹车组件。公司将持续提高海外工厂配套与服务水平，积极把握潜在的市场机会。
12月4日，文灿股份在互动平台回答投资者提问时表示，墨西哥工厂高压铸造产线已投产，也获得了客户一些新项目定点。
12月4日，文灿股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司在大尺寸产品生产方面积累了丰富的经验与技术，将积极关注固态电池未来发展趋势，主动对接客户，抢占先机。
有投资者在投资者互动平台提问：问界的配套产能，针对当前问界月销量，现有产能应该已经满足了？重庆新建工厂是为了平替现有的厂中厂的产能吗，新建工厂除了问界汽车项目外，是否还为了配套其他项目？比如机器人零部件加工项目？文灿股份11月14日在投资者互动平台表示，公司位于赛力斯超级工厂的厂中厂主要生产大铸件，新建沙坪坝工厂则主要是全面满足客户包括动力系统在内的多种产品的产能需求。
文灿股份10月29日披露2025年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业总收入43.38亿元，同比下降7.73%；归母净利润235.74万元，同比下降97.57%；扣非净利润亏损249.33万元，上年同期盈利8082.88万元。
对于前三季度营业收入减少的原因，文灿股份在其三季报中表示：主要原因系受欧洲和北美洲汽车市场变动和新老项目切换的影响，子公司百炼集团营业收入同比有所减少。而前三季度净利润减少的主要原因是：前三季度，公司本部工厂净利润同比稳健；子公司百炼集团受欧洲经济政策环境及乌克兰管道停运事件影响，上半年欧洲能源、原材料价格及前三季度单位人工成本同比上涨，造成子公司百炼集团整体成本上升，叠加产品收入结构变化等因素影响，导致百炼集团前三季度发生亏损，进而影响公司前三季度整体净利润同比降低。公司后续将通过与海外客户开展产品价格谈判、加快新项目的稳定量产等举措，对海外亏损工厂进行业绩改善。
文灿股份在其三季报的其他重要事项提醒中提及：报告期内，公司全资子公司天津雄邦压铸有限公司后处理车间发生火灾事故，具体内容详见公司于 2025 年 9 月 5 日披露的《关于全资子公司发生火灾事故的公告》（公告编号：2025-028）。公司拟聘请评估机构对资产减值情况进行核实，截至本报告期末，由于具体损失尚未最终核实，相关财产损失暂未入账，预计将对 2025 年全年业绩产生一定影响，提醒广大投资者注意投资风险。
对于公司主要业务及经营模式，文灿股份在其半年报中介绍：公司专注于汽车铝合金精密铸件的研发、生产和销售，拥有高压铸造、低压铸造和重力铸造等多种工艺，为客户提供灵活、差异化的制造解决方案。公司通过材料创新与工艺升级，致力于为全球汽车客户提供轻量化、安全性和可靠性高的产品，主要应用于新能源汽车和传统燃油车的车身结构系统、一体化车身系统、电池盒系统、新能源动力系统、底盘系统、制动系统、发动机及变速箱系统等。 公司主要采用以销定产生产模式；公司销售主要采用直销模式。
申港证券此前研报指出： 汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此申港证券建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；“国内大循环”带来的国产替代机会，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等。
